П2030 Перформансе грејача горива

П2030 Перформансе грејача горива

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Карактеристике грејача горива

Шта ово значи?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос и примењује се на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новија). Ово може укључивати, али није ограничено на, Мерцедес-Бенз, Ланд Ровер, Опел, Тоиота, Волво, Јагуар итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године производње, марке, модела и конфигурације . преноси.

Ако је у вашем возилу сачуван код П2030, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио квар у помоћном систему или систему грејања горива. Ова врста кода примењује се само на возила са системом грејања горива.

Грејање унутрашњости возила са савременим чистим дизел моторима може бити изазов, посебно у географским подручјима са изузетно ниским температурама околине. Због укупне тежине дизел мотора, загревање мотора довољно за отварање термостата (посебно при брзини у празном ходу) можда неће бити могуће у случају наглог пада температуре. Ово може створити проблем у путничком простору ако топла расхладна течност не може ући у језгро грејача. Да би се исправило ово стање, нека возила користе систем грејача на гориво. Обично мали резервоар горива под притиском снабдева затворени горионик прецизно контролисаном количином горива кад год температура околине падне испод одређеног нивоа. Убризгавач и упаљач грејача горива могу аутоматски или ручно активирати путници у возилу. Расхладна течност тече кроз уграђени горионик, где се загрева и улази у путнички простор. Ово одмрзава ветробран и друге компоненте пре вожње и пре него што мотор достигне нормалну радну температуру.

Сензори температуре расхладне течности се најчешће користе за одређивање температуре грејача, али неки модели такође користе сензоре температуре ваздуха. ПЦМ прати сензоре температуре како би се уверио да грејач горива ради исправно.

Ако ПЦМ не открије одговарајући степен температурне разлике између расхладне течности која улази у грејач горива и расхладне течности која напушта грејач горива, код П2030 може да остане и светли индикаторска лампица квара (МИЛ). МИЛ може захтевати више циклуса паљења (са кваром) за осветљење.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Похрањени код П2030 ће вероватно бити праћен недостатком топлине у унутрашњости. Похрањени код указује на електрични проблем или озбиљан механички проблем. У веома хладним временским условима који су погодовали одржавању ове врсте кода потребно је исправити што је пре могуће.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2030 могу укључивати:

• У кабини нема топлине
• Прекомерна топлота у унутрашњости возила
• Вентилатор за контролу климе може се привремено искључити
• Симптоми се можда неће појавити

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Неисправан сензор температуре (ваздух или расхладна течност)
• Неисправан ињектор горива грејача
• Неисправност горионика / паљења грејача горива
• Кратки или отворени спој у ожичењу или конекторима у кругу грејача горива
• Неисправан ПЦМ или грешка у програмирању

Који су неки кораци за решавање проблема са П2030?

За дијагностицирање кода П2030 потребан је дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и дијагностички извор специфичан за возило.

Помоћу извора информација о возилу можете пронаћи Билтен техничке службе (ТСБ) који одговара години, марки и моделу вашег возила; као и запремина мотора, откривени ускладиштени кодови и симптоми. Ако га пронађете, може вам пружити корисне дијагностичке информације.

Користите скенер (повезан са дијагностичком утичницом возила) да бисте преузели све сачуване кодове и повезане податке о замрзнутом кадру. Препоручује се да запишете ове информације пре брисања кодова, а затим тестирате возило док ПЦМ не пређе у режим приправности или док се код не обрише.

Ако ПЦМ уђе у режим приправности у овом тренутку, код се испрекида и може бити много теже дијагностиковати. У овом случају, услови који су допринели задржавању кода можда ће се морати погоршати пре него што се може поставити тачна дијагноза.

Ако се код одмах ресетује, следећи дијагностички корак ће захтевати да претражите извор информација о возилу ради дијагностичких блок дијаграма, спојева, предњих плоча конектора и процедура / спецификација за тестирање компоненти.

Корак КСНУМКС

Користите ДВОМ за тестирање температурних сензора (ваздуха или расхладне течности) према спецификацијама произвођача. Одашиљаче који не прођу тестирање унутар максимално дозвољених параметара треба сматрати неисправним.

Корак КСНУМКС

Употријебите извор дијагностичких информација о возилу и ДВОМ за тестирање убризгавача горива на гријачима и система за паљење. Ако климатски услови не дозвољавају активирање, користите скенер за ручно активирање.

Корак КСНУМКС

Ако прекидачи система и друге компоненте раде, користите ДВОМ за тестирање улазних и излазних кола са плоче са осигурачима, ПЦМ -а и прекидача за паљење. Искључите све контролере пре коришћења ДВОМ -а за тестирање.

• Системи грејања на гориво се углавном користе у дизел возилима и на веома хладним тржиштима.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П2030?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2030, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.