П0490 Високи контролни круг "А" рециркулације издувних гасова (ЕГР).

ОБД-ИИ код квара - П0490 - Технички опис

Контролни круг рециркулације издувних гасова "А" висок

Шта значи код проблема П0490?

Ово је генерички код за пренос, што значи да покрива све марке / моделе од 1996. надаље. Међутим, одређени кораци за решавање проблема могу се разликовати од возила до возила.

Ови кодови проблема мотора односе се на квар у систему рециркулације издувних гасова. Тачније, електрични аспект. Систем за рециркулацију издувних гасова је саставни део издувног система возила, чија је функција да спречи стварање штетних НОк (азотних оксида) у цилиндрима.

ЕГР -ом управља рачунар за управљање мотором. Рачунар отвара или затвара рециркулацију издувних гасова у зависности од оптерећења, брзине и температуре како би се одржала исправна температура главе цилиндра. Постоје две жице до електричног соленоида ЕГР -а које рачунар користи за активирање. Потенциометар се такође налази у соленоиду за рециркулацију издувних гасова, који сигнализира положај ЕГР шипке (радни механизам који отвара и затвара канал).

Ово је много попут пригушења светла у вашем дому. Када окренете прекидач, светлост постаје све јача са повећањем напона. Рачунар вашег мотора не види никакву промену напона када покуша да отвори или затвори ЕГР, што значи да је заглављен у једном положају. П0490 Контролни круг рециркулације испушних плинова А значи да нема промјене високог напона, што указује на то да се ЕГР отвара или затвара. П0489 је у основи идентичан, али значи да је коло ниско, а не високо.

Безоловно гориво има тенденцију стварања НОк при екстремним температурама цилиндара мотора. ЕГР систем усмерава контролисану количину издувних гасова назад у усисни разводник. Циљ је разблажити долазну смешу горива довољно да се температура главе цилиндра спусти испод оне при којој настаје НОк.

Рад ЕГР система је важан из више разлога од превенције НОк – он обезбеђује тачније време за више снаге без куцања и сиромашније мешавине горива за бољу економичност горива.

Симптоми

Симптоми ће се разликовати у зависности од положаја игле ЕГР -а у тренутку отказа. У већини случајева, коду П0490 не претходе никакви симптоми. Власник возила ће бити упозорен на проблем укључивањем лампице Цхецк Енгине. Међутим, нека возила могу да раде неправилно или да се тешко стартују. Власници возила могу долази до смањења снаге или смањења потрошње горива.

• Изузетно груб мотор
• Проверите да ли светли мотор
• Пад економичности горива
• Смањење моћи
• Без стартовања или врло тешко покретање, након чега следи оштар ход у празном ходу

Могући узроци кода П0490

Најчешће је зачепљен ЕГР или ДПФЕ канал крив за код П0490.

Такође може постојати кратки спој на напон батерије или квар ЕЦУ-а који узрокује овај код.

Разлози за овај ДТЦ могу бити:

• Кратки спој на масу
• Кратки спој на напон батерије
• Лош конектор са извученим пиновима
• Корозија у конектору
• Прљава игла ЕГР -а
• Неисправан електромагнет за рециркулацију издувних гасова
• Лош ЕГР
• Неисправан ЕЦУ или рачунар

Поступци поправке

Ако је ваше возило прешло мање од 100,000 80 миља, препоручује се да прегледате гаранцију. Већина возила носи 100,000 или КСНУМКС миља гаранцију контроле емисије. Друго, идите на интернет и проверите све релевантне ТСБ -е (билтене техничке службе) који се односе на ове кодове и како их поправити.

Да бисте извршили ове дијагностичке процедуре, биће вам потребни следећи алати:

• Волт / охмметар
• Дијаграм повезивања рециркулације издувних гасова
• Скакач
• Две спајалице или игле за шивење

Отворите хаубу и покрените мотор. Ако мотор не ради на празном ходу, извуците утикач из ЕГР система. Ако се мотор углади, пин се заглави у ЕГР -у. Зауставите мотор и замените ЕГР.

Погледајте конектор жице на ЕГР-у. Има 5 жица, спољне две жице напајају напон батерије и масу. Три средишње жице су потенциометар који сигнализира рачунару количину протока ЕГР-а. Централни терминал је референтни терминал од 5В.

