П0471 Сензор притиска издувних гасова ван опсега / перформанси

ОБД-ИИ код квара -П0471 - Технички лист

Сензор притиска издувних гасова ван опсега / перформанси

Шта значи код проблема П0471?

Овај опћи ДТЦ погонски склоп / мотор примјењује се на све моторе који користе турбопуњаче с промјењивим млазницама (бензинске или дизелске) од 2005. године на камионима Форд опремљеним дизел моторима од 6.0 л, на свим моторима Форд ЕцоБоост, и на крају води до модела Цумминс од 6.7 л. 2007, 3.0Л у Мерцедесовој линији 2007. и недавно овде Цумминс 3.0Л 6-цилиндрични у Ниссановим пицкупима почевши од 2015. године. То не значи да овај код нећете нужно добити на ВВ -у или другом моделу.

Овај код се стриктно односи на чињеницу да се улазни сигнал са сензора притиска издувних гасова не поклапа са притиском усисног разводника или притиском околине када је кључ укључен. То може бити електрични или механички квар.

П0470 такође може бити присутан истовремено са П0470. Једина разлика између ова два кода је колико дуго проблем траје и врста електричног / механичког проблема са којим се суочава сензор / круг / контролер мотора. Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, бензина или дизела, типа сензора притиска издувних гасова и боје жице.

Типични манометар издувних гасова:

Сродни кодови грешака сензора притиска издувних гасова:

• П0470 Круг сензора притиска издувних гасова
• П0472 Низак издувни притисак сензора "А"
• П0473 Сензор високог притиска издувних гасова "А"
• П0474 Неисправност круга А сензора притиска издувних гасова

Симптоми

Симптоми кода мотора П0471 могу укључивати:

• Проверите да ли је лампица мотора укључена
• Недостатак моћи
• Није могуће извршити ручну регенерацију - спалите филтер за честице из филтера за честице. Изгледа као катализатор, али у њега су уметнути сензори температуре и сензори притиска.
• Ако регенерација не успе, на крају може доћи до покретања без покретања.

Могући узроци кода П0471

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Зачепљена цев од издувног колектора до сензора притиска
• Рециркулација издувних гасова / усис ваздуха / цурење наелектрисања
• Сензор притиска издувних гасова
• Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) можда није успео (мало вероватно)

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проналажење билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Произвођач возила можда има флеш меморију / ПЦМ репрограмирање да реши овај проблем и вреди га проверити пре него што кренете на дужи / погрешан начин.

Затим пронађите сензор притиска издувних гасова на вашем возилу. Када се открије, одвојите цевчицу која повезује сензор са издувном цеви. Покушајте да прођете кроз ово. Ако то не успије, покушајте провући мали комад жице кроз њега како бисте уклонили угљик који је заглављен унутра, узрокујући ДТЦ на који наилазите. Ако приметите да из њега цури доста воде, то је можда разлог кода.

Ако су цеви чисте и лабаве, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају зарђали, изгорели или вероватно зелени у поређењу са уобичајеном металном бојом коју сте вероватно навикли да видите. Ако је потребно чишћење терминала, можете купити електрично средство за чишћење контаката у било којој продавници делова. Ако то није могуће, пронађите 91% алкохола и лаку пластичну четку са чекињама за њихово чишћење. Затим их оставите да се осуше на ваздуху, узмите диелектрично силиконско једињење (исти материјал који користе за држаче сијалица и жице свећица) и поставите их на место где терминали долазе у контакт. Затим проверите да цев која повезује турбопуњач са усисном граном не цури. Прегледајте све спојеве цеви око турбопуњача и усисног разводника. Притегните све стезаљке за црево / траку.

Ако имате алат за скенирање, избришите дијагностичке кодове проблема из меморије и погледајте да ли се код враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

Ако се код врати, мораћемо да тестирамо сензор и повезана кола. На сензору притиска издувних гасова обично постоје 3 жице.

Одвојите кабелски свежањ са сензора притиска издувних гасова. Употријебите дигитални волтметар (ДВОМ) да провјерите 5В круг напајања који иде до сензора како бисте се увјерили да је укључен (црвена жица на круг напајања 5В, црна жица на добро уземљење). Ако је сензор 12 волти, а требало би да буде 5 волти, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора на кратко до 12 волти или евентуално неисправан ПЦМ.

Ако је то нормално, са ДВОМ -ом проверите да ли имате 5 В у сигналном колу сензора притиска издувних гасова (црвена жица према сигналном колу сензора, црна жица до доброг уземљења). Ако на сензору нема 5 волти или ако видите 12 волти на сензору, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора, или опет, можда неисправан ПЦМ.

Ако је нормално, проверите да ли је сензор притиска издувних гасова правилно уземљен. Прикључите испитну лампу на позитивни напон акумулатора од 12 В (црвени прикључак) и додирните други крај испитне лампе са кругом уземљења који води до масе круга сензора притиска издувних гасова. Ако испитна лампа не светли, то значи да је коло неисправно. Ако се упали, померајте кабелски свежањ који иде до сваког сензора да видите да ли контролна лампа трепери, што указује на прекид везе.

Ако су сви тестови до сада прошли, а ви стално добијате код П0471, то највероватније указује на неисправан сензор притиска издувних гасова, иако се неуспели ПЦМ не може искључити док се сензор не замени.

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0471

Једна од најчешћих грешака приликом дијагностиковања кода П0471 је да мисли да је то ЕГР код. Важно је да механичар дијагностикује исправан код и изврши одговарајућу поправку. Након тестирања и поправке различитих делова система, препоручује се и ресетовање кодова и поновно тестирање возила.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0471?

Када се појави код П0471, вероватно ћете и даље моћи да возите своје возило. Међутим, то не значи да треба занемарити проблем. Можда ћете приметити да се лампица Цхецк Енгине упали и да аутомобил не ради као некада. Не би требало да наставите да возите у овом стању јер то може изазвати више проблема на дужи рок. Уместо тога, обавезно однесите своје возило механичару ради правилне поправке и дијагностике.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0471?

Следе неке од поправки које механичар може да изврши да би решио П0471 код.

• Користите ОБД-ИИ скенер да дијагностикујете аутомобил и видите да ли се кодови враћају.
• Проверите ожичење и конекторе да бисте били сигурни да ништа није кратко или кородирано. Они ће заменити и поправити по потреби.
• Проверите сензор издувног притиска.
• Проверите црево које повезује сензор издувног притиска са издувном граном и проверите да ли је чисто.

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ КОЈИ ДА БУДЕТЕ СВЕСНИ КОД П0471

Ако ваше возило има шифру П0471, вероватно и даље можете да га возите. Међутим, не желите да возите предуго а да то не проверите. Чак и ако сада не приметите проблеме са перформансама, то не значи да нема проблема. Истина је да нека од старијих возила са великом километражом могу с времена на време покренути лажне кодове, али не можете се ослонити на то да се то односи на ваше возило. Требало би да одвојите време да га темељно провери механичар који може да дијагностикује и изврши одговарајуће поправке.

П0471 Квар сензора турбо притиска (поправка)

Треба вам додатна помоћ око кода п0471?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0471, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.