П2189 Систем је преслаб у стању мировања (банка 2), код

П2189 Систем је преслаб у стању мировања (банка 2), код

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Систем је превише лош у стању мировања (банка 2)

Шта ово значи?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос. Сматра се универзалним јер се примјењује на све марке и моделе возила (1996. и новије), иако се одређени кораци поправке могу мало разликовати овисно о моделу.

Ово је вишезначан код сам по себи. Овај код је тешко пробити без дијагностичке стратегије. Током последња два старта, ЕЦМ је открио проблем са мешавином горива у празном ходу.

Изгледа да је мешавина горива превише мршава (превише ваздуха и нема довољно горива) у празном ходу.

Постоји опсежна листа компоненти које могу изазвати овај сценарио. Углавном, дијагностичка процедура је једноставна - само одузима много времена осим ако се прво не провери. Стратегија захтева да се проблеми управљивости посматрају и забележе, а затим почните са најчешћим проблемима и напредујте.

Белешка. Овај код је идентичан П2187. Разлика је у томе што се П2187 односи на блок 1 (страна мотора која садржи цилиндар # 1), а П2189 на блок 2.

симптоми

Са широким спектром могућности, наведени проблеми могу или не морају бити присутни. Али овде је важно обратити посебну пажњу на уочене симптоме и направити белешке о томе када и када се симптоми појављују ради дијагностичке стратегије.

• Аутомобил нестаје при празном ходу
• Тешко је започети, посебно када је вруће
• Врло неправилан рад у празном ходу
• Додатни кодови за утврђивање узрока изворног кода П2189
• Звиждуци
• Мањи бројеви турбо појачања
• Мирис горива

Могући узроци ДТЦ П2189

• Неисправан О2 сензор (предњи)
• Неисправна заптивка поклопца гаса
• Поклопац за пуњење уља који цури или цури
• Пропуштање ваздуха у усисни разводник после МАФ сензора због самог разделника, прекинутих или напуклих црева за усисавање, цурења у МАП сензору, цурења у премосници турбопуњача или је заглављен отворен, црева за појачавање кочнице или цурења у црева ЕВАП.
• Неисправан МАП сензор
• ЕВАП вентил за испуштање канистера
• Убризгавач горива цури
• Неисправан регулатор притиска горива
• Цурење издувних гасова
• Неисправност система променљивог развода вентила
• Неисправан ЕЦМ (рачунар за управљање мотором)
• Неисправан грејач О2 (предњи)
• Зачепљен филтер за гориво
• Пумпа за гориво се троши и ствара низак притисак.
• Неисправан сензор протока ваздуха

Кораци дијагностике / поправке

Ваша стратегија за проналажење овог проблема почиње пробном вожњом и посматрањем свих симптома. Следећи корак је коришћење скенера кодова (доступног у било којој продавници ауто -делова) и добијање додатних кодова.

Рачунар је поставио шифру П2189 да означи да је мешавина горива у празном ходу мршава. Ово је основни код, међутим свака неисправна компонента у овом циклусу која би могла узроковати мршаву смјесу такођер ће бити постављена у коду.

Ако тестна вожња не показује симптоме, то можда није прави код. Другим речима, мешавина горива није мршава и рачунар или сензор кисеоника су одговорни за постављање кода.

Сваки аутомобил има најмање два сензора кисеоника - један пре катализатора и један после конвертора. Ови сензори сигнализирају количину слободног кисеоника која остаје у издувним гасовима након паљења, што одређује однос горива. Предњи сензор је првенствено одговоран за мешавину, други сензор иза издувних гасова се користи за поређење са предњим сензором да би се утврдило да ли претварач ради исправно.

Ако је присутан груби ход у празном ходу или је присутан неки од других симптома, прво започните процес с највероватнијим узроком. Или немерени ваздух улази у усисни разводник или нема притиска горива:

• Проверите да ли на поклопцу резервоара за гориво има пукотина, цурења и функционалности.
• Подигните хаубу и проверите да ли је поклопац за пуњење уља добро затворен.
• Ако су били присутни додатни кодови, почните са њиховом провером.
• Потражите цурење ваздуха почевши од МАФ сензора. Проверите црево или везу између сензора и усисног разводника све до разводника да ли има пукотина или лабавих веза. Пажљиво проверите сва црева за усисавање причвршћена на усисни разводник да бисте их повезали са серво кочницом. Проверите црево до МАП сензора и сва црева до турбопуњача, ако постоје.
• Док мотор ради, очистите карбуратор лименком и распршите малу маглу око дна усисног разводника и на месту где се две половине спајају ако је у два дела. Попрскајте чистач око базе ЕГР -а ради цурења у разводник. РПМ ће се повећати ако се установи цурење.
• Проверите затегнутост ПЦВ вентила и црева.
• Прегледајте млазнице за гориво на спољашње цурење горива.
• Прегледајте регулатор притиска горива тако што ћете уклонити вакуумско црево и протрести га да бисте проверили да ли има горива. Ако је тако, замените га.
• Зауставите мотор и поставите манометар за притисак горива на Сцхрадер вентил на шини за гориво до ињектора. Покрените мотор и забележите притисак горива при празном ходу и поново при 2500 о / мин. Упоредите ове бројеве са жељеним притиском горива који се налази на мрежи за ваше возило. Ако су запремина или притисак ван опсега, замените пумпу или филтер.

Остале компоненте мора проверити сервисни центар који има скенер Тецх 2 и програматор.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• 2006 Киа седона код П2189Има ли неко искуства са кодом П2189 на Кији Седона ЕКС из 2006. са малом километражом од само 31,000? Покушавам да се усредсредим на поправке које су најчешће за ову годину и модел…. 
• 2007 Хиундаи Санта Фе п0026, п2189, п2187, и др.Имам Хиундаи Санта Фе из 2007. године који чита следеће кодове и немам појма где да тражим, где могу сам да заменим ове делове. Кодови су следећи: + п0026 / + п0011 / + поо12 + п0441 / + п2189 / + п2187 / + п2189. Може ли ми неко помоћи? Очајно…. 
• 06 Цад ЦТС кодови ДТЦ п2187 и п2189Први пост овде пријатељи, надам се да сам дошао на право место. Имам нови ДТЦ 06 Цад ЦТС П2187 П2189 ПО300 301 и 303. Очекивани кодови су исти као горе, али и 304 и 306, али нема кодова за 303 и 305. Да ли је неко раније имао овај проблем? Нагињем се неисправном гориву ... 
• Кодови грешака Хиундаи Санта Фе П0174 и П2189Здраво свима. Ново у ОБД кодовима, први пут објављено. Хвала унапред за твоју помоћ. Ја сам оригинални власник Хиундаи Санта Фе 2009 из 3.3. У аутомобилу је 139,000 људи. Овај аутомобил је био најбољи аутомобил који сам икада поседовао. Једино што сам урадио је промена уља, куповина нових гума, промена осовина ... 
• У0447 п300,302,304,306, п2189 / п21872014 Ранге Ровер спорт хсе суперцхаргед Ради добро, без проблема пре 3 недеље заменио је уље локални механичар који је то једном урадио пре без проблема. Случајно напуњени бензином истог дана након што су узели ауто, ставили орто, како се касније испоставило, након читања поста, њихов премиум квалитет је лошег квалитета. Аутомобил хода са перајом ... 
• мазда 6 п2179 п2189како да поправим свој систем мазда 6 који је превише лабав из празне банке 2 п2179 п2189 ... 

Треба вам додатна помоћ око кода п2189?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2189, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.