П2184 ЕЦТ осјетник # 2 Круг ниског улаза

П2184 ЕЦТ осјетник # 2 Круг ниског улаза

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Низак улазни сигнал у кругу сензора бр. 2 Температура расхладне течности мотора (ЕЦТ)

Шта ово значи?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на сва возила од 1996. (Хонда, Тоиота, Волксваген ВВ, Мазда, Додге, Форд, БВ итд.). Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

ЕЦТ (температура расхладне течности мотора) сензор је термистор који се налази у блоку мотора или другом пролазу расхладне течности. Он мења отпор како се мења температура расхладне течности са којом долази у контакт. Обично је ово двожични сензор. Једна жица је референца од 5В из ПЦМ-а (Повертраин Цонтрол Модуле), а друга је уземљење из ПЦМ-а.

Када се температура расхладне течности промени, отпор сензора се мења. Када је мотор хладан, отпор је велики. Када је мотор топао, отпор је низак. Ако ПЦМ открије да је напон сигнала нижи од нормалног радног опсега сензора, тада ће се поставити код П2184.

Пример сензора температуре расхладне течности мотора ЕЦТ

Белешка. Овај ДТЦ је у основи исти као П0117, међутим разлика са овим кодом је у томе што се односи на коло сензора ЕЦТ # 2. Због тога возила са овим кодом значе да имају два ЕЦТ сензора. Уверите се да дијагностикујете исправно коло сензора.

симптоми

Могући симптоми укључују:

• МИЛ осветљење (индикатор квара)
• Лоша уштеда горива
• Лоше руковање
• Мотор може радити повремено или испуштати црни дим из издувне цеви.
• Не могу да стојим у стању мировања
• Може почети, а затим умрети

Узроци

Могући узроци кода П2184 укључују:

• Неисправан сензор # 2 ЕЦТ
• Кратки спој на масу у ЕЦТ сигналном колу # 2
• Неисправни или оштећени конектори
• Оштећен кабелски свежањ
• Олабављени прикључци на ЕЦТ или ПЦМ
• МОГУЋЕ прегрејан мотор
• Лош ПЦМ

Могућа решења

Пошто је овај код за абнормално низак ПЦМ сигнал са ЕЦТ сензора # 2, ПЦМ је открио претерано вруће стање у расхладној течности мотора. То може бити због неисправног ЕЦТ сензора или ожичења, али могуће и због прегријавања мотора. Стога, ако вам је мотор прегрејан, прво га дијагностикујте. Рекавши то, ево могућих решења:

Помоћу алата за скенирање са КОЕО (Енгине Офф Кеи), проверите очитавање ЕЦТ сензора # 2 на екрану. На хладном мотору, ЕЦТ очитавање треба да се подудара са ИАТ (Температура усисног ваздуха) сензором. Ако није, замените ЕЦТ сензор # 2.

1. Ако очитавање ЕЦТ показује прекомерно високу температуру, на пример, више од 260 степени. Ф, затим одвојите сензор температуре расхладне течности. Ово би требало да доведе до тога да очитавање ЕЦТ -а падне на изузетно ниске вредности (око -30 степени Фахренхеита или тако даље). Ако је тако, замените сензор јер је унутрашње спојен. Ако ово не промени очитавање, проверите да ли постоји кратки спој на масу у сигналном колу ожичења ЕЦТ. Могуће је да су две ЕЦТ жице спојене једна са другом. Потражите похабано или истопљено ожичење. Поправите ако је потребно.

А. Ако не можете да пронађете проблеме са ожичењем и ЕЦТ очитавање не падне на најниже вредности када је искључен, проверите да ли напон излази из ПЦМ-а на пину сигналне жице на ПЦМ конектору. Ако нема напона или је низак, ПЦМ је можда неисправан. БЕЛЕШКА. На неким моделима је могућ привремени кратки спој референтног сигнала од 5 В. Ово се може догодити ако сензор мотора интерно скрати референцу од 5 В. Пошто је референца од 5 В "уобичајено" коло на многим моделима, то ће довести до тога да буде ненормално ниско. Ово је обично праћено са неколико других кодова сензора. Ако сумњате да је то случај, искључите сваки сензор док се референтни напон од 5 волти поново не појави. Последњи сензор који је онемогућен је сензор грешке. Замените и поново проверите сигналну жицу са ПЦМ конектора

2. Ако се очитавање ЕЦТ -а очитавања алата за испитивање у овом тренутку учини нормалним, проблем може бити испрекидан. Користите тест померања да бисте манипулисали кабелским свежањима и конекторима док посматрате очитавање ЕЦТ алата за скенирање. Поправите ожичење или конекторе који су лабави или кородирали. Можете провјерити податке о замрзнутом кадру ако ваш алат за скенирање има ову функцију. Када не успе, показаће се ЕЦТ очитавање. Ако покаже да је очитавање на највишем нивоу, замените ЕЦТ сензор и проверите да ли се код поново појављује.

Одговарајући кодови круга ЕЦТ сензора: П0115, П0116, П0117, П0118, П0119, П0125, П0128, П2182, П2183, П2185, П2186

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода п2184?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2184, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.