П0321 Распон брзине мотора паљења / дистрибутера / Улазни круг перформанси

ОБД-ИИ код квара - П0321 - Технички опис

П0321 - Опсег улазног круга мотора за паљење/брзине дистрибутера/перформансе

Шта значи код проблема П0321?

Овај општи ДТЦ код трансмисије / мотора обично се примењује на све моторе са паљењем на искре, укључујући, али без ограничења, на одређена возила марке Ауди, Мазда, Мерцедес и ВВ.

Сензор положаја радилице (ЦКП) даје информације о положају радилице или времену радилице управљачком модулу мењача или ПЦМ -у. Ове информације се обично користе за број обртаја мотора. Сензор положаја брегастог вратила (ЦМП) говори ПЦМ -у тачну локацију брегастог вратила, временско раздобље брегастог вратила или вријеме дистрибутера.

Кад год се појави електрични проблем са било којим од ова два кола, у зависности од тога како произвођач жели да идентификује проблем, ПЦМ ће поставити код П0321. Овај код се сматра само кваром кола.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте контакта / дистрибутера / сензора брзине мотора и боје жица до сензора.

Симптоми

Симптоми кода мотора П0321 могу укључивати:

• Индикатор грешке је укључен
• Мотор се покреће, али се неће покренути
• Недостатак паљења, оклевање, спотицање, недостатак снаге
• Мотор ће се зауставити или се неће покренути ако је квар присутан.
• Мотор ће престати палити и може се трзати или трзати током вожње због испрекидане везе.

Uzroci koda P0321

Могући разлози за постављање овог кода:

• Отворити у управљачком кругу (круг масе) између контакта за паљење / разводника / сензора брзине мотора и ПЦМ -а
• Отворите у струјном кругу између паљења / разделника / сензора брзине мотора и ПЦМ -а
• Кратки спој тежине у кругу напајања сензора паљења / разделника / броја обртаја мотора
• Неисправност контакта / разводника / сензора брзине мотора
• ПЦМ се можда срушио (мало вероватно)
• Сензор брзине мотора је отворен или у кратком споју изнутра, што може узроковати да се мотор заустави или не покрене.
• Ожичење или веза са сензором брзине повремено краће или губи везу.

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Затим пронађите сензор за паљење / разделник / број обртаја мотора на вашем возилу. Ово може бити сензор радилице / сензор брегастог вратила; то може бити завојница / сензор за преузимање унутар вентила; то чак може бити и жица од завојнице до ПЦМ -а за тестирање система паљења. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

У зависности од возила, највероватнији разлог за инсталирање П0321 је лоша веза / ажурирани делови система паљења. Због тога потрага за ТСБ -ом у вашем возилу можда није довољно наглашена.

Ако имате алат за скенирање, обришите ДТЦ из меморије и погледајте да ли се П0321 враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

Ако се код П0321 врати, мораћемо да тестирамо сензор и повезана кола. Следећи кораци ће зависити од врсте сензора: Халл -ов ефекат или магнетни снимач. Обично можете рећи који имате по броју жица које долазе од сензора. Ако постоје 3 жице од сензора, ово је Халл сензор. Ако има 2 жице, то ће бити магнетни сензор типа сакупљача.

Ако се ради о Халл сензору, одспојите кабелски свежањ који иде до сензора положаја брегастог вратила и радилице. Употријебите дигитални волтметар (ДВОМ) да провјерите струјно коло напајања од 5 В које иде до сваког сензора како бисте се увјерили да је укључено (црвена жица на круг напајања 5 В, црна жица на добро уземљење). Ако сензор нема 5 волти, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора или евентуално неисправан ПЦМ.

Ако је то нормално, са ДВОМ -ом проверите да ли имате 5 В на сваком сигналном колу које иде до сваког сензора како бисте били сигурни да има сигнално коло (црвена жица до сигналног кола сензора, црна жица до доброг уземљења). Ако сензор нема 5 волти, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора или евентуално неисправан ПЦМ.

Ако је све у реду, проверите да ли је сваки сензор правилно уземљен. Прикључите испитну лампу на 12 волти и додирните други крај испитне лампе у круг уземљења који води до сваког сензора. Ако испитна лампа не светли, то значи да је круг неисправан. Ако се упали, померајте кабелски свежањ који иде до сваког сензора да видите да ли лампица за тестирање трепери, што указује на прекид везе.

Ако је у питању магнетно преузимање у стилу преузимања, можемо да тестирамо само преузимање како бисмо се уверили да ради како се очекује. Тестираћемо га на: 1) отпор 2) излазни напон наизменичне струје 3) кратки спој на масу.

Када је сензор искључен, спојите две жице охмметра на 2 прикључка сензора положаја брегастог вратила / радилице. Прочитајте отпор у охмима и упоредите га са спецификацијама за ваш аутомобил: типично 750-2000 ома. Док је још под напоном, одвојите проводник 1 охмметра од сензора и спојите га на добро уземљење на возилу. Ако добијете било које очитавање отпора осим бесконачности или ОЛ, сензор има унутрашњи кратки спој на масу. Не додирујте металне делове проводника прстима, јер то може утицати на очитавање.

Повежите два кабла ДВОМ-а на 2 терминала сензора положаја брегастог вратила/радилице. Подесите мерач да очита наизменични напон. Када проверавате мотор, проверите излазни напон наизменичне струје на ДВОМ-у. Упоредите са спецификацијама произвођача вашег возила. Добро правило је 5ВАЦ.

Ако су сви тестови до сада прошли и стално добијате код П0321, то највероватније указује на неисправан сензор за паљење / разделник / број обртаја мотора, иако се неуспели ПЦМ не може искључити док се сензор не замени. У неким случајевима, након замене сензора, потребно га је калибрирати према ПЦМ -у ради исправног рада.

Ако нисте сигурни, потражите помоћ од квалификованог дијагностичара аутомобила. За исправну инсталацију, ПЦМ мора бити програмиран или калибрисан за возило.

Како механичар дијагностикује код П0321?

• Скенира кодове и документе замрзава податке оквира да потврди проблем.
• Брише кодове мотора и ЕТЦ и ради тестове на путу да види да ли се проблем враћа.
• Визуелно проверава ожичење и везе са сензором брзине мотора за лабаве или оштећене везе ожичења.
• Искључује и тестира сигнални отпор и напон са сензора брзине радилице.
• Проверава корозију у прикључцима сензора.
• Проверава сензорски точак да ли је ломљен или оштећен.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0321

• Пропуст да се провери ваздушни зазор сензора брзине мотора на повремене кварове или губитак сигнала.
• Неуспех да се поправи цурење уља на сензору пре замене сензора.

Колико је озбиљан код П0321?

• Неисправан сензор брзине мотора ће узроковати да се мотор заустави или да се уопште не покрене.
• Повремени сигнал брзине мотора са сензора може узроковати да мотор ради грубо, застој, трзај или престанак паљења током вожње.

Које поправке могу поправити код П0321?

• Замена неисправног сензора брзине мотора.
• Замена сломљеног кочионог прстена на радилици или амортизеру.
• Поправка зарђалих прикључака сензора брзине мотора.

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П0321

Код П0321 се поставља када сензор брзине мотора не генерише сигнал за одржавање мотора.

П0321, п0322 Симпле Фик Волксваген ГТИ, Јетта Голф

Треба вам додатна помоћ око кода п0321?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0321, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.