П0685 Отворено управљачко коло релеја напајања ЕЦМ / ПЦМ

ДТЦ П0685 - ОБД-ИИ лист са подацима

Отворите управљачки круг релеја снаге управљачке јединице мотора / управљачке јединице мотора

Шта значи код грешке П0685?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се примењује на сва возила из 1996. (Хонда, ВВ, Форд, Додге, Цхрислер, Ацура, Ауди, ГМ итд.).

Упркос општој природи, мотори се разликују међу маркама и могу имати мало другачије разлоге за овај код.

Према мом личном искуству, успоравање почетка ће вероватно пратити код П0685. Када је овај код ускладиштен у управљачком модулу погонског склопа (ПЦМ), то значи да је у кругу који напаја напон батерије до ПЦМ -а откривен низак или никакав напон.

Многа возила опремљена ОБД-ИИ користе релеј за напајање напона батерије на ПЦМ, док нека користе само осигурач. Релеји обично имају петопински дизајн. Примарни улазни терминал прима ДЦ напон акумулатора, терминал за уземљење је уземљен на масу мотора или шасије, секундарни улазни терминал прима напон батерије (преко кола са осигурачем) када је прекидач за паљење постављен у положај "ОН". Четврти терминал је излаз за ПЦМ, а пети терминал је сигнална жица за мрежу контролера (ЦАН).

Када је прекидач за паљење у положају "ОН", напон се примењује на малу завојницу унутар релеја. То доводи до затварања контаката унутар релеја; у суштини довршавајући коло, чиме обезбеђује напон батерије на излазном терминалу, а самим тим и на ПЦМ.

Симптоми

Пошто је код П0685 обично праћен условом инхибиције покретања, занемаривање тога вероватно неће бити опција. Ако је овај код присутан, а мотор се покреће и ради, посумњајте на неисправан ПЦМ или грешку у програмирању ПЦМ -а.

Лампица Цхецк Енгине може се упалити, иако возило још увек ради. У зависности од извора проблема, аутомобил може да се покрене, али да се не покрене, или ће да се покрене, али са смањеном снагом - или у режиму "хромости".

Узроци ДТЦ-а П0685

Као и код сваког ДТЦ-а, може постојати много потенцијалних узрока. Један од најчешћих је једноставно неисправан ПЦМ релеј. Друге могућности укључују прегорели осигурач, кратак спој, лошу везу, проблеме са батеријом као што је неисправан кабл и, у ретким случајевима, лош ПЦМ или ЕЦМ.

Могући разлози за постављање овог кода:

• Неисправан ПЦМ релеј напајања
• Осигурач или осигурач прегорели.
• Кородирано или оштећено ожичење или конектори за ожичење (посебно у близини ПЦМ релеја)
• Неисправан прекидач за паљење
• Делимично или потпуно искључен електрични терминал на прекидачу за паљење
• Олабављени или кородирани крајеви кабла акумулатора
• Батерија при крају
• Низак напон при старту
• Неисправан релеј за напајање управљачког модула мотора (ЕЦМ).
• Кабелски свежањ релеја напајања ЕЦМ је отворен или кратко спојен.
• Лош струјни круг ЕЦМ
• ЕЦУ осигурач је прегорео
• Неисправан ЕЦМ Шта то значи?

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Као и код већине других кодова ове природе, започните своју дијагнозу визуелним прегледом ожичења, конектора и компоненти система. Посебно обратите пажњу на незаштићене релеје који су можда исклизнули из одговарајућих стезаљки или могли имати корозивне ножице или стезаљке. Ово је посебно уочљиво када се релеј или центар удобности налазе поред батерије или резервоара расхладне течности. Проверите да ли су батерија и крајеви каблова затегнути и да ли има прекомерне корозије. Поправите или замените недостатке по потреби.

Требат ће вам скенер (или читач кода), дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и схема ожичења. Дијаграми повезивања могу се добити од произвођача (сервисни приручник или еквивалент) или путем секундарног извора као што су Сви подаци. Пре него што купите сервисни приручник, проверите да ли садржи дијаграм повезивања струјног кола ПЦМ -а.

Пре него што наставим са дијагнозом, желео бих да преузмем све сачуване дијагностичке кодове грешке (помоћу скенера или читача кода) и запишем их за будућу референцу ако је потребно. Такође бих желео да приметим све релевантне податке о замрзнутом кадру. Ове информације могу бити од велике помоћи ако се спорни проблем појављује повремено.

Почевши од релеја за напајање (за ПЦМ), проверите да ли је напон батерије на примарном улазном прикључку. За локацију сваког појединачног терминала погледајте дијаграм ожичења, тип конектора или пиноут из сервисног приручника (или еквивалента). Ако нема напона, посумњајте на неисправну везу на осигурачу или топљивој вези.

Затим проверите прикључак секундарног улаза. Ако нема напона, сумњајте на прегорели осигурач или неисправан прекидач за паљење (електрични).

Сада проверите сигнал уземљења. Ако нема сигнала уземљења, проверите уземљење система, конекторе преграда жица, уземљење шасије и крајеве кабла батерије.

Ако су сва ова кола у реду, проверите излазни напон на круговима који напајају ПЦМ. Ако нема напона у овим круговима, сумњајте на неисправан релеј.

Ако постоје излази напона, проверите напон система на ПЦМ конектору. Ако нема напона, почните тестирати ожичење система. Пре тестирања отпора помоћу ДВОМ -а, искључите системске контролере из кабелског свежња. Поправите или замените отворена или кратка кола по потреби.

Ако постоји напон на ПЦМ -у, сумњајте да је неисправан или да има грешку у програмирању.

• Упућивање на "прекидач за паљење" у овом случају односи се само на електрични део.
• Замена идентичних (одговарајућих бројева) релеја за тестирање може бити од велике помоћи.
• Увек ресетујте релеј у првобитни положај заменом неисправног релеја новим.
• Приликом провере осигурача система, уверите се да је коло на максималном напону.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0685

Пошто је овај код повезан са сложеном мрежом електричних компоненти, лако је пожурити са одлуком и једноставно заменити ПЦМ, иако то обично није проблем и захтева веома скупу поправку. Кородирани каблови акумулатора или лоша веза често изазивају проблеме са ПЦМ релејем, тако да би требало да буду нормалан део теста.

Колико је озбиљан код П0685?

Чак и ако ваш аутомобил ради када је овај код постављен, може у било ком тренутку да се заустави или одбије да се покрене. Виталне сигурносне компоненте такође могу бити погођене – на пример, фарови могу изненада да се угасе, што може бити опасно ако возите ноћу када се то догоди. Ако приметите симптоме проблема, као што је радио који не ради, требало би да контактирате стручњака да дијагностикује и реши проблем што је пре могуће како бисте избегли даље оштећење других компоненти.

Које поправке могу поправити код П0685?

Неопходне поправке неисправног ПЦМ/ЕЦМ контролног кола релеја напајања могу укључивати:

• Поправка кратких спојева или лоших терминала или везе
• Замена релеја управљачког модула погонског склопа
• Замена моторног простора (блокирати осигурачи)
• Замена каблова батерија и/или конектори
• Замена осигурача

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П0685

Ово је један од оних кодова који могу бити веома једноставни, као што су лоша батерија или каблови батерије, или сложенији и захтевају неколико подешавања и поправки. Увек тражите стручну помоћ на непознатој територији да бисте избегли даља оштећења или замену скупих делова који би могли да се сервисирају.

П0685 ✅ СИМПТОМИ И ИСПРАВНО РЕШЕЊЕ ✅ - ОБД2 код грешке

Треба вам додатна помоћ око кода п0685?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0685, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.