П077А Коло сензора излазне брзине - губитак сигнала смера

П077А Коло сензора излазне брзине - губитак сигнала смера

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Круг сензора излазне брзине - губитак сигнала смјера

Шта ово значи?

Овај општи дијагностички код дијагностичких проблема погонског склопа (ДТЦ) обично се примењује на многа возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на Цхевролет, Форд, Тоиота, Додге, Хонда итд.

Када је у вашем возилу сачуван код П077А, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио губитак сигнала кретања са сензора излазне брзине.

Сензори излазне брзине су обично електромагнетни. Користе неку врсту назубљеног реакционог прстена или зупчаника који је трајно причвршћен на излазно вратило мењача. Како се излазно вратило окреће, реакторски прстен се окреће. Избочени зуби реакторског прстена довршавају круг сензора излазне брзине док пролазе у непосредној близини стационарног електромагнетног сензора. Када реактор прође електромагнетни врх сензора, зарези између зубаца прстена реактора стварају дисконтинуитете у кругу сензора. ПЦМ (и други контролери) прима ову комбинацију завршетака и прекидања степеница као обрасце таласних облика који представљају излазну брзину преноса података.

Сензор је или причвршћен директно у кућиште мењача или причвршћен вијком. О-прстен се користи за спречавање цурења течности из отвора сензора.

ПЦМ упоређује улазне и излазне брзине преноса како би утврдио да ли се пренос правилно мења и да ли ради ефикасно.

Ако је П077А ускладиштен, ПЦМ је открио сигнал улазног напона са сензора излазне брзине који показује да се прстен реактора не помера. Када напонски сигнал напона осјетника излазне брзине не варира, ПЦМ претпоставља да се реакторски прстен изненада престао кретати. ПЦМ прима улазне податке о брзини возила и улазе о брзини точкова поред података излазног сензора брзине. Упоређивањем ових сигнала, ПЦМ може утврдити да ли се реакторски прстен довољно креће (према сигналу са излазног сензора брзине). Стационарни сигнал излазног осјетника брзине може бити узрокован електричним или механичким проблемом.

Ево примера сензора брзине преноса:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Услови који доприносе постојаности кода П077А могу или могу довести до катастрофалног квара на преносу и треба их хитно исправити.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода мотора П077А могу укључивати:

• Испрекидан рад брзиномера / бројача километара
• Ненормални обрасци пребацивања брзина
• Клизање преноса или одложено укључивање
• Активирање / деактивирање контроле проклизавања (ако постоји)
• Могу се сачувати и други кодови преноса и / или АБС

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Неисправан сензор излазне брзине
• Метални остаци на сензору излазне брзине
• Отворени или кратки спој у круговима или конекторима (посебно у близини сензора излазне брзине)
• Оштећен или истрошен прстен реактора
• Квар механичког мењача

Који су неки кораци за решавање проблема са П077А?

Обично волим да почнем дијагностиковање П077А визуелним прегледом ожичења система и конектора. Уклонио бих сензор излазне брзине и уклонио вишак металних остатака са магнетног врха. Будите пажљиви при уклањању сензора јер врућа течност за пренос може исцурити из отвора сензора. Поправите отворени или кратки спој у спојевима и конекторима ако је потребно.

Након уклањања сензора ради провере, проверите прстен реактора. Ако је прстен реактора оштећен, напукао или ако неки зуби недостају (или су истрошени), највероватније сте пронашли свој проблем.

Проверите течност аутоматског мењача ако се појаве други симптоми повезани са мењачем. Течност би требало да изгледа релативно чиста и да не мирише на изгорело. Ако је ниво течности за пренос мањи од једне литре, напуните је одговарајућом течношћу и проверите да ли има цурења. Пренос мора бити напуњен исправном течношћу и у добром механичком стању пре него што се дијагностикује.

Требат ће ми дијагностички скенер са уграђеним осцилоскопом, дигиталним волт / охмметром (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу за дијагностицирање кода П077А.

Волим да повежем скенер са дијагностичким портом возила, а затим да преузмем све ускладиштене ДТЦ -ове и замрзнем податке о кадру. Записао бих ове податке пре брисања кодова, јер би се могли показати корисним како моја дијагноза напредује.

Пронађите релевантне билтене техничке службе (ТСБ) користећи извор информација о возилу. Проналажење ТСБ -а који одговара симптомима и сачуваним кодовима (за возило у питању) вероватно ће довести до брзе и тачне дијагнозе.

Користите ток података скенера за праћење излазне брзине током пробне вожње возила. Сужавање тока података за приказ само релевантних поља повећаће брзину и тачност испоруке података. Недоследни или недоследни сигнали са улазних или излазних сензора брзине могу изазвати проблеме са ожичењем, електричним конектором или сензором.

Одвојите осјетник излазне брзине и помоћу ДВОМ -а провјерите отпор. Ваш извор информација о возилу требао би укључивати дијаграме ожичења, типове конектора, спојеве конектора и произвођачеве процедуре / спецификације испитивања. Ако сензор излазне брзине није у спецификацији, требало би га сматрати неисправним.

Подаци у реалном времену са излазног сензора брзине могу се добити помоћу осцилоскопа. Проверите сигналну жицу сензора излазне брзине и жицу уземљења сензора. Можда ћете морати да подигнете возило или подигнете возило да бисте завршили ову врсту теста. Након што су погонски точкови безбедно одмакнути од тла и возило сигурно усидрено, покрените пренос посматрајући дијаграм таласног облика на осцилоскопу. Тражите грешке или недоследности у таласном облику које генерише сигнал сензора излазне брзине.

• Одспојите конекторе са повезаних контролера приликом извођења испитивања отпорности кола и континуитета са ДВОМ -ом. Ако то не учините, може доћи до оштећења контролера.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П077А?

Ако вам и даље треба помоћ у вези с ДТЦ П077А, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.