П2149 Ињектор горива Група Б Неисправност / Отворено

П2149 Ињектор горива Група Б Неисправност / Отворено

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Круг убризгавача горива групе Б / отворен

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на возила Додге Рам (Цумминс), ГМЦ Цхевролет (Дурамак), ВВ, Ауди, Форд (Поверстроке), Мерцедес Спринтер, Пеугеот, Алфа Ромео, Ниссан, Сааб, Митсубисхи, итд. Поправке могу варирати у зависности од године производње, марке, модела и конфигурације мењача.

Убризгавачи горива су саставни део система за испоруку горива у савременим возилима.

Системи за испоруку горива користе различит број компоненти за контролу и праћење запремине, времена, притиска итд. Системи су комбиновани са ЕЦМ -ом (управљачки модул мотора). Убризгавачи горива су уведени као замена за карбуратор јер су ињектори ефикаснији и ефективнији у управљању испоруком горива. Као резултат тога, побољшали су нашу ефикасност потрошње горива, а инжењери активно развијају идеалније начине за побољшање ефикасности овог дизајна.

С обзиром на чињеницу да је распршивање ињектора електронски контролисано, напон напајања је критичан за испоруку горива у цилиндре. Међутим, проблем у овом кругу може и / или узроковати значајне проблеме при руковању међу осталим потенцијалним опасностима / симптомима.

Групно слово "Б" у овом коду се користи за разликовање које коло припада грешци. Да бисте утврдили како се ово односи на ваше возило, морате се обратити техничким подацима произвођача. Неки примери разлика са млазницама: ред 1, 2 итд., Двоструке млазнице, појединачне млазнице итд.

ЕЦМ укључује лампицу индикатора квара (лампицу индикатора квара) са кодом П2149 и / или сродним кодовима (П2150, П2151) када надгледа проблем у напону напајања млазница за гориво и / или њихових кола. Треба напоменути да су појасеви за убризгавање горива постављени у непосредној близини екстремних температура. Због положаја појасева нису отпорни на физичка оштећења. Имајући ово на уму, рећи ћу да ће у већини случајева то бити механички проблем.

П2149 Круг убризгавача горива / отворени круг групе Б активан када ЕЦМ открије прекид или квар у кругу напајања убризгавача горива.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Прилично грубо, рекао бих. На терену недостатак горива у изгорелој смеши називамо „мршавим“ стањем. Када ваш мотор ради на мршавој мешавини, ризикујете да изазовете озбиљна оштећења мотора у блиској и даљој будућности. Имајући ово на уму, увек пазите на одржавање вашег мотора. Овде постоји одређена марљивост, па наставимо да наши мотори раде глатко и ефикасно. На крају крајева, они вуку нашу тежину да нас превозе сваки дан.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2149 могу укључивати:

• Нестабилне перформансе мотора
• Мисфире
• Смањена потрошња горива
• Нестабилно мировање
• Прекомерни дим
• Бука мотора
• Недостатак моћи
• Не могу се попети на стрма брда
• Смањени одзив гаса

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај напонски код напајања групе убризгавача горива П2149 могу укључивати:

• Неисправни или оштећени ињектори за гориво
• Оштећен кабелски свежањ
• Неисправност унутрашњег ожичења
• Интерни ЕЦМ проблем
• Проблем са конектором

Који су неки кораци за решавање проблема са П2149?

Основни корак # 1

Први препоручени корак је да одредите о којој "групи" сензора говори произвођач. Са овим информацијама, моћи ћете да пронађете физичку локацију ињектора и њихових кола. Ово може захтевати уклањање бројних поклопаца мотора и/или компоненти да би се добио визуелни приступ (ако је могуће). Обавезно проверите да ли има поломљених жица на свежњаку. Сваку истрошену изолацију треба правилно поправити термоскупљајућим цевима како би се спречили даљи и/или будући проблеми.

Основни корак # 2

Понекад се вода и / или течност могу заглавити у долинама где су постављене млазнице. Ово повећава вероватноћу да ће конектори сензора, између осталих електричних прикључака, кородирати брже од уобичајеног. Уверите се да је све у реду и да језичци на конекторима правилно затварају везу. Слободно употријебите неку врсту средства за чишћење електричних контаката како бисте све спојили и спојили глатко, а да не спомињемо повећање електричних веза у везама које користе овај производ.

Основни корак # 3

Проверите континуитет пратећи кораке за решавање проблема у вашем специфичном сервисном приручнику за возило. Један пример је да искључите напон напајања из ЕЦМ -а и млазнице за гориво, а затим помоћу мултиметра утврдите да ли су жице у добром стању.

Један тест који волим да урадим да брзо утврдим да ли постоји прекид у одређеној жици који може помоћи коду П2149 је да извршим „тест континуитета“. Поставите мултиметар на ОТПОР (познат и као охми, импеданса, итд.), додирните један крај једног краја кола, а други крај другог краја. Било која вредност већа од жељене може указивати на проблем у колу. Сваки проблем овде ће морати да се утврди праћењем специфичне жице коју дијагностикујете.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• 2004 Додге Рам 3500 код П2149Имам Додге Рам из 2004. године 3500 и када сам јуче возио почео је споро да ради и да мирује па сам унео први код п2149 молим помоћ ... 
• ВВ ГОЛФ ГТИ 2005.О ТФСИ 2 године СЛИКА АЛИ НЕ МОЖЕ ПОЧЕТИ. КОДОВИ КВАРА П0688, П2149, П2146, П1602, П2146 (ДВА ОВА КОДА)Случајно сам направио ланац који повезује "+" и "-" 😐 и ауто ми се покварио, ЕЦМ је мртав или шта? Релеји и осигурачи су у реду, али напон је на Ф6 (управљање мотором). Осигурач 3.4–4.5 В Помозите .... 
• 2006 поршен 2500 цумминс диесел П0238 П0237 П2149 П0513Мој набијајући Цумминс 06 дао је овај код приликом повлачења кампера, децилације и хладног хода све док нисам угасио мотор и поново га покренуо, након чега је добро радио. Кодови: П0238, П0237, П2149 и П0513. Поновно сам поставио кодове са својим чипом за ивице везе и они се више нису вратили, али бих желео да знам да ... 
• 2003 Додге Рам 2500 Цумминс П2149 и П0204 кодиДодге Рам 2003 Цумминс 2500, потребна је помоћ за решавање ДТЦ -ова П0204 и П2149. Мотор ради неравномерно, нема снаге. Код П0204 каже да је дошло до квара у кругу убризгавача цилиндра 4, а П2149 каже да је отворени круг напона напајања убризгавача горива групе Б. Мислим да је проблем можда неисправан ињектор или ињекција ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом П2149?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2149, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.