П2258 Контролни круг А система за убризгавање секундарног ваздуха велике брзине
ОБД2 кодови грешака

П2258 Контролни круг А система за убризгавање секундарног ваздуха велике брзине

П2258 Контролни круг А система за убризгавање секундарног ваздуха велике брзине

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Контролно коло А за убризгавање секундарног ваздуха Високо

Шта значи П2258?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос и примењује се на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новија). Ово може укључивати, али није ограничено на Мазду, БМВ, Форд, Додге, Сааб, Ранге Ровер, Јагуар итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације.

Ако се П2258 настави, управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) је открио висок напон на контролном колу секундарног убризгавања ваздуха означеном са "А". Погледајте приручник за поправку вашег возила да бисте одредили локацију "А" за вашу апликацију.

Систем секундарног убризгавања ваздуха заснива се на ременској или електричној пумпи. Пумпа пумпа околни ваздух у издувни систем мотора ради смањења емисије. Црева отпорна на топлоту на бази силикона користе се за снабдевање пумпе хладним спољним ваздухом. Амбијентални ваздух се филтрира пре него што се увуче кроз кућиште филтера за ваздух или кућиште даљинског улаза дизајнирано посебно за системе секундарног убризгавања ваздуха.

Амбијентални ваздух се упумпава у издувни систем путем високотемпературних силиконских и челичних цевовода причвршћених на отворе у издувним цевима, а једносмерни неповратни вентили уграђени су у свако издувно црево како би спречили кондензацију да уђе у пумпу и узрокује њен квар; ови вентили редовно отказују.

ПЦМ контролише рад пумпе за убризгавање секундарног ваздуха на основу температуре мотора, броја обртаја мотора, положаја гаса итд. Фактори се разликују у зависности од произвођача возила.

Ако ПЦМ детектује превелик напон на контролном колу система за убризгавање секундарног ваздуха "А", код П2258 ће бити сачуван и лампица индикатора квара (МИЛ) ће засветлети. Може проћи неколико циклуса паљења (са кваром) да МИЛ засветли.

Компоненте секундарног довода ваздуха: П2258 Контролни круг А система за убризгавање секундарног ваздуха велике брзине

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Услови који доприносе постојаности П2258 могли би оштетити пумпу за убризгавање секундарног ваздуха. Из тог разлога овај код треба класификовати као озбиљан.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2258 могу укључивати:

  • Систем за убризгавање секундарног ваздуха је онемогућен
  • Не могу бити очигледни симптоми.
  • Посебни звукови из моторног простора

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

  • Прегорели осигурачи
  • Отворени или кратки спој у управљачким круговима
  • Отворен или кратак спој мотора пумпе
  • Грешка у програмирању ПЦМ -а или ПЦМ -а

Који су неки кораци за решавање проблема са П2258?

За прецизну дијагностику кода П2258 биће вам потребан дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу.

Можете уштедети време претраживањем билтена техничке службе (ТСБ) који репродукују ускладиштени код, возило (година, марка, модел и мотор) и пронађене симптоме. Ове информације се могу пронаћи у извору података о вашем возилу. Ако пронађете прави ТСБ, он може брзо решити ваш проблем.

Након што повежете скенер са дијагностичким портом возила и добијете све ускладиштене кодове и повезане податке о замрзнутом оквиру, запишите информације (у случају да се код покаже испрекиданим). Након тога, обришите кодове и тестирајте аутомобил док се не догоди једна од две ствари; код је враћен или ПЦМ прелази у режим приправности.

Код може бити теже дијагностиковати ако ПЦМ уђе у режим приправности у овом тренутку јер се код испрекида. Стање које је довело до постојаности П2258 можда ће се морати погоршати пре него што се може поставити тачна дијагноза. Ако се код обнови, наставите дијагностику.

Помоћу извора података о возилу можете добити приказе конектора, спојеве конектора, локације компоненти, дијаграме ожичења и дијагностичке блок дијаграме (који се односе на код и возило у питању).

Визуелно прегледајте одговарајуће ожичење и конекторе. Поправите или замените исечено, изгорело или оштећено ожичење.

Помоћу ДВОМ -а проверите контролни напон убризгавања секундарног ваздуха на одговарајућем пину на конектору. Ако нема напона, проверите системске осигураче. Ако је потребно, замените прегореле или неисправне осигураче.

Ако се открије напон, проверите одговарајуће коло на ПЦМ конектору. Ако нема детектованог напона, посумњајте на прекид кола између дотичног сензора и ПЦМ -а. Ако се тамо пронађе напон, сумњајте на неисправан ПЦМ или грешку у програмирању ПЦМ -а.

  • У возилима која раде у изузетно хладној клими, пумпа за убризгавање секундарног ваздуха често отказује због смрзнутог кондензата.

Сродне расправе о ДТЦ -у

  • Ford Fusion P2007 2258 годаЈа сам новајлија, па вас молим да ме стрпите (или ме одбришите ако је одговор сувише сложен за преношење)... Сигуран сам да је овај пост предугачак, али не желим да кажем ништа лоше (мој недостатак техничког жаргона који се овде користи) .. * П2258 Проверите код мотора * Не знам ни за један други бакалар... 
  • 2006 Форд Фоцус код П2258 Ваздушна пумпа, П0202Имам Форд фоцус из 2006, лампица за проверу мотора, појавила се шифра П2258, механичар ми је рекао да је ваздушна пумпа и да ће требати да се замени, сама пумпа кошта око 350 долара. Ауто ради добро, нисам приметио никакву разлику у његовим перформансама од када се упалила лампица. Да ли ово некоме има смисла... 
  • 2007 Мерцури Милан И4 П2258Здраво, Радимо о возилу са упаљеном лампицом за проверу мотора. Јуче сам проверио читачем кода и добио код П2258. Ауто ради у празном ходу при стартовању и број обртаја је нестабилан када се гас стално отвара. Чини се да овај код има неке везе са системом секундарног убризгавања ваздуха, али ја... 

Треба вам додатна помоћ са кодом П2258?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2258, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

Додај коментар