П0407 Ниска стопа круга сензора Б система за рециркулацију издувних гасова

ОБД-ИИ код квара - П0407 - Технички опис

П0407 - Низак сигнал у кругу Б сензора рециркулације издувних гасова.

П0407 је генерички ОБД-ИИ код за проблем ЕГР напона у којем је сигнал који се шаље из кола у рачунар мотора ненормално низак и не одговара прихваћеним параметрима произвођача.

Шта значи код проблема П0407?

Овај код је генерички код за пренос. Сматра се универзалним јер се примјењује на све марке и моделе возила (1996. и новије), иако се одређени кораци поправке могу незнатно разликовати овисно о моделу.

Постоје различити дизајни система за рециркулацију издувних гасова, али сви раде на исти начин. Вентил за рециркулацију издувних гасова је вентил који контролише ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) који дозвољава измереним количинама издувних гасова да прођу назад у цилиндре ради сагоревања заједно са мешавином ваздуха и горива. Пошто су издувни гасови инертни гасови који истискују кисеоник, њихово убризгавање назад у цилиндар може снизити температуру сагоревања, што помаже у смањењу емисије НОк (азот-оксида).

ЕГР није потребан током хладног старта или празног хода. ЕГР се напаја под одређеним условима, попут стартовања или празног хода. ЕГР систем се испоручује под одређеним условима, као што је делимичан гас или успоравање, у зависности од температуре мотора и оптерећења итд. Издувни гасови се доводе у ЕГР вентил из издувне цеви, или се ЕГР вентил може инсталирати директно у издувни колектор . Ако је потребно, вентил се активира, омогућавајући гасовима да прођу у цилиндре. Неки системи усмеравају издувне гасове директно у цилиндре, док их други једноставно убризгавају у усисни разводник, одакле се затим увлаче у цилиндре. док га други једноставно убризгавају у усисни разводник, одакле се затим увлачи у цилиндре.

Неки ЕГР системи су прилично једноставни, док су други нешто сложенији. Електрично управљани вентили за рециркулацију издувних гасова директно се управљају рачунаром. Појас се повезује са самим вентилом и контролише га ПЦМ када види потребу. То може бити 4 или 5 жица. Обично 1 или 2 уземљења, 12В круг паљења, 5В референтни круг и повратни круг. Остали системи се контролишу вакуумом. Прилично је једноставно. ПЦМ контролише електромагнетни вакуум који, када се активира, дозвољава вакууму да путује до и отвара ЕГР вентил. Ова врста ЕГР вентила такође мора имати електрични прикључак за повратни круг. Повратна петља ЕГР -а омогућава ПЦМ -у да види да ли се иглица вентила ЕГР -а заиста правилно креће.

Ако круг повратне спреге открије да је напон необично низак или испод наведеног напона, може се поставити П0407.

Напомена: овај код је у основи идентичан п0405. Разлика је у томе што се ДТЦ п0405 односи на сензор "А", а П0407 на ЕГР сензор "Б". Положај сензора "А" и "Б" потражите у посебном приручнику за поправку возила.

Симптоми

Већина мотора не захтева ЕГР системе да правилно функционишу јер су стриктно усклађени са прописима о емисији издувних гасова. То значи да са кодом П0407 постоји велика шанса да возач неће приметити никакве симптоме осим лампице Цхецк Енгине. У неким случајевима може доћи до смањења потрошње горива или до благих флуктуација током убрзања.

Симптоми кода грешке П0407 могу укључивати:

• МИЛ осветљење (индикатор квара)

Uzroci koda P0407

Док П0407 може бити узрокован проблемима са земљом или чак неисправним рачунаром мотора, основни узрок је обично сам ЕГР вентил. Други могући узроци укључују:

• Неисправан ЕГР вакуумски соленоидни вентил
• Неисправан ЕГР вентил
• Кратак спој у ЕГР кругу
• Кратак спој у ЕГР кругу
• Лоше ожичење од контролне јединице мотора до ЕГР система
• Неисправна контролна јединица мотора
• Кратки спој на масу у сигналним круговима ЕГР -а или референтним колима
• Кратки спој на напон у кругу масе или сигналним круговима система за рециркулацију издувних гасова
• Лош ЕГР вентил
• Лоши проблеми са ожичењем ПЦМ -а због оштећених или лабавих терминала

Могућа решења

Ако имате приступ алату за скенирање, можете наредити да се ЕГР вентил укључи. Ако реагује и повратне информације указују на то да се вентил правилно креће, проблем може бити испрекидан. Повремено, по хладном времену, влага се може смрзнути у вентилу, узрокујући његово лепљење. Након загревања возила, проблем може нестати. Угљеник или други остаци могу да се заглаве у вентилу узрокујући да се заглави.

