П0336 Сензор положаја радилице ван опсега / перформанси

ДТЦ П0336 - ОБД-ИИ лист са подацима

Распон / перформансе сензора положаја радилице

Шта значи код проблема П0336?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос. Сматра се универзалним јер се примјењује на све марке и моделе возила (1996. и новије), иако се одређени кораци поправке могу мало разликовати овисно о моделу.

Сензор положаја радилице (ЦКП) је обично двожични: сигнални и уземљени. ЦКП сензор се састоји (обично) од сензора са сталним магнетом који је инсталиран испред реакционог (зупчастог) точка постављеног на радилици.

Када млазни точак прође испред сензора радилице, генерише се сигнал клима уређаја, који се мења у зависности од броја обртаја мотора. ПЦМ (управљачки модул погонског склопа) користи овај сигнал клима уређаја за тумачење брзине мотора. Неки сензори радилице су Халлови сензори уместо сензора константног магнетног поља. То су трожилни сензори који пружају напон, масу и сигнал. Такође имају млазни точак са лопатицама и „прозорима“ који мењају сигнал напона на ПЦМ, пружајући сигнал обртаја. Фокусират ћу се на прве јер су једноставнији у дизајну и чешћи.

Реактор радилице има одређени број зубаца и ПЦМ може открити положај радилице користећи само потпис тог сензора. ПЦМ користи овај сензор за откривање пропуста паљења цилиндра мерењем положаја зуба реактора у сигналу сензора ЦКП. У комбинацији са сензором положаја брегастог вратила (ЦМП), ПЦМ може открити време паљења и убризгавање горива. Ако ПЦМ чак и на тренутак открије губитак сигнала сензора ЦКП (сигнал РПМ), може се поставити П0336.

Сродни ДТЦ сензора положаја радилице:

• П0335 Неисправност круга осјетника положаја радилице
• П0337 Улаз сензора ниског положаја радилице
• П0338 Високо улазни круг осјетника положаја радилице
• П0339 Испрекидано коло сензора положаја радилице

Симптоми

Симптоми кода грешке П0336 могу укључивати:

• Испрекидано заустављање и без старта
• Не почиње
• МИЛ осветљење (индикатор квара)
• Један или више цилиндара можда не пали
• Возило се може трести при убрзавању
• Аутомобил се може покренути неравномерно или се уопште не покренути.
• Мотор може да вибрира/прска
• Возило може стати или стати
• Губитак потрошње горива

Uzroci koda P0336

Могући узроци кода П0336 укључују:

• Неисправан сензор радилице
• Поломљен прстен реактора (зуби недостају, прстен зачепљен)
• Релејни прстен је померен / уклоњен са свог непокретног места
• Трљање жичаног снопа узрокује кратак спој.
• Прекинута жица у колу ЦКП

Могућа решења

Проблеми са сензором радилице понекад су повремени и возило се може покренути и радити неко време док се не појави проблем. Покушајте да поновите жалбу. Када се мотор заустави или се мотор не покрене и настави да ради, окрените мотор посматрајући очитавање броја обртаја. Ако нема очитавања броја обртаја, проверите да ли сигнал излази из сензора радилице. Најбоље је користити опсег, али пошто већина ДИИерс нема приступ њему, можете да користите читач кода или тахометар да проверите сигнал РПМ.

Визуелно прегледајте кабелски свежањ ЦКП на оштећења или пукотине у изолацији жице. Поправите ако је потребно. Уверите се да је ожичење правилно постављено поред жица свећица високог напона. Проверите да ли су прикључци сензора лоши или су ломљени. Поправите ако је потребно. Добијте карактеристике отпора сензора радилице. Пуцамо и проверавамо. Ако не, замените. Ако је у реду, проверите да ли је прстен реактора оштећен, поломљени зуби или остаци заглављени у прстену. Уверите се да прстен реактора није поравнат. Мора да мирује на радилици. Пажљиво поправите / замените ако је потребно. Напомена: Неки млазни прстенови се налазе у поклопцу мењача или иза предњег поклопца мотора и није им лако приступити.