Темељно прегледајте конектор на избачене игле, корозију или савијене иглице. Пажљиво прегледајте кабелски свежањ ради изолације или могућег кратког споја. Потражите отворене жице које би могле отворити круг.

• Волтметром испробајте било који терминал са црвеном жицом и уземљите црну жицу. Укључите кључ и пронађите 12 волти и оба крајња прикључка.
• Ако напон није приказан, онда постоји прекинута жица између ЕГР система и магистрале паљења. Ако се 12 волти приказује само на једној страни, ЕГР систем има унутрашњи отворени круг. Замените ЕГР.
• Одспојите конектор са система за рециркулацију издувних гасова и са упаљеним кључем и искљученим мотором проверите да ли су спољашњи контакти на напајање. Запишите који има 12 волти и замените конектор.
• Поставите спајалицу за папир на прикључну стезаљку која није напајана, ово је уземљење. Причврстите краткоспојник на спајалицу. Уземљите краткоспојник. Када се активира ЕГР, чуће се „клик“. Одспојите жицу за уземљење и покрените мотор. Поново уземљите жицу и овај пут ће мотор радити грубо када је ЕГР под напоном и спљоштити се када се уклони уземљење.
• Ако се активира ЕГР систем и мотор почне са прекидима да ради, онда је ЕГР систем у реду, проблем је у електричној вези. У супротном зауставите мотор и замените ЕГР.
• Проверите средишњи прикључак конектора за рециркулацију издувних гасова. Укључите кључ. Ако рачунар ради исправно, приказује се 5.0 волти. Искључите кључ.
• Погледајте дијаграм ожичења ЕГР -а и пронађите референтни прикључак напона ЕГР -а на рачунару. У овом тренутку уметните иглу или спајалицу у конектор на рачунару да бисте проверили контакт.
• Укључите кључ. Ако постоји 5 волти, рачунар је у реду и проблем је у кабелском свежњу ЕГР система. Ако нема напона, онда је рачунар неисправан.

Савет за поправку круга рециркулације издувних гасова без замене рачунара: Погледајте дијаграм ожичења и пронађите терминал референтног напона температуре расхладне течности. Проверите овај терминал помоћу приложеног кључа. Ако 5 волти реф. Напон је присутан, искључите кључ и означите два прикључка за подршку која су кориштена у овим тестовима. Извуците конектор рачунара, лемите краткоспојник између ова два пина. Инсталирајте конектор и ЕГР систем ће нормално радити без замене рачунара.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0490

Најчешћа грешка приликом дијагностиковања узрока кода П0490 је да аутоматски заменити ЕГР вентил. Овај део се не квари тако често као многи други. компоненте ЕГР система.

Колико је озбиљан код П0490?

Пошто акумулација НОк у цилиндрима аутомобила може бити веома штетна, присуство Шифра П0490 је веома озбиљна. Исправан ЕГР је такође кључна компонента за добру економичност горива. Ову поправку треба одмах решити.

Које поправке могу поправити код П0490?

Уверите се да електричне компоненте нису одговорне за складиштење

Код П0490, механичар има неколико опција поправке:

• Користите скенер да пратите функцију ЕГР и ручно упоредите информације са спецификације произвођача.

• Проверите и поправите ЕГР вентил , управљачки соленоид, сензор или ДПФЕ сензор. неопходно.

• Искључите вакуумску линију и ручно примените вакуум на ЕГР вентил да посматрате операција.

• Уклоните ЕГР вентил и очистите га од блокаде.
• Проверите да ли рачунар ради исправно и замените га ако је потребно.
• Проверите све конекторе и ожичење за ПЦМ и поправите или замените по потреби.

Након сваке такве поправке, код мора бити обрисан и систем мора бити поново проверено. Што више поправки буде означено на листи, то ће бити лакше специјалиста да сузи прави узрок кода П0490.

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П0490

Ако се код П0490 пронађе на возилу са мање од 100 миља, проверите Гаранција произвођача или гаранција продавца. ЕГР систем је нормално затворен под стандардном гаранцијом, а трошкови замене или поправке могу бити покривени гаранција.

П0490 ✅ СИМПТОМИ И ИСПРАВНО РЕШЕЊЕ ✅ - ОБД2 код грешке

Треба вам додатна помоћ око кода п0490?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0490, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.