П2206 Низак ниво управљачког круга гријача сензора НОк, ред 1

П2206 Низак ниво управљачког круга гријача сензора НОк, ред 1

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Контролни круг грејача сензора НОк, ред 1, ниско

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ. Марке аутомобила могу укључивати, али нису ограничене на, БМВ, Додге, Рам, Ауди, Цумминс итд.

Сензори НОк (азот оксида) се углавном користе за системе емисије у дизел моторима. Њихова примарна употреба је одређивање нивоа НОк који излази из издувних гасова након сагоревања у комори за сагоревање. Систем их затим обрађује користећи различите методе. С обзиром на тешке услове рада ових сензора, они су направљени од комбинације керамике и специфичне врсте цирконија.

Један од недостатака емисије НОк у атмосферу је то што понекад могу изазвати смог и / или киселе кише. Неуспех праћења и регулисања нивоа НОк имаће значајан утицај на атмосферу око нас и ваздух који удишемо. ЕЦМ (управљачки модул мотора) стално надгледа НОк сензоре како би осигурао прихватљиве нивое емисије издувних гасова вашег возила. Управљачко коло грејача НОк сензора одговорно је за предгревање сензора. Ово жели да убрза загревање сензора, што га заузврат ефикасно доводи до радне температуре без ослањања само на температуру издувних гасова за самозагревање.

Што се тиче П2206 и сродних кодова, управљачко коло гријача НОк сензора је некако неисправно и ЕЦМ га је открио. За референцу, банка 1 је на страни на којој се налази цилиндар број 1. Банка 2 је на другој страни. Ако је ваше возило равни мотор са 6 или 4 цилиндра са једном главом, то може бити двосмерни олук / разводник. Увек се обратите свом сервисном приручнику за означавање локација, јер ће то бити саставни део дијагностичког процеса.

П2206 је генерички ДТЦ који се односи на низак низ 1. управљачког круга гријача сензора НОк. То се дешава када ЕЦМ детектује нижи напон од очекиваног на контролном кругу грејача сензора НОк групе 1.

Дизел мотори посебно генеришу значајне количине топлоте, па обавезно пустите систем да се охлади пре него што почнете да радите на било којим компонентама издувног система.

Пример сензора НОк (у овом случају за ГМ возила):

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Средње озбиљне грешке у вези са емисијама заиста могу утицати на животну средину. Међутим, понекад неће бити симптома за вањске грешке, али и даље могу имати посљедице ако се оставе без надзора.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми дијагностичког кода П2206 могу укључивати:

• Неуспешно испитивање емисије
• Повремени ЦЕЛ (провери светло мотора)

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код темпомата П2206 могу укључивати:

• Сензор НОк неисправан
• Неисправан грејач у НОк сензору
• Унутрашњи отворени круг у ЕЦМ -у (управљачки модул мотора) или у самом сензору НОк
• Инвазија воде
• Покварени језичци конектора (испрекидана веза)
• Спојени појасеви
• Прљав додирни елемент
• Велики отпор у управљачком кругу грејача

Који су неки од корака за дијагностиковање и решавање проблема са П2206?

Први корак у процесу решавања проблема за било који проблем је преглед билтена техничке службе (ТСБ) за познате проблеме са одређеним возилом.

Напредни дијагностички кораци постају веома специфични за возило и могу захтевати да се одговарајућа напредна опрема и знање прецизно изводе. У наставку наводимо основне кораке, али за посебне кораке за ваше возило погледајте упутство за поправку вашег возила / марке / модела / мењача.

Основни корак # 1

Већина НОк сензора који се користе у дизел аутомобилима и камионима биће разумно доступни. С обзиром на ову чињеницу, имајте на уму да они могу бити изузетно тврдоглави при повлачењу са свим експанзијама и контракцијама које настају услед температурних флуктуација у издувном систему. Стога, пре него што то учините, обавезно уклоните сензор. Већина тестирања сензора може се обавити преко конектора. Погледајте тачне тестове сензора НОк у сервисном приручнику да бисте добили жељене вредности.

БЕЛЕШКА. Можда ћете морати да се мало загрејете када мењате сензор НОк да бисте избегли оштећење навоја у издувном чепу. Пенетрантно уље је увек добра идеја ако мислите да ћете уклонити сензор у блиској будућности.

Основни корак # 2

Пазите на појасеве НОк сензора да бисте проценили његове перформансе. У већини случајева, суспензије ће радити у непосредној близини претходно наведених температурних екстрема. Зато пажљиво пратите истопљене разбоје или прикључке. Поправите све огреботине или оштећене разбоје како бисте спречили будуће кварове.

Основни корак # 3

Прегледајте издувни систем. Посебно изнутра, како би се утврдило има ли довољно чађе, што би потенцијално могло негативно утицати на укупну функционалност сензора. Уопштено говорећи, дизел мотори су већ испуштали абнормалну количину чађи. С обзиром на то, ажурирање програма за накнадно тржиште може утицати на мешавину горива и створити више чађе него што је уобичајено, што као последицу може изазвати превремени квар сензора НОк, с обзиром на богатије мешавине горива повезане са неким програмерима на тржишту. Очистите сензор ако мислите да јесте и вратите мешавину горива у нормалне ОЕМ спецификације уклањањем или онемогућавањем програматора.

Основни корак # 4

Коначно, ако сте исцрпили ресурсе и још увијек не можете идентифицирати проблем, било би добро да пронађете свој ЕЦМ (управљачки модул мотора) како бисте провјерили је ли присутан упад воде. Понекад се налази у путничком простору возила и може бити подложан било каквој влаги која се временом формира у путничком простору (нпр. Цурење језгре грејача, цурење заптивки прозора, заостало отапање снега итд.). Ако се утврди неко значајно оштећење, морат ће се замијенити. Због тога се у већини случајева нова управљачка јединица мотора мора репрограмирати за возило како би прилагођавање било без проблема. Нажалост, генерално говорећи, само ће заступници имати праве програмске алате.

Овај чланак служи само у информативне сврхе, а технички подаци и сервисни билтени за ваше возило морају имати приоритет.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П2206?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2206, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.