П044Ц Мала вредност круга Ц сензора за рециркулацију издувних гасова

П044Ц Мала вредност круга Ц сензора за рециркулацију издувних гасова

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Низак ниво сигнала у кругу Ц сензора за рециркулацију издувних гасова

Шта ово значи?

Овај код је генерички код за пренос. Сматра се универзалним јер се примјењује на све марке и моделе возила (1996. и новије), иако се одређени кораци поправке могу незнатно разликовати овисно о моделу.

Постоје различити дизајни система за рециркулацију издувних гасова, али сви раде на исти начин. Вентил за рециркулацију издувних гасова је вентил који контролише ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) који дозвољава измереним количинама издувних гасова да прођу назад у цилиндре ради сагоревања заједно са мешавином ваздуха и горива. Пошто су издувни гасови инертни гасови који истискују кисеоник, њихово убризгавање назад у цилиндар може снизити температуру сагоревања, што помаже у смањењу емисије НОк (азот-оксида).

ЕГР није потребан током хладног старта или празног хода. ЕГР се напаја под одређеним условима, попут стартовања или празног хода. ЕГР систем се испоручује под одређеним условима, као што је делимичан гас или успоравање, у зависности од температуре мотора и оптерећења итд. Издувни гасови се доводе у ЕГР вентил из издувне цеви, или се ЕГР вентил може инсталирати директно у издувни колектор . Ако је потребно, вентил се активира, омогућавајући гасовима да прођу у цилиндре. Неки системи усмеравају издувне гасове директно у цилиндре, док их други једноставно убризгавају у усисни разводник, одакле се затим увлаче у цилиндре. док га други једноставно убризгавају у усисни разводник, одакле се затим увлачи у цилиндре.

Неки ЕГР системи су прилично једноставни, док су други нешто сложенији. Електрично управљани вентили за рециркулацију издувних гасова директно се управљају рачунаром. Појас се повезује са самим вентилом и контролише га ПЦМ када види потребу. То може бити 4 или 5 жица. Обично 1 или 2 уземљења, 12В круг паљења, 5В референтни круг и повратни круг. Остали системи се контролишу вакуумом. Прилично је једноставно. ПЦМ контролише електромагнетни вакуум који, када се активира, дозвољава вакууму да путује до и отвара ЕГР вентил. Ова врста ЕГР вентила такође мора имати електрични прикључак за повратни круг. Повратна петља ЕГР -а омогућава ПЦМ -у да види да ли се иглица вентила ЕГР -а заиста правилно креће.

Ако повратна спрега ЕГР "Ц" открије да је напон необично низак или нижи од наведеног напона, може се поставити П044Ц. Положај сензора "Ц" потражите у посебном приручнику за поправку возила.

Одговарајући кодови грешке сензора за рециркулацију издувних гасова "Ц":

• П044А Круг Ц сензора за рециркулацију издувних гасова
• П044Б Сензор за рециркулацију издувних гасова "Ц" Распон кола / перформансе
• П044Д Висока вредност сензора "Ц" система за рециркулацију издувних гасова
• П044Е Интермитентно / нестабилно коло сензора ЕГР -а "Ц"

симптоми

Симптоми П044Ц ДТЦ -а могу укључивати:

• МИЛ осветљење (индикатор квара)

Узроци

Могући узроци кода П044Ц укључују:

• Кратки спој на масу у сигналним круговима ЕГР -а или референтним колима
• Кратки спој на напон у кругу масе или сигналним круговима система за рециркулацију издувних гасова
• Лош ЕГР вентил
• Лоши проблеми са ожичењем ПЦМ -а због оштећених или лабавих терминала

Могућа решења

Ако имате приступ алату за скенирање, можете наредити да се ЕГР вентил укључи. Ако реагује и повратне информације указују на то да се вентил правилно креће, проблем може бити испрекидан. Повремено, по хладном времену, влага се може смрзнути у вентилу, узрокујући његово лепљење. Након загревања возила, проблем може нестати. Угљеник или други остаци могу да се заглаве у вентилу узрокујући да се заглави.

Ако вентил за рециркулацију издувних гасова не реагује на команде алата за испитивање, одспојите конектор кабелског свежња за рециркулацију издувних гасова. Окрените кључ у положај за укључивање, мотор је угашен (КОЕО). Помоћу волтметра проверите да ли има 5 В на испитном проводнику ЕГР вентила. Ако нема 5 волти, постоји ли уопште напон? Ако је напон 12 волти, поправите кратки спој на напон у референтном колу од 5 волти. Ако нема напона, прикључите испитну лампу на напон батерије и проверите референтну жицу од 5 В. Ако испитна лампа светли, референтно коло од 5 В. је кратко спојено на масу. Поправите ако је потребно. Ако испитна лампа не светли, проверите да ли је референтно коло 5 В. прекинуто. Поправите ако је потребно.

Ако нема очигледног проблема и нема референце од 5 волти, ПЦМ је можда неисправан, међутим вероватно ће бити присутни и други кодови. Ако је у референтном колу присутно 5 волти, повежите краткоспојну жицу од 5 волти на сигнално коло ЕГР -а. ЕГР позиција алата за скенирање сада би требала читати 100 посто. Ако тестна лампа не повеже напон батерије, проверите сигнални круг рециркулације издувних гасова. Ако је укључено, сигнални круг је кратко спојен на масу. Поправите ако је потребно. Ако индикатор не светли, проверите да ли постоји прекид у сигналном колу ЕГР -а. Поправите ако је потребно.

Ако након повезивања референтног кола 5 В са сигналним кругом ЕГР -а, алат за испитивање прикаже положај ЕГР -а од 100 посто, провјерите има ли слабе напетости на стезаљкама на конектору вентила ЕГР -а. Ако је ожичење у реду, замените ЕГР вентил.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом п044Ц?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ П044Ц, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.