П0513 Погрешан кључ имобилајзера

ОБД-ИИ код квара - П0513 Технички опис

П0513 - Погрешан кључ имобилајзера

Шта значи код проблема П0513?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се примењује на сва возила из 1996. (Додге, Цхрислер, Хиундаи, Јееп, Мазда итд.). Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Ако ваше возило опремљено ОБД ИИ суставом упали лампицу индикатора квара (МИЛ) коју прати похрањена шифра П0513, то значи да је ПЦМ открио присутност кључа имобилајзера који не препознаје. Ово се, наравно, односи на кључ за паљење. Ако је цилиндар за паљење укључен, мотор се покреће (не стартује) и ПЦМ не открива никакав кључ имобилајзера, може се сачувати и П0513.

Ако је ваш аутомобил опремљен одређеном врстом сигурносног система, за покретање и покретање мотора потребан је микропроцесорски чип, који је уграђен у кључ (имобилизатор) или привезак за кључеве. Чак и ако је цилиндар за паљење окренут у почетни положај и мотор се покрене, он се неће покренути јер је ПЦМ онемогућио системе за гориво и паљење.

Захваљујући микрочипу и штампаној плочи уграђеној у кључ (или привезак за кључеве), он постаје нека врста транспондера. Када се одговарајући кључ / фоб приближи возилу, електромагнетно поље (које генерише ПЦМ) активира микропроцесор и омогућава одређене функције. Након активирања исправног кључа, на неким моделима постају доступне функције као што су закључавање / откључавање врата, отварање пртљажника и покретање притиском на дугме. Други модели захтевају конвенционални метални кључ са микрочипом за обављање ових и других важних функција.

Након активирања кључа / привеска за микропроцесор, ПЦМ покушава да препозна криптографски потпис кључа / привеска за кључеве. Ако је потпис кључа / прибора ажуриран и важећи, активирају се секвенце убризгавања горива и паљења тако да се мотор покреће. Ако ПЦМ не може препознати потпис кључа / привјеска за кључеве, код П0513 се може похранити, сигурносни систем ће се активирати и убризгавање / паљење горива ће бити обустављено. Индикатор квара може такође да светли.

Озбиљност и симптоми

С обзиром да ће присуство кода П0513 вероватно бити праћено успоравањем почетка, ово треба сматрати озбиљним стањем.

Симптоми кода П0513 могу укључивати:

• Мотор се неће покренути
• Трепћућа лампица упозорења на командној табли
• Мотор се може покренути након одложеног периода ресетовања
• Осветљење лампице за сервисирање мотора
• Лампица упозорења "Цхецк Енгине" ће се упалити на контролној табли. Код се чува у меморији као грешка). 
• У неким случајевима, мотор се може покренути, али се гаси након две или три секунде. 
• Претпоставимо да сте премашили максималан број покушаја покретања аутомобила са непрепознатим кључем. У овом случају, електрични систем може покварити. 

Uzroci koda P0513

Проналажење тачних узрока ДТЦ-а може вам помоћи да решите проблем без проблема. Испод су неки уобичајени разлози који доводе до појаве кода. 

• Неисправан систем имобилајзера. 
• Неисправан стартер или релеј стартера. 
• Круг кључа је отворен. 
• ПЦМ проблем. 
• Присуство неисправне антене или кључа за имобилајзер. 
• Трајање батерије кључа може бити веома кратко. 
• Зарђале, оштећене, кратко спојене или изгореле жице. 
• Неисправан кључ микропроцесора или привезак за кључеве
• Неисправан цилиндар за паљење
• Грешка у програмирању ПЦМ -а или ПЦМ -а

Дијагностичке и поправне процедуре

За дијагностиковање кода П0513 биће вам потребан дијагностички скенер и реномирани извор информација о возилу.

Почните визуелним прегледом одговарајућих ожичења и конектора и одговарајућег кључа / прибора. Ако је тело кључа / привеска за кључеве напукло или на било који начин оштећено, велике су шансе да ће и плоча бити оштећена. Ово (или проблеми са слабом батеријом) могу бити извор ваших проблема јер се односе на ускладиштени код П0513.

Потражите извор информација о возилу за билтен техничке службе (ТСБ) који се односи на специфичне симптоме које имате са тим возилом. ТСБ такође мора покрити код П0513. ТСБ база података заснована је на искуству многих хиљада реновирања. Ако можете пронаћи ТСБ који тражите, информације које садржи могу вам помоћи у постављању индивидуалне дијагнозе.

Такође бих желео да контактирам локалну продавницу аутомобила (или користите веб страницу НХТСА) да видим да ли постоје безбедносне критике за моје возило. Ако постоје тренутни НХТСА сигурносни опозиви, од заступства ће се тражити да бесплатно поправи стање. Уштедело би ми време и новац ако се испостави да је опозив повезан са кваром који је узроковао складиштење П0513 у мом возилу.

