П2290 Пренизак контролни притисак убризгавача

П2290 Пренизак контролни притисак убризгавача

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Контролни притисак убризгавача је пренизак

Шта значи П2290?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос и примењује се на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новија). Ово може укључивати, али није ограничено на, Форд, Ранге Ровер, БМВ, Пеугеот итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу се разликовати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача.

Упорни П2290 значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио недовољан притисак уља потребан за контролу система за убризгавање горива под високим притиском док мотор ради.

Иако се овај код првенствено користи у системима убризгавања дизела под високим притиском, може се користити и у возилима са бензинским моторима. ПЦМ прати убризгавање високог притиска помоћу једног или више сензора притиска горива. Будући да је систем за убризгавање дизела високог притиска временски подешен и активиран помоћу критичних компоненти за подешавање мотора, прекомерни притисак убризгавача може указивати на озбиљан квар у систему подмазивања мотора и / или механизмима за мерење времена. Услови који доводе до складиштења П2290 могу бити механички или електрични.

Ако ПЦМ открије недовољан притисак уља у млазници, биће сачуван код П2290 и лампица индикатора квара (МИЛ) ће светлети. МИЛ може захтевати више циклуса паљења (са кваром) за осветљење.

Типични ИЦП сензор за контролу притиска за убризгавање:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Услови који доприносе постојаности кода П2290 могу довести до катастрофалних оштећења мотора. Из тог разлога овај код треба класификовати као озбиљан.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2290 могу укључивати:

• Нема услова окидања
• Прекомерни дим из издувне цеви
• Посебни звукови из моторног простора

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Неисправан прекидач притиска под високим притиском
• Отворени или кратки спој у управљачким круговима
• Низак ниво уља
• Низак притисак уља

Који су неки кораци за решавање проблема са П2290?

Почните тако што ћете проверити да ли је мотор напуњен уљем до одговарајућег нивоа и да су индикатори притиска уља и нивоа уља искључени. У том случају треба извршити ручну контролу притиска уља. Притисак моторног уља утиче на временске компоненте. Убризгавањем високог притиска управљају компоненте за подешавање времена мотора. Низак притисак моторног уља може негативно утицати на време убризгавања.

За прецизну дијагностику кода П2290 биће вам потребан дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу.

Можете уштедети време претраживањем билтена техничке службе (ТСБ) који репродукују ускладиштени код, возило (година, марка, модел и мотор) и пронађене симптоме. Ове информације се могу пронаћи у извору података о вашем возилу. Ако пронађете прави ТСБ, он може брзо решити ваш проблем.

Након што повежете скенер са дијагностичким портом возила и добијете све ускладиштене кодове и повезане податке о замрзнутом оквиру, запишите информације (у случају да се код покаже испрекиданим). Након тога, обришите кодове и тестирајте аутомобил док се не догоди једна од две ствари; код је враћен или ПЦМ прелази у режим приправности.

Код може бити теже дијагностиковати ако ПЦМ уђе у режим приправности у овом тренутку јер се код испрекида. Стање које је довело до постојаности П2290 можда ће се морати погоршати пре него што се може поставити тачна дијагноза. Ако се код обнови, наставите дијагностику.

Помоћу извора података о возилу можете добити приказе конектора, спојеве конектора, локације компоненти, дијаграме ожичења и дијагностичке блок дијаграме (који се односе на код и возило у питању).

Визуелно прегледајте одговарајуће ожичење и конекторе. Поправите или замените исечено, изгорело или оштећено ожичење.

Користите ДВОМ за испитивање напонских и уземљених кола на претварачима притиска за убризгавање. Ако нема напона, проверите системске осигураче. Ако је потребно, замените прегореле или неисправне осигураче.

Ако се открије напон, проверите одговарајуће коло на ПЦМ конектору. Ако нема детектованог напона, посумњајте на прекид кола између дотичног сензора и ПЦМ -а. Ако се тамо пронађе напон, сумњајте на неисправан ПЦМ или грешку у програмирању ПЦМ -а.

Проверите сензор притиска убризгавања помоћу ДВОМ -а. Ако не задовољава спецификације произвођача, сматрајте га неисправним.

• Иако је ова врста кода наведена у неким апликацијама на бензински погон, видио сам да се појављује искључиво у дизелским апликацијама гдје су се појавили проблеми с временом мотора и / или подмазивањем.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• 2003 форд 6.0 ф250 п102 п113 п404 п405 п2290Трк је умро на аутопуту, који је довучен до куће, скениран и примио ове кодове. Замењени филтери / прстенови за гориво, очишћен филтер за ваздух. Тешко је започети, али не мирује. 240,000 4 миље, радећи са првим КСНУМКС кодовима, може се користити помоћ за последњи. Звучи као да пумпа за гориво ради много пре почетка трка. Помозите власничком сервису ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом П2290?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2290, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.