Ако вентил за рециркулацију издувних гасова не реагује на команде алата за испитивање, одспојите конектор кабелског свежња за рециркулацију издувних гасова. Окрените кључ у положај за укључивање, мотор је угашен (КОЕО). Помоћу волтметра проверите да ли има 5 В на испитном проводнику ЕГР вентила. Ако нема 5 волти, постоји ли уопште напон? Ако је напон 12 волти, поправите кратки спој на напон у референтном колу од 5 волти. Ако нема напона, прикључите испитну лампу на напон батерије и проверите референтну жицу од 5 В. Ако испитна лампа светли, референтно коло од 5 В. је кратко спојено на масу. Поправите ако је потребно. Ако испитна лампа не светли, проверите да ли је референтно коло 5 В. прекинуто. Поправите ако је потребно.

Ако нема очигледног проблема и нема референце од 5 волти, ПЦМ је можда неисправан, међутим вероватно ће бити присутни и други кодови. Ако је у референтном колу присутно 5 волти, повежите краткоспојну жицу од 5 волти на сигнално коло ЕГР -а. ЕГР позиција алата за скенирање сада би требала читати 100 посто. Ако тестна лампа не повеже напон батерије, проверите сигнални круг рециркулације издувних гасова. Ако је укључено, сигнални круг је кратко спојен на масу. Поправите ако је потребно. Ако индикатор не светли, проверите да ли постоји прекид у сигналном колу ЕГР -а. Поправите ако је потребно.

Ако након повезивања референтног кола 5 В са сигналним кругом ЕГР -а, алат за испитивање прикаже положај ЕГР -а од 100 посто, провјерите има ли слабе напетости на стезаљкама на конектору вентила ЕГР -а. Ако је ожичење у реду, замените ЕГР вентил.

Повезани ЕГР кодови: П0400, П0401, П0402, П0403, П0404, П0405, П0406, П0408, П0409

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0407

Чудно је да ЕГР вентил није увек узрок кода П0407 и може бити скупо да га на брзину замените без одговарајуће дијагнозе. Прво треба да тестирате најјефтиније компоненте, као што су ожичење и соленоид, пре него што сами замените вентил. Чишћење је много јефтиније од замене.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0407?

Неисправан ЕГР вентил може повећати емисије вашег возила и утицати на његове перформансе, али обично не изазива озбиљне нежељене ефекте. Требало би да то проверите пре или касније, али неколико брзих путовања са П0407 неће направити никакву озбиљну штету.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0407?

Најчешћа поправка за П0407 је следећа:

• Обришите код помоћу скенера и пазите на код који ће бити враћен.
• Визуелно прегледајте ЕГР вентил и припадајуће ожичење и вакумске водове због очигледних проблема.
• Очистите ЕГР вентил, обришите код и погледајте да ли регулатор поново ради.
• Проверите напон и уземљење, поправите ожичење ако је потребно.
• Проверите вакумске водове до ЕГР и ЕГР соленоида - поправите ако је потребно.
• Укључите и искључите магнет да бисте проверили да ли ради исправно.
• Замените ЕГР вентил.

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ У ВЕЗИ СА РАЗМАТРАЊЕМ КОД П0407

П0407 није код мотора који изазива панику, али га такође не треба занемарити јер ЕГР системи играју важну улогу у смањењу угљичног отиска аутомобила. Већину вентила ће бити лако пронаћи јер се обично налазе близу усисне гране мотора тако да се издувни гасови могу рециркулисати. На неким половних возила, претходни власници су уклонили ове системе ради погодности.

Како поправити П0407 код мотора за 3 минута [2 ДИИ методе / само 4.53 УСД]

Треба вам додатна помоћ око кода п0407?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0407, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.