Сада бих спојио скенер на дијагностички порт аутомобила и добио све кодове проблема и замрзнуо податке о оквиру. Записао бих информације на папир ако ми касније затребају. Такође ће вам помоћи када започнете дијагностиковање кодова редоследом којим су ускладиштени. Пре брисања кодова, консултујте дијагностички извор вашег возила за исправну процедуру за ресетовање безбедности и поновно учење кључа / прибора.

Без обзира на сигурносно ресетирање и поступак поновног учења кључа / фоба, код П0513 (и све остале повезане кодове) ће вјероватно морати бити обрисан прије извођења. Након завршетка поступка ресетовања / поновног учења, помоћу скенера надгледајте податке о безбедности и кључу / привеску за кључеве микропроцесора. Скенер би требао одражавати статус кључа / привјеска за кључеве, а неки скенери (Снап Он, ОТЦ, итд.) Могу чак пружити корисна упутства за рјешавање проблема.

Додатне дијагностичке напомене:

• У већини случајева ова врста кода је узрокована неисправним кључем / привеском.
• Ако ваш привезак за кључеве захтева напајање из батерије, сумњајте да је батерија отказала.
• Ако је возило умешано у покушај крађе, можете ресетовати сигурносни систем (укључујући брисање кода) да бисте поправили ситуацију.

Колико је озбиљан код П0513?  

Шифра грешке П0513 може бити веома озбиљна. У многим случајевима, проблем ће бити само у томе што ће се лампица Цхецк Енгине или лампица сервисног мотора ускоро упалити. Међутим, проблеми имају тенденцију да буду мало озбиљнији.  

Можда ћете имати потешкоћа са покретањем аутомобила, а понекад нећете моћи да их упалите. Нећете моћи свакодневно да идете на посао ако ваш аутомобил не упали. Ово може бити прилично неугодно. Због тога би требало да покушате да дијагностикујете и поправите код П0513 чим га пронађете. 

Како механичар дијагностикује код П0513?  

Механичар ће пратити ове кораке када дијагностикује код.  

• Механичар мора прво да повеже алат за скенирање са рачунаром на возилу како би дијагностиковао П0513 код проблема. 
• Затим ће потражити све претходно сачуване кодове проблема пре него што их ресетују.  
• Да би видели да ли се код поново појављује, они ће тестирати аутомобил након што га ресетују. Ако се код поново појави, то значи да решавају прави проблем, а не погрешан код. 
• Затим могу да почну да истражују проблеме који су изазвали код, као што је неисправна антена кључа за имобилајзер или кључ за имобилајзер.  
• Механика прво треба да реши најједноставније потенцијалне проблеме, а механика мора напредовати. 

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода грешке 

Механичар понекад не примети да је узрок квара проблем са кључем имобилајзера. Уместо тога, с обзиром на то да се аутомобил тешко покреће или неће да се покрене, они могу да провере цилиндар за паљење. Они могу заменити цилиндар за паљење само да би открили да је код и даље присутан и да се баве другим проблемом. Типично, кључ изазива активирање кода. 

Како поправити код П0513? 

У зависности од дијагнозе, можда ћете моћи да извршите неколико једноставних поправки на свом возилу.  

• Замена кључа имобилајзера.
• Прегледајте цилиндар за паљење да бисте се уверили да кључ имобилајзера није проблем. 
• Ако је потребно, замените цилиндар за паљење.

Које поправке могу поправити код П0513? 

Дакле, да ли сте открили да овај код изазива проблеме на вашој машини? Знате да овај код грешке мотора може створити озбиљне проблеме вашем возилу. Сада је време да решите проблем. Следеће поправке могу помоћи вашем возилу да реши проблеме.  

• Замена релеја стартера.
• Замена стартера у случају квара.
• Замена ПЦМ-а ако не прође И/О тест, ако су кодови присутни пре замене или ако је део система имобилајзера замењен. 
• Замена батерије у кључу имобилајзера.
• Замена свих кородираних конектора пронађених током дијагностике или било ког конектора који није прошао тест континуитета.
• Замена неисправне антене имобилајзера или ЕЦМ.
• Брисање кода грешке из ПЦМ меморије и провера исправног рада возила.

Резултати

• Код показује да је ПЦМ открио проблем са кључем имобилајзера и да прима лажни сигнал. 
• Да бисте брзо дијагностиковали овај код, можете користити технике за решавање проблема као што је тражење оштећеног релеја за покретање или стартер, лоше батерије у привези за кључеве или корозије на ЕЦМ прикључцима. 
• Ако обављате поправке, обавезно замените све компоненте пронађене током дијагностике и поново проверите исправност возила након брисања кодова из ЕЦМ-а. 

Узрок и решење симптома код грешке П0513

Треба вам додатна помоћ око кода п0513?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0513, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.