П1157 (Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат) Сензор апсолутног притиска у колектору (МАП) - напон напајања
Садржина
П1157 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ
Шифра квара П1156 указује на проблем са напоном напајања сензора апсолутног притиска у разводнику (МАП) у возилима Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат.
Шта значи шифра грешке ПКСНУМКС?
Код квара П1157 указује на проблем са струјним кругом сензора апсолутног притиска у разводнику (МАП). Овај сензор је одговоран за мерење апсолутног притиска ваздуха у усисној грани и преношење одговарајућих података управљачком модулу мотора (ЕЦМ). Напон напајања за овај сензор је изван очекиваног опсега, што указује на потенцијални проблем у његовом раду или са електричним колом које га напаја.
Могући узроци
Неки могући разлози за код проблема П1157:
- Квар МАП сензора: Сам МАП сензор може бити оштећен, неисправан или има нетачна очитавања због физичког хабања, корозије, отвореног кола или других разлога.
- Електрични проблеми: Кварови на жицама, конекторима или релејима који напајају МАП сензор могу довести до неправилног напона напајања или кратког споја на масу, узрокујући код П1157.
- Проблеми са управљачким модулом мотора (ЕЦМ): Кварови у контролном модулу мотора, који прима податке од МАП сензора и регулише његов рад, такође могу узроковати П1157 код.
- Проблеми са вакуум системом: Цурење или проблеми у вакуумском систему, који користи МАП сензор за мерење притиска, могу узроковати нетачна очитавања и грешку.
- Проблеми са усисним системом: Зачепљен или оштећен усисни систем, укључујући зачепљен филтер за ваздух или усисну грану напуњену уљем, такође може утицати на перформансе МАП сензора и изазвати П1157.
Ови узроци обично захтевају додатну дијагностику да би се тачно идентификовао и исправио проблем.
Који су симптоми кода грешке? ПКСНУМКС?
Са ДТЦ П1157, можете доживети следеће симптоме:
- Губитак снаге: Сензор апсолутног притиска у колектору (МАП) који не ради или не функционише може да изазове губитак снаге мотора. Ово се може манифестовати у споријој реакцији на педалу гаса и лошијој динамици убрзања.
- Нестабилне перформансе мотора: Нетачна очитавања МАП сензора могу узроковати нестабилност мотора. Ово се може манифестовати у грубом празном ходу, звецкању у празном ходу или чак насумичним прекидима паљења.
- Повећана потрошња горива: Неправилан рад МАП сензора може довести до погрешне мешавине горива/ваздуха, што може резултирати повећаном потрошњом горива.
- Повећана емисија штетних материја: Ако смеша гориво/ваздух постане богата (превише горива), то може изазвати повећане емисије штетних материја као што су угљоводоници и азотни оксиди.
- Грешке у систему управљања мотором (Цхецк Енгине): Када се појави код П1157, обично га прати лампица Цхецк Енгине која се укључује на контролној табли вашег возила.
Како дијагностиковати код грешке ПКСНУМКС?
За дијагностицирање ДТЦ-а П1157 препоручују се следећи кораци:
- Провера кода грешке: Помоћу алата за скенирање, прочитајте код П1157 из контролног модула мотора (ЕЦМ) и снимите га за каснију анализу.
- Визуелна провера МАП сензора и његових прикључака: Прегледајте сензор апсолутног притиска у колектору (МАП) и његове електричне прикључке да ли постоје видљива оштећења, корозија или лоши спојеви. Проверите да ли су конектори добро повезани.
- Мерење напона напајања МАП сензора: Помоћу мултиметра измерите напон напајања на одговарајућим пиновима МАП сензора. Проверите да ли напон одговара спецификацијама произвођача возила.
- Тест отпора кола сензора МАП: Измерите отпор кола МАП сензора да бисте се уверили да је унутар наведеног опсега. Абнормалности могу указивати на проблеме у колу или самом сензору.
