П0251 Неисправност контроле мерења горива у пумпи за гориво високог притиска
ОБД2 кодови грешака

П0251 Неисправност контроле мерења горива у пумпи за гориво високог притиска

ОБД-ИИ код квара - П0251 - Технички опис

Неисправност контроле дозирања горива пумпе за гориво високог притиска (брег / ротор / ињектор)

Шта значи код проблема П0251?

Овај општи ДТЦ код преноса / мотора обично се може применити на све дизел моторе опремљене ОБД-ИИ (као што су Форд, Цхеви, ГМЦ, Рам итд.), Али је чешћи у неким возилима Мерцедес Бенз и ВВ.

Иако генерално, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача.

Управљачки круг дозирања пумпе за убризгавање "А" обично се налази унутар или са стране пумпе за убризгавање, која је причвршћена вијцима за мотор. Управљачки круг дозирања пумпе за гориво "А" обично се састоји од сензора положаја шине горива (ФРП) и актуатора количине горива.

ФРП сензор претвара количину дизел горива коју погон за количину горива испоручује ињекторима у електрични сигнал до управљачког модула погонског склопа (ПЦМ).

ПЦМ прима овај напонски сигнал како би одредио колико горива ће ставити у мотор на основу услова рада мотора. Овај код се поставља ако овај улаз не одговара нормалним радним условима мотора ускладиштеним у ПЦМ меморији, чак ни на секунду, што је показано овим ДТЦ -ом. Такође проверава напонски сигнал са ФРП сензора како би утврдио да ли је исправан када је кључ првобитно укључен.

Шифра П0251 Контрола мерења горива у пумпи за гориво високог притиска Неисправност (брегасто стање / ротор / ињектор) могла би се поставити због механичких (обично механички проблеми система ЕВАП) или електричних (круг сензора ФРП). Не треба их занемарити током фазе решавања проблема, посебно када се ради о повременом проблему. Консултујте свој приручник за поправку возила да бисте утврдили који део ланца је „А“ за вашу специфичну примену.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, типа ФРП сензора и боје жице.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

У овом случају озбиљност ће бити мала. Пошто је ово електрични квар, ПЦМ га може адекватно надокнадити.

Који су неки симптоми кода П0251?

Симптоми кода грешке П0251 могу укључивати:

  • Лампица индикатора квара (МИЛ) Осветљење
  • Смањена потрошња горива
  • Споро стартовање или без покретања
  • Дим долази из издувне цеви
  • Застоји мотора
  • Прескакања паљења на минимуму

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код П0251 могу укључивати:

  • Прекид у сигналном колу до ФРП сензора - могуће
  • Кратак спој на напон у сигналном колу ФРП сензора - могуће
  • Кратак спој на масу у сигналном кругу до ФРП сензора - Могуће
  • Напајање или прекид уземљења на ФРП сензору - могуће
  • Неисправан ФРП сензор - вероватно
  • Неуспешан ПЦМ – мало вероватно
  • Контаминиран, неисправан или лош бензин
  • Прљав оптички сензор
  • Зачепљена пумпа за гориво, филтер горива или ињектор горива.
  • Неисправност сензора температуре усисног ваздуха, сензора положаја радилице или сензора положаја педале гаса
  • Неисправан актуатор контроле горива
  • Неисправан управљачки модул мотора
  • цурење ињектора горива