П2310 Завојница паљења Д Примарно управљачко коло високо

П2310 Завојница паљења Д Примарно управљачко коло високо

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Завојница паљења Д Примарно управљачко коло високо

Шта значи П2310?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос и примењује се на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новија). Ово може укључивати, али није ограничено на Јееп, Форд, ВВ, Мини, Додге, Цхрислер, Цхевролет итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача ... .

Ако је у вашем возилу сачуван код П2310, праћен лампицом индикатора квара (МИЛ), то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио стање високог напона у примарном управљачком кругу завојнице за паљење означено словом Д. Погледајте упутство за произвођача да бисте утврдили који је круг «Д» за вашу одређену примену.

Примарни кругови намотаја за паљење су жице које доводе напон батерије у завојницу. Напон се напаја преко осигурача, релеја и разних других извора. Високоенергетски поклопац за паљење, поклопац свјећице или жица свјећице НЕ сматрају се примарним кругом.

Типично, завојница паљења се напаја напоном батерије и уземљењем. Када је сигнал уземљења прекинут (тренутно), калем за паљење емитује искру високог напона која такође пали свећицу. Рад свећице је неопходна компонента мотора са унутрашњим сагоревањем. Ако је примарни напон на завојници за паљење превелик, неће доћи до високог напона и цилиндар мотора неће производити коњске снаге.

Типични појединачни цилиндар (завојнице на КС свећи) завојнице за паљење:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Када се П2310 сачува, узрок треба дијагностиковати што је пре могуће. Симптоми који ће вероватно пратити ове кодове обично захтевају хитну пажњу.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2310 могу укључивати:

• Квар мотора
• Смањене перформансе мотора
• Смањена ефикасност горива
• Други повезани кодови
• ПЦМ може онемогућити рад ињектора за погођени цилиндар

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Лош релеј или прегорели осигурач (осигурач)
• Грешка ПЦМ -а
• Отворени или кратки спој у ожичењима или жичаним конекторима (оштећење дивљих животиња)
• Неисправан калем за паљење
• Неисправан сензор или ожичење брегастог вратила или радилице

Који су неки кораци за решавање проблема са П2310?

За прецизну дијагностику кода П2310 биће вам потребан дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу.

Можете уштедети време и време претраживањем билтена техничке службе (ТСБ) који репродукују ускладиштени код, возило (година, марка, модел и мотор) и пронађене симптоме. Ове информације се могу пронаћи у извору података о вашем возилу. Ако пронађете прави ТСБ, он може брзо решити ваш проблем.

Након што повежете скенер са дијагностичким портом возила и добијете све ускладиштене кодове и повезане податке о замрзнутом оквиру, запишите информације (у случају да се код покаже испрекиданим). Након тога, обришите кодове и тестирајте аутомобил док се не догоди једна од две ствари; код је враћен или ПЦМ прелази у режим приправности.

Код може бити теже дијагностиковати ако ПЦМ уђе у режим приправности у овом тренутку јер се код испрекида. Стање које је довело до постојаности П2310 можда ће се морати погоршати пре него што се може поставити тачна дијагноза. Ако се код обнови, наставите дијагностику.

Помоћу извора података о возилу можете добити приказе конектора, спојеве конектора, локације компоненти, дијаграме ожичења и дијагностичке блок дијаграме (који се односе на код и возило у питању).

Визуелно прегледајте одговарајуће ожичење и конекторе. Поправите или замените исечено, изгорело или оштећено ожичење. Ожичење на врху мотора често оштећују дивље животиње које покушавају да се загреју у хладној клими.

Помоћу ДВОМ -а тестирајте кругове напона и масе на дотичној завојници за паљење. Ако нема напона, проверите системске релеје и повезане осигураче. По потреби замените неисправне релеје и / или прегореле (или на неки други начин неисправне) осигураче.

Ако се на завојници нађу напон и маса, испитајте одговарајући круг уземљења на ПЦМ конектору док мотор ради. Ако се тамо детектује уземљење, сумњајте на прекид кола између дотичне завојнице и ПЦМ -а. Ако тамо нема импулса уземљења, посумњајте на неисправан ПЦМ или грешку у програмирању.

• П2310 се често складишти због оштећења ожичења које су изазвале дивље животиње.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• 04 Мерцедес ЦЛ203 СПОРТ ЦОУПЕ, коди П2310, П2311, П2312, П2315Здраво момци, мој ауто ради добро. Проблем је у томе што ће почети, али неће почети када је био у мировању дуже од четири дана. То се дешава током веома хладног зимског времена. Однео сам га у гаражу и заменио релеј стартера. Возио сам ауто месец дана, а након четири дана неактивности ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом П2310?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2310, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.