- ЕЦМ дијагностика: Ако је потребно, извршите додатну дијагностику на контролном модулу мотора (ЕЦМ) да бисте искључили могуће кварове мотора.
- Испитивање вакуумског система: Проверите вакуумска црева и вентиле на цурење или оштећење јер то може утицати на перформансе МАП сензора.
- Спровођење дијагностичких тестова: Користите специјализовани хардвер и софтвер за обављање додатних дијагностичких тестова, као што су тестирање у реалном времену или дијагностика у стању приправности.
Да бисте успешно дијагностиковали проблем кода П1157, важно је размотрити све могуће изворе проблема и пратити професионалне смернице и препоруке произвођача возила.
Дијагностичке грешке
Када се дијагностикује ДТЦ П1157, могу се појавити следеће грешке:
- Прескакање визуелног прегледа: Неки техничари могу прескочити визуелну инспекцију МАП сензора и његових прикључака, што може довести до пропуштања очигледних проблема као што су оштећење или корозија.
- Недовољна провера електричних прикључака: Провера само спољних прикључака без провере добрих конекција и стања жица може довести до недостатака електричних проблема.
- Игнорисање спецификација произвођача: Непоштовање спецификација произвођача за напон или отпор МАП сензора може довести до нетачне дијагнозе.
- Грешке у тумачењу података скенера: Погрешна интерпретација података добијених од дијагностичког скенера може довести до погрешне дијагнозе и погрешне идентификације проблема.
- Погрешна дијагноза других компоненти: Понекад се техничари могу фокусирати само на МАП сензор док игноришу друге потенцијалне узроке, као што су проблеми са управљачким модулом мотора (ЕЦМ), вакуум системом или усисним системом.
- Нетачно решење проблема: Ако проблем П1157 није исправно идентификован, његово решавање може бити непотпуно или неефикасно, што може довести до поновног појављивања грешке.
Колико је озбиљна шифра грешке? ПКСНУМКС?
Шифра квара П1157 није критична за безбедност вожње, али указује на проблеме са системом управљања мотором који могу довести до лоших перформанси, повећане потрошње горива и повећане емисије. Неодговарајућа мешавина горива/ваздуха узрокована неисправним сензором апсолутног притиска у разводнику (МАП) може довести до губитка снаге мотора и грубог рада. Због тога се препоручује да контактирате професионалца да дијагностикује и отклони проблем што је пре могуће како бисте избегли додатна оштећења и погоршање перформанси возила.
Која поправка ће помоћи у уклањању кода? ПКСНУМКС?
Решавање кода проблема П1157 обично захтева следеће кораке:
- Замена сензора апсолутног притиска у колектору (МАП).: Ако је МАП сензор заиста неисправан или се његов сигнал не преноси правилно до управљачког модула мотора (ЕЦМ), онда би замена сензора требало да реши проблем.
- Провера електричног кола: Ако је проблем повезан са електричним колом, потребно је да проверите да ли су жице и конектори оштећени, корозивни или неисправан контакт. Ако је потребно, поправите или замените оштећене компоненте.
- Дијагностика управљачког модула мотора (ЕЦМ).: У ретким случајевима, проблем може бити последица квара самог контролног модула мотора. Ако су други узроци искључени, можда ће бити потребно додатно дијагностиковати ЕЦМ и, ако је потребно, заменити га.
- Провера вакуумског система: Цурење у вакуумском систему може проузроковати неисправно очитавање МАП сензора. Проверите да ли вакуумска црева и вентиле не пропуштају и по потреби их замените или поправите.
- Фирмвер управљачког модула мотора (ЕЦМ).: Понекад ажурирање софтвера контролног модула мотора може помоћи у решавању кодова проблема укључујући П1157.
Након завршетка ових корака, препоручује се тестирање система и брисање кода грешке помоћу дијагностичког скенера. Ако проблем и даље постоји, можда ће бити потребна додатна дијагноза или консултације са стручњацима.