Ако се аутомобил повремено зауставља, а након заустављања немате сигнал за број окретаја у минути и увјерени сте да ожичење на ЦКП сензор ради исправно, покушајте замијенити сензор. Ако ово не помогне и не можете приступити реакторском прстену, потражите помоћ од професионалног произвођача аутомобила.

Како механичар дијагностикује код П0336?

• Користи ОБД-ИИ скенер за преузимање свих кодова проблема ускладиштених у ЕЦМ-у.
• Визуелно проверава сензор положаја радилице на очигледна оштећења.
• Проверава ожичење на прекиде, опекотине или кратке спојеве. Такође је важно да се уверите да жице сензора нису преблизу жицама свећице.
• Проверава да ли конектор има ломова, корозије или лабавог конектора.
• Проверава изолацију снопа ожичења радилице на било коју врсту оштећења.
• Проверава оштећење кочионог точка (рефлекторски точак не сме да виси на радилици)
• Уверите се да точак кочнице и врх сензора положаја радилице имају правилан зазор.
• Брише кодове проблема и врши тест да види да ли има повратка,
• Користи скенер за преглед очитавања обртаја (обавља се када се возило покрене)
• Ако нема очитавања броја обртаја, он користи скенер да провери сигнал сензора положаја радилице.
• Користи волт/омметар (ПТО) за проверу отпора ожичења сензора положаја радилице и самог сензора положаја радилице (спецификације отпора дају произвођач).
• Проверава сензор положаја брегастог вратила и његово ожичење - Пошто радилица и брегасто вратило раде заједно, неисправан сензор положаја брегастог вратила и/или ожичење сензора положаја брегасте осовине може утицати на рад сензора положаја радилице.
• Ако постоји грешка у паљењу у мотору, мора се дијагностиковати и поправити.

Ако сви дијагностички тестови не успеју да реше проблем са сензором положаја радилице, постоји ретка могућност проблема са ЕЦМ.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0336

Постоји неколико грешака које се често праве приликом дијагностиковања ДТЦ П0336, али најчешћа је замена сензора положаја радилице без разматрања других могућих решења.

Сензор положаја радилице и сензор положаја брегасте осовине су уско повезани један са другим, и из тог разлога се сензор положаја радилице често замењује када је прави проблем неисправност сензора положаја брегастог вратила.

Пре замене сензора положаја радилице, такође је важно размотрити могућност престанка паљења мотора или проблема са ожичењем. Правилно разматрање ових компоненти ће вам уштедети много времена и помоћи да се избегне погрешна дијагноза.

Колико је озбиљан код П0336?

Возило са овим ДТЦ-ом је непоуздано јер може бити тешко да се покрене или уопште не покрене.

Поред тога, ако се проблем са сензором положаја радилице не реши током дужег временског периода, могу се оштетити друге компоненте мотора. Из тог разлога, ДТЦ П0336 се сматра озбиљним.

Које поправке могу поправити код П0336?

• Замена оштећеног кочионог точка
• Поправите или замените оштећено ожичење или кола сензора положаја радилице
• Поправите или замените оштећени или кородирани конектор сензора положаја радилице
• Поправка или замена кабелског свежња сензора положаја радилице
• Ако је потребно, поправите грешке у паљењу у мотору.
• Замена неисправног сензора положаја радилице
• Замена неисправног сензора положаја брегастог вратила
• Замена или репрограмирање ЕЦМ

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П0336

Неисправна радилица мора бити замењена што је пре могуће. Ако то не учините током дужег временског периода, може доћи до оштећења других компоненти мотора. Приликом замене сензора положаја радилице, препоручује се оригинални део произвођача опреме (ОЕМ).

Обавезно пажљиво прегледајте да ли на точку кочнице има оштећења јер се то обично занемарује као узрок ДТЦ-а П0336. Такође је важно имати на уму да престанак паљења мотора такође може бити узрок овог кода.

Како поправити П0336 код мотора за 2 минута [1 „уради сам“ метода / само 9.85 УСД]

Треба вам додатна помоћ око кода п0336?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0336, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.