П06АД Низак сигнал у кругу сензора унутрашње температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ

П06АД Низак сигнал у кругу сензора унутрашње температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Низак сигнал у кругу сензора унутрашње температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ

Шта ово значи?

Ово је општи код дијагностичке дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на Мазду, Хонду, Додге, Форд, БМВ, ВВ итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача.

ОБД-ИИ кодови проблема П06АБ, П06АЦ, П06АД и П06АЕ повезани су са кругом интерног сензора температуре „Б“ различитих модула. Ово коло укључује модул за контролу снаге (ПЦМ), управљачки модул мотора (ЕЦМ) и / или управљачки модул за пренос (ТЦМ). Консултујте свој приручник за поправку возила да бисте утврдили које коло „Б“ је у вашем конкретном случају.

Круг унутрашњег сензора температуре „Б“ ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ -а дизајниран је за праћење температуре различитих сензора који се налазе у управљачким модулима. Неисправности се откривају у процесу кварова самотестирања управљачког модула. На неким возилима три модула су комбинована у једну комбиновану јединицу, која се обично назива ПЦМ.

Када ПЦМ, ЕЦМ или ТЦМ открију електрични сигнал који је нижи од очекиваног (ван нормалног радног опсега) у кругу унутрашњег сензора температуре „Б“, поставља се код П06АД и лампица за проверу мотора или лампица за проверу мењача се укључује. лит.

Пример управљачког модула за пренос ТЦМ:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овог кода може јако варирати од само упаљеног свјетла упозорења мотора или свјетла упозорења мјењача на возилу које се покреће и креће до возила које се зауставља или се уопће неће покренути. Код може бити озбиљан у зависности од специфичне природе проблема.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода проблема П06АД могу укључивати:

• Мотор се неће покренути
• Мотор се може зауставити
• Нетачно пребацивање
• Контролна лампица мењача је укључена
• Проверите да ли светли мотор

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Узроци овог кода П06АД могу укључивати:

• Кородиран или оштећен конектор
• Лабав или неисправан ремен за масу управљачког модула
• Неисправно или оштећено ожичење
• Неисправан ПЦМ, ЕЦМ или ТЦМ

Који су кораци за решавање проблема са П06АД?

Први корак у решавању било каквог проблема је преглед билтена техничке службе за возила (ТСБ) према години, моделу и погону. У неким случајевима ово вам може дугорочно уштедети много времена усмеравањем у правом смеру.

Други корак је да лоцирате све контролне модуле у том колу и извршите детаљну визуелну инспекцију како бисте проверили да ли повезано ожичење има очигледних недостатака као што су огреботине, хабање, изложене жице или трагови опекотина. Овај процес такође треба да укључи уземљене траке и жице за уземљење. Затим треба да проверите да ли конектори имају сигурност, корозију и оштећење контаката. Овај процес треба да укључи ПЦМ, ЕЦМ и ТЦМ у зависности од специфичног возила и конфигурације контролног модула. Специфични технички подаци за возило ће вам помоћи да одредите локацију компоненти и конфигурацију контролног модула.

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају да се одговарајућа напредна опрема изврши прецизно. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију специфичну за возило. Специфични технички подаци ће укључивати табеле за решавање проблема и одговарајући низ корака који ће вам помоћи да поставите тачну дијагнозу.

Испитивање напона

За утврђивање распона напона потребних за различите управљачке модуле потребно је консултовати посебне смернице за решавање проблема. Ове референце ће укључивати бројеве пинова и захтеве за напоном који су повезани са унутрашњим ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ температурним сензором / кругом. Већина, али не и сви управљачки модули захтевају референтни напон од приближно 9 волти. Захтеви за напоном зависе од године и модела возила.

Ако овај процес открије да недостаје извор напајања или уземљење, можда ће бити потребно испитивање континуитета ради провјере интегритета ожичења, конектора и других компоненти. Испитивање континуитета треба увек радити са искљученим напајањем из кола, а нормална очитавања ожичења и везе треба да буду 0 охма. Отпор или недостатак континуитета указује на неисправно ожичење које је отворено или кратко спојено и захтева поправку или замену. Тестирање континуитета од различитих управљачких модула до оквира потврдит ће ниво функционалности трака за уземљење и жица за уземљење. Отпор указује на лабаву везу или могућу корозију.

Који су стандардни начини да поправите овај код?

• Чишћење конектора од корозије
• Поправите или замените неисправно ожичење
• Поправка или замена неисправних трака за уземљење
• Трепери или замењује ПЦМ, ЕЦМ или ТЦМ

Погрешна дијагноза може довести до тога да се замена ПЦМ -а, ЕЦМ -а или ТЦМ -а често врши грешком када неисправно ожичење и лабаве везе активирају овај код. Осим тога, на возилима опремљеним са два или више управљачких модула, погрешан модул може бити замењен грешком.

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање проблема са ДТЦ -ом сензора температуре ПЦМ / ЕЦМ / ТЦМ / круга. Овај чланак служи само у информативне сврхе, а посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило увијек требају имати приоритет.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П06АД?

Ако вам је и даље потребна помоћ у вези са кодом проблема П06АД, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.