П2146 Убризгавач горива Група А Круг / отворен

ОБД-ИИ код квара - П2146 - Технички опис

П2146 - Круг за убризгавање горива групе А/отворен

Шта значи код проблема П2146?

Ово је генерички дијагностички код дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на возила Додге Рам (Цумминс), ГМЦ Цхевролет (Дурамак), ВВ, Ауди, Форд (Поверстроке), Мерцедес Спринтер, Пеугеот, Алфа Ромео, Ниссан, Сааб, Митсубисхи, итд. Поправке могу варирати у зависности од године производње, марке, модела и конфигурације мењача.

Убризгавачи горива су саставни део система за испоруку горива у савременим возилима.

Системи за испоруку горива користе различит број компоненти за контролу и праћење запремине, времена, притиска итд. Системи су комбиновани са ЕЦМ -ом (управљачки модул мотора). Убризгавачи горива су уведени као замена за карбуратор јер су ињектори ефикаснији и ефективнији у управљању испоруком горива. Као резултат тога, побољшали су нашу ефикасност потрошње горива, а инжењери активно развијају идеалније начине за побољшање ефикасности овог дизајна.

С обзиром на чињеницу да је распршивање ињектора електронски контролисано, напон напајања је критичан за испоруку горива у цилиндре. Међутим, проблем у овом кругу може и / или узроковати значајне проблеме при руковању међу осталим потенцијалним опасностима / симптомима.

Групно слово "А" у овом коду користи се за разликовање које коло припада грешци. Да бисте утврдили како се ово односи на ваше возило, морате се обратити техничким подацима произвођача. Неки примери разлика са млазницама: ред 1, 2 итд., Двоструке млазнице, појединачне млазнице итд.

ЕЦМ укључује лампицу индикатора квара (лампицу индикатора квара) са кодом П2146 и / или сродним кодовима (П2147, П2148) када надгледа проблем у напону напајања млазница за гориво и / или њихових кола. Треба напоменути да су појасеви за убризгавање горива постављени у непосредној близини екстремних температура. Због положаја појасева нису отпорни на физичка оштећења. Имајући ово на уму, рећи ћу да ће у већини случајева то бити механички проблем.

П2146 Круг / отвор убризгавача горива групе А / Отворено Активно када ЕЦМ открије прекид или квар у кругу напајања убризгавача горива.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Прилично грубо, рекао бих. На терену недостатак горива у изгорелој смеши називамо „мршавим“ стањем. Када ваш мотор ради на мршавој мешавини, ризикујете да изазовете озбиљна оштећења мотора у блиској и даљој будућности. Имајући ово на уму, увек пазите на одржавање вашег мотора. Овде постоји одређена марљивост, па наставимо да наши мотори раде глатко и ефикасно. На крају крајева, они вуку нашу тежину да нас превозе сваки дан.

Који су неки симптоми кода П2104?

Лампица Цхецк Енгине ће се упалити и код ће бити постављен у ЕЦМ меморији као грешка заједно са ДТЦ-ом који је проузроковао да ЕЦУ пређе у режим грешке у случају друге грешке. Мотор неће убрзавати и реаговати на педалу гаса, а мотор ће само радити у празном ходу. Откривени симптоми ће зависити од проблема који је изазвао режим рушења.

Симптоми кода грешке П2146 могу укључивати:

• Нестабилне перформансе мотора
• Мисфире
• Смањена потрошња горива
• Нестабилно мировање
• Прекомерни дим
• Бука мотора
• Недостатак моћи
• Не могу се попети на стрма брда
• Смањени одзив гаса

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Управљачки модул мотора је у контроли квара због озбиљног квара у управљачком систему актуатора гаса и поставља код П2104 да ограничи рад мотора у празном ходу само на затворени гас.

Узрок је квар система управљања актуатором лептира за гас, што може довести до других ДТЦ-а, или је лептир гаса био делимично отворен током покретања возила и ЕЦМ је открио да је гас отворен.

Разлози за овај напонски код напајања групе убризгавача горива П2146 могу укључивати:

• Неисправни или оштећени ињектори за гориво
• Оштећен кабелски свежањ
• Неисправност унутрашњег ожичења
• Интерни ЕЦМ проблем
• Проблем са конектором

Који су неки кораци за решавање проблема са П2146?

Основни корак # 1

Први препоручени корак је да одредите о којој "групи" сензора говори произвођач. Са овим информацијама, моћи ћете да пронађете физичку локацију ињектора и њихових кола. Ово може захтевати уклањање бројних поклопаца мотора и/или компоненти да би се добио визуелни приступ (ако је могуће). Обавезно проверите да ли има поломљених жица на свежњаку. Сваку истрошену изолацију треба правилно поправити термоскупљајућим цевима како би се спречили даљи и/или будући проблеми.

Основни корак # 2

Понекад се вода и / или течност могу заглавити у долинама где су постављене млазнице. Ово повећава вероватноћу да ће конектори сензора, између осталих електричних прикључака, кородирати брже од уобичајеног. Уверите се да је све у реду и да језичци на конекторима правилно затварају везу. Слободно употријебите неку врсту средства за чишћење електричних контаката како бисте све спојили и спојили глатко, а да не спомињемо повећање електричних веза у везама које користе овај производ.

Основни корак # 3

Проверите континуитет пратећи кораке за решавање проблема у вашем специфичном сервисном приручнику за возило. Један пример је да искључите напон напајања из ЕЦМ -а и млазнице за гориво, а затим помоћу мултиметра утврдите да ли су жице у добром стању.

Један тест који волим да урадим да брзо утврдим да ли постоји прекид у одређеној жици који може помоћи коду П2146 је да извршим „тест континуитета“. Поставите мултиметар на ОТПОР (познат и као охми, импеданса, итд.), додирните један крај једног краја кола, а други крај другог краја. Било која вредност већа од жељене може указивати на проблем у колу. Сваки проблем овде ће морати да се утврди праћењем специфичне жице коју дијагностикујете.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П2104

• Брисање ЕЦМ меморијских кодова пре провере података замрзнутог оквира за основни проблем грешке тако да се грешка може дуплирати и исправити.
• Није могуће избрисати ЕЦМ кодове након исправљања кодова
• Дијагностиковање кода П2104 пре прве дијагностике других кодова система за контролу гаса

Колико је озбиљан код П2104?

Код П2104 указује на то да је ЕЦМ у режиму контроле грешке и да има ограничену брзину мотора јер је систем актуатора управљања гасом неисправан. Проблем може бити у другом систему који узрокује проблем.

Које поправке могу поправити код П2104?

• Дијагноза и корекција других кодова примљених за ТАЦ пре адресирања кода П2104.
• Уклањање препреке која држи папучицу гаса отвореним, као што је тепих или подна простирка.

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П2104

Код П2104 је информативни код који вас у већини случајева упозорава на другу грешку која је покренула режим квара и проузроковала да мотор ради само у празном ходу. Најчешћи разлог за појављивање кода је када аутомобил крене са отвореним гасом док се мотор покреће.

Шта је П2104 код мотора [Брзи водич]

Треба вам додатна помоћ са кодом П2146?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2146, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.