7 (+1) најневероватнијих и најиновативнијих мостова на свету

Представљамо вам највећа дела инжењерске уметности - мостове, који су бисери светских размера. Ово су јединствени радови које су дизајнирали светски познати архитекти и инжењери користећи сва савремена решења. Ево нашег прегледа.

Вијадукт аутопута Банг На (Бангкок, Тајланд)

Овај аутопут са шест трака у Бангкоку може бити најдужи или један од најдужих мостова на свету. Међутим, неке оцене моста то не узимају у обзир, јер највећим делом своје дужине не прелази воду, иако тече дуж реке и неколико малих канала. У сваком случају, овај пројекат се свакако може сматрати најдужим вијадуктом-надвожњаком.

То је пут са наплатом путарине који пролази преко Националног аутопута 34 (На-Банг Банг Паконг Роад) на вијадукту (мост са више распона) са просечним распоном од 42 м. Вијадукт има висину од 27 м и изграђен је марта 2000. Цена изградње износила је 1 м800 бетона.

Блацкфриарс Сун Бридгес (Лондон) и Курилпа Бридге (Брисбане)

Блекфрајерс је мост преко Темзе у Лондону, дугачак 303 метра и широк 32 метра (раније 21 метар). Првобитно дизајниран у италијанском стилу, изграђен од кречњака, назван је Мост Вилијам Пит по тадашњем премијеру Вилијаму Питу и наплаћује се од његовог отварања. Завршена је 1869. године. Реновирање које је обављено последњих година подразумевало је покривање зграде кровом од соларних панела. Као резултат тога, у центру града је изграђена електрана површине 4,4 хиљаде квадратних метара. м. фотонапонске ћелије које обезбеђују енергију неопходну за рад железничке инфраструктуре. Објекат, покривен соларним панелима, производи 900 хиљада кВх енергије, а његова структура се додатно користи за захватање и сакупљање кишнице. Ово је највећи мост те врсте на свету.

Ипак, најупечатљивији у овој класи је можда мост Курилпа са кабловима (слика изнад), за пешаке и бициклисте, преко реке Бризбејн. Пуштен је у рад 2009. године, а пројекат је коштао 63 милиона АУД. Дугачак је 470 метара и широк 6,5 метара и део је градске пешачке и бициклистичке петље. Дизајнирала га је данска канцеларија Аруп Енгинеерс. Осветљен је помоћу ЛЕД технологије. Енергија долази из 54 соларна панела постављена на мосту.

Мост Аламило (Севиља, Шпанија)

Висећи мост у Севиљи, који се протеже преко реке Гвадалкивир, изграђен је за ЕКСПО 92. Требало је да повеже острво Ла Картуха са градом у којем су планиране изложбе. То је конзолни висећи мост са једним пилоном који балансира распон од 200 метара, са тринаест челичних сајли различите дужине. Дизајнирао га је познати шпански инжењер и архитекта Сантјаго Калатрава. Изградња моста почела је 1989. године, а завршена је 1992. године.

Хеликс мост (Сингапур)

Пешачки мост Хеликс мост изграђен је 2010. године. Протеже се преко површине воде у заливу Марина у Сингапуру, који је спонтано развијајући јужни део центра Сингапура. Предмет се састоји од две спирале од нерђајућег челика које се међусобно преплићу, имитирајући људску ДНК. На Светском фестивалу архитектуре у Барселони препознат је као најбоља транспортна структура на свету.

Мост дуг 280 метара је у потпуности направљен од нерђајућег челика, али увече пресијава хиљадама боја, јер је цела његова конструкција опремљена ЛЕД расветом, односно светлосним тракама које окружују пешачки мост. Додатна атракција моста су четири осматрачнице - у виду платформи изложених споља, са којих се може дивити панорами залива Марина, пуног небодера.

Мост Банпо (Сеул, Јужна Кореја)

Банпо је изграђен 1982. године на основу другог моста. Протеже дуж реке Хан, повезујући сеулске округе Сеочо и Јонгсан. Карактеристичан елемент структуре је фонтана Моонлигхт Раинбов, која чини 1140 м дугу структуру најдужом фонтаном на свету. 9380 190 млазова воде са сваке стране пристаништа прскају 43 тоне воде из реке у минути. Овај гори на висини до 10 м, а потоци могу имати различите облике (на пример, опадајуће лишће), што у комбинацији са осветљењем КСНУМКС хиљада вишебојних ЛЕД диода и музичком пратњом даје запањујуће ефекте.

Мост преко реке Ксиду (Кина)

Мост на реци Ксиду је висећи мост који се налази у близини града Иесанггуанг. Структура изнад долине реке Ксиду део је аутопута Г50 Шангај-Чонгкинг, који је дугачак 1900 км. Мост је пројектовала и изградила компанија Сецонд Хигхваи Цонсултантс Цомпани Лимитед. Цена изградње је била око 100 милиона долара. Званично отварање зграде одржано је 15. новембра 2009. године.

Мост преко реке Сиду је једна од највиших грађевина изнад земље или изнад воде. Удаљеност површине моста од дна јаруге је 496 м, дужина – 1222 м, ширина – 24,5 м. Конструкцију чине две куле у облику слова Х (источна – 118 м, западна – 122 м). ). Ужад окачена између кула плетена су од 127 снопова од 127 жица пречника 5,1 мм сваки, што је укупно 16 жица. Платформа коловоза састоји се од 129 елемента. Носачи су високи 71 м и широки 6,5 м.

Шеик Рашид бин Саид Цроссинг (Дубаи, Уједињени Арапски Емирати)

Када буде завршена, ова структура ће постати најдужи лучни мост на свету. Дизајнирао га је студио ФКСФОВЛЕ Арцхитецтс са седиштем у Њујорку, а наручила га је управа за путеве и транспорт Дубаија. Структура се састоји од два лучна моста преко којих пролази вештачко острво са амфитеатром, трајектним терминалом и опером у Дубаију. Планирано је да мост има шест трака за аутомобиле у сваком смеру (20 23 аутомобила на сат), два колосека за линију метроа Зеленски у изградњи (667 64 путника на сат) и пешачке руте. Главни распон овог објекта је распона од 15 м, а укупна ширина моста је 190 м. Доњи део конструкције је XNUMX м изнад воде, а кључ лука се уздиже XNUMX м. Мост ће спајати Ал Јаддаф и Бур Дубаи. Занимљиво је да ће интензитет његовог сјаја зависити од сјаја Месеца. Што је месец светлији, светлије ће светлити и сам мост.