П0405 Круг ниског индикатора сензора А система за рециркулацију издувних гасова

ОБД-ИИ код квара - П0405 - Технички опис

Низак ниво сигнала у кругу сензора рециркулације издувних гасова.

П0405 је генерички ОБД-ИИ код који указује да је управљачки модул мотора (ЕЦМ) открио да је сензор рециркулације издувних гасова мотора (ЕГР) ван домета. Кратак спој на уземљење улаз сензора за ЕЦМ.

Шта значи код проблема П0405?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Постоје различити дизајни система за рециркулацију издувних гасова, али сви раде на исти начин. Вентил за рециркулацију издувних гасова је вентил који контролише ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) који дозвољава измереним количинама издувних гасова да прођу назад у цилиндре ради сагоревања заједно са мешавином ваздуха и горива. Пошто су издувни гасови инертни гасови који истискују кисеоник, њихово убризгавање назад у цилиндар може снизити температуру сагоревања, што помаже у смањењу емисије НОк (азот-оксида).

ЕГР није потребан током хладног старта или празног хода. ЕГР се напаја под одређеним условима, попут стартовања или празног хода. ЕГР систем се испоручује под одређеним условима, као што је делимичан гас или успоравање, у зависности од температуре мотора и оптерећења итд. Издувни гасови се доводе у ЕГР вентил из издувне цеви, или се ЕГР вентил може инсталирати директно у издувни колектор . Ако је потребно, вентил се активира, омогућавајући гасовима да прођу у цилиндре. Неки системи усмеравају издувне гасове директно у цилиндре, док их други једноставно убризгавају у усисни разводник, одакле се затим увлаче у цилиндре. док га други једноставно убризгавају у усисни разводник, одакле се затим увлачи у цилиндре.

Неки ЕГР системи су прилично једноставни, док су други нешто сложенији. Електрично управљани вентили за рециркулацију издувних гасова директно се управљају рачунаром. Појас се повезује са самим вентилом и контролише га ПЦМ када види потребу. То може бити 4 или 5 жица. Обично 1 или 2 уземљења, 12В круг паљења, 5В референтни круг и повратни круг. Остали системи се контролишу вакуумом. Прилично је једноставно. ПЦМ контролише електромагнетни вакуум који, када се активира, дозвољава вакууму да путује до и отвара ЕГР вентил. Ова врста ЕГР вентила такође мора имати електрични прикључак за повратни круг. Повратна петља ЕГР вентила омогућава ПЦМ -у да види да ли се пин ЕГР вентила заиста правилно креће. Ако круг повратне спреге открије да је напон необично низак или испод наведеног напона, може се поставити П0405.

Симптоми

Симптоми кода грешке П0405 могу укључивати:

• МИЛ осветљење (индикатор квара)
• Лампица Цхецк Енгине ће се упалити и код ће бити сачуван у ЕЦМ меморији.
• ЕЦМ може отворити ЕГР вентил више него што је потребно ако је напон пренизак, што доводи до застоја или љуљања мотора при убрзавању.
• ЕГР систем мотора може проузроковати да мотор ради грубо, осцилује или чак стаје ако не показује исправан положај ЕГР вентила на ЕЦМ.
• ЕЦМ може блокирати отварање вентила када открије квар, а мотор се може претходно запалити при убрзању.

Uzroci koda P0405

Могући узроци кода П0405 укључују:

• Кратки спој на масу у сигналним круговима ЕГР -а или референтним колима
• Кратки спој на напон у кругу масе или сигналним круговима система за рециркулацију издувних гасова
• Лош ЕГР вентил
• Лоши проблеми са ожичењем ПЦМ -а због оштећених или лабавих терминала

Могућа решења

Ако имате приступ алату за скенирање, можете наредити да се ЕГР вентил укључи. Ако реагује и повратне информације указују на то да се вентил правилно креће, проблем може бити испрекидан. Повремено, по хладном времену, влага се може смрзнути у вентилу, узрокујући његово лепљење. Након загревања возила, проблем може нестати. Угљеник или други остаци могу да се заглаве у вентилу узрокујући да се заглави.

Ако вентил за рециркулацију издувних гасова не реагује на команде алата за испитивање, одспојите конектор кабелског свежња за рециркулацију издувних гасова. Окрените кључ у положај за укључивање, мотор је угашен (КОЕО). Помоћу волтметра проверите да ли има 5 В на испитном проводнику ЕГР вентила. Ако нема 5 волти, постоји ли уопште напон? Ако је напон 12 волти, поправите кратки спој на напон у референтном колу од 5 волти. Ако нема напона, прикључите испитну лампу на напон батерије и проверите референтну жицу од 5 В. Ако испитна лампа светли, референтно коло од 5 В. је кратко спојено на масу. Поправите ако је потребно. Ако испитна лампа не светли, проверите да ли је референтно коло 5 В. прекинуто. Поправите ако је потребно.

Ако нема очигледног проблема и нема референце од 5 волти, ПЦМ је можда неисправан, међутим вероватно ће бити присутни и други кодови. Ако је у референтном колу присутно 5 волти, повежите краткоспојну жицу од 5 волти на сигнално коло ЕГР -а. ЕГР позиција алата за скенирање сада би требала читати 100 посто. Ако тестна лампа не повеже напон батерије, проверите сигнални круг рециркулације издувних гасова. Ако је укључено, сигнални круг је кратко спојен на масу. Поправите ако је потребно. Ако индикатор не светли, проверите да ли постоји прекид у сигналном колу ЕГР -а. Поправите ако је потребно.

Ако након повезивања референтног кола 5 В са сигналним кругом ЕГР -а, алат за испитивање прикаже положај ЕГР -а од 100 посто, провјерите има ли слабе напетости на стезаљкама на конектору вентила ЕГР -а. Ако је ожичење у реду, замените ЕГР вентил.

Повезани ЕГР кодови: П0400, П0401, П0402, П0403, П0404, П0406, П0407, П0408, П0409

КАКО МЕХАНИЧКА ДИЈАГНОСТИКА КОДИРАНА П0405?

• Скенира кодове и документе са замрзнутим оквиром података да потврди проблем
• Очистите кодове мотора и тест на путу да видите да ли се страхови и кодови враћају.
• Надгледа пид ЕГР сензора на скенеру да види да ли сензор показује да је вентил у исправном затвореном положају или је повратна информација о напону сензора испод спецификације.
• Уклања конектор ЕГР сензора, проверава да ли конектор нема корозије и чисти ако је потребно.
• Проверите конектор да ли референца од 5 волти дође до конектора сензора.
• Повежите референтни напон сензора и пинове повратне информације и проверите да ли скенер показује референтни напон на пид сензору ЕГР сензора.
• Замењује ЕГР сензор или поправља ожичење по потреби, а затим двапут проверава тачна очитавања система.

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0405

• Немојте повезивати референтни напон сензора и повратни сигнал заједно да бисте били сигурни да су сви каблови исправни пре замене сензора ЕГР положаја.
• Непровера ожичења и везе са ЕГР сензором положаја на кратак спој или прекид струјног круга пре замене ЕГР сензора положаја.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0405?

• ЕЦМ може онемогућити ЕГР систем и учинити га неоперативним када је овај код активан.
• Паљење лампице Цхецк Енгине ће довести до неуспеха теста емисије.
• Положај ЕГР-а је критичан за ЕЦМ да правилно контролише отварање и затварање ЕГР вентила и може узроковати да мотор ради грубо и да се заглави.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0405?

• Замените сензор положаја ЕГР, пазећи да је ожичење добро.
• Прикључак кратког кабла на сензор положаја ЕГР или конектор за поврат сигнала
• Отклањање прекида референтног напона на ЕГР сензору

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ КОЈИ ДА БУДЕТЕ СВЕСНИ КОД П0405

Код П0405 се активира када је ЕГР положај нижи од очекиваног положаја ЕЦМ сензора, а најчешћи узрок је тај што ЕГР сензор има унутрашњи отворени круг.

П0405 ✅ СИМПТОМИ И ИСПРАВНО РЕШЕЊЕ ✅ - ОБД2 код грешке

Треба вам додатна помоћ око кода п0405?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0405, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.