П062Ц Интерни модул за контролу брзине возила

П062Ц Интерни модул за контролу брзине возила

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Модул унутрашње контроле Брзина возила

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на возила из итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године, марке, модела и конфигурације мењача.

Када се код П062Ц и даље појављује, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио унутрашњу грешку у перформансама са сигналом сензора брзине возила (ВСС). Други контролери такође могу открити унутрашњу грешку перформанси ПЦМ -а (у ВСС сигналу) и узроковати складиштење П062Ц.

Процесори за надгледање унутрашњих управљачких модула одговорни су за различите функције самотестирања контролера и укупну одговорност модула интерне контроле. ВСС улазни и излазни сигнали се сами тестирају и континуирано надзиру ПЦМ и други релевантни контролери. Модул за управљање преносом (ТЦМ), модул за контролу проклизавања (ТЦСМ) и други контролери могу комуницирати са ВСС сигналом.

ВСС је обично електромагнетни сензор који ступа у интеракцију са неком врстом зупчастог реакционог прстена, точка или зупчаника који је механички причвршћен на осовину, излазно вратило мењача или разводне кутије или погонско вратило. Како се оса ротира, реакторски прстен се такође окреће. Када реактор прође (у непосредној близини) сензора, зарези у прстену реактора стварају прекиде у колу електромагнетног сензора. ПЦМ (и други контролери) прима ове прекиде као обрасце таласних облика. Што су бржи обрасци таласног облика унети у контролер, већа је пројектована брзина возила. Како се улазни талас полако формира, процена брзине возила (коју перципира контролор) смањује. Ови улазни сигнали се упоређују (између модула) преко мреже контролера (ЦАН).

Кад год је контакт укључен и ПЦМ је под напоном, покреће се самотестирање ВСС сигнала. Поред самотестирања на унутрашњем контролеру, мрежа контролера (ЦАН) такође упоређује сигнале из сваког појединачног модула како би се осигурало да сваки контролер ради како се очекује. Ови тестови се изводе истовремено.

Ако ПЦМ открије ВСС И / О неусклађеност, биће сачуван код П062Ц и индикаторска лампица квара (МИЛ) може да засветли. Осим тога, ако ПЦМ открије неусклађеност између било којег уграђеног контролера, што указује на унутрашњу ВСС грешку, код П062Ц ће бити сачуван и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли. Може да прође неколико циклуса неуспеха да се осветли МИЛ, у зависности од уочене озбиљности квара.

Фотографија ПКМ -а са уклоњеним поклопцем:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Кодови процесора интерног контролног модула класификују се као тешки. Похрањени код П062Ц може резултирати неисправним обрасцима промјене аутоматског мјењача и неправилним перформансама брзиномера / бројача километара.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми П062Ц ДТЦ -а могу укључивати:

• Нестабилан рад брзиномера / бројача километара
• Неправилни обрасци мењања брзина
• Лампица мотора за случај опасности, лампица за контролу проклизавања или систем против блокирања кочница светли
• Неочекивано активирање система против блокирања кочница (ако је у опреми)
• Кодови за контролу проклизавања и / или АБС кодови се могу сачувати
• У неким случајевима, АБС систем може отказати.

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Узроци овог П062Ц ДТЦ -а могу укључивати:

• Неисправан контролер или грешка у програмирању
• Прекомерно накупљање металног отпада на ВСС -у
• Оштећени или истрошени зуби на реакторском прстену
• Лош ВСС
• Неисправан релеј напајања контролера или прегорели осигурач
• Прекид или кратки спој у колу или конекторима у кабелском свежњу
• Недовољно уземљење управљачког модула
• Отворени или кратки спој у ланцу између ВСС -а и ПЦМ -а

Који су неки кораци за решавање проблема са П062Ц?

Чак и за најискуснијег и добро опремљеног професионалца, дијагностиковање кода П062Ц може бити прилично изазовно. Постоји и проблем репрограмирања. Без потребне опреме за репрограмирање, неће бити могуће заменити неисправан контролер и извршити успешну поправку.

Ако постоје кодови напајања ЕЦМ / ПЦМ -а, очито их је потребно исправити прије покушаја дијагностицирања П062Ц. Осим тога, ако су присутни ВСС кодови, они се прво морају дијагностиковати и поправити.

Постоје неки прелиминарни тестови који се могу извести пре него што се појединачни контролер прогласи неисправним. Требат ће вам дијагностички скенер, дигитални волт-охмметар (ДВОМ) и извор поузданих информација о возилу. Осцилоскоп ће се такође показати корисним за тестирање ВСС и ВСС кола.

Повежите скенер са дијагностичким портом возила и набавите све сачуване кодове и податке о замрзавању оквира. Желите да запишете ове информације само у случају да се код испрекида. Након снимања свих релевантних информација, обришите кодове и тестирајте возило док се код не обрише или ПЦМ не пређе у режим приправности. Ако ПЦМ пређе у режим приправности, код се испрекида и теже га је дијагностиковати. Стање које је узроковало да П062Ц опстане може се чак погоршати пре него што се може поставити дијагноза. Ако се код ресетује, наставите са овом кратком листом претходних тестова.

Када покушавате да дијагностикујете П062Ц, информације могу бити ваш најбољи алат. Претражите извор информација о возилу за билтене техничке службе (ТСБ) који одговарају ускладиштеном коду, возилу (година, марка, модел и мотор) и приказаним симптомима. Ако пронађете исправан ТСБ, он може пружити дијагностичке информације које ће вам у великој мери помоћи.

Користите извор информација о возилу да бисте добили приказе конектора, спојеве конектора, локаторе компоненти, дијаграме ожичења и дијагностичке блок дијаграме релевантне за код и возило у питању.

Можете користити скенер (ток података) или осцилоскоп да проверите ВСС излаз са укљученим преносом. Ако користите скенер, сужавање тока података (за приказ само релевантних поља) побољшаће тачност приказа потребних података. Пазите на недоследна или погрешна очитавања ВСС -а.

Осцилоскоп омогућава прецизније узорковање података. Помоћу позитивног испитног проводника тестирајте сигнално коло ВСС (негативни испитни проводник је уземљен на батерију). Пазите на прекиде или пренапоне у таласном облику сигналног кола ВСС сигнала.

Ако је потребно, ДВОМ се може користити за тестирање отпора ВСС сензора (и ВСС кола). Замените сензоре који не одговарају спецификацијама произвођача.

Помоћу ДВОМ -а тестирајте осигураче и релеје напајања контролера. Проверите и по потреби замените прегореле осигураче. Осигураче треба проверити са оптерећеним колом.

Ако сви осигурачи и релеји исправно раде, потребно је извршити визуелни преглед ожичења и кабелских свежња повезаних са контролером. Такође ћете желети да проверите везе шасије и уземљења мотора. Користите извор информација о возилу да бисте добили локације уземљења за повезана кола. Проверите интегритет уземљења помоћу ДВОМ -а.

Визуелно прегледајте системске контролере ради оштећења узрокованих водом, топлотом или сударима. Сваки контролер оштећен, посебно водом, сматра се неисправним.

Ако су кола напајања и уземљења контролера нетакнута, сумњајте на неисправан контролер или грешку у програмирању контролера. Замена контролера ће захтевати репрограмирање. У неким случајевима можете купити репрограмиране контролере на резервном тржишту. За друга возила / контролере биће потребно репрограмирање на возилу, што се може урадити само преко заступства или другог квалификованог извора.

• За разлику од већине других кодова, П062Ц је вероватно узрокован неисправним контролером или грешком у програмирању контролера.
• Проверите непрекидност уземљења система повезивањем негативног испитног вода ДВОМ -а на масу, а позитивног испитног вода на напон батерије.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• 2008 форд цровн виц П062ц кодРадио сам на овом аутомобилу неколико дана, добио сам шифру п062ц, заменио кабелски свежањ мотора са провереним, заменио ПЦМ, заменио мењач, и даље добро рони док не дође до преоптерећења, затим кључ кључа без ОД хајде, ако искључим ОД, ауто ће ићи добро, али не ?? Има ли неко… 

Треба вам додатна помоћ око кода П062Ц?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ П062Ц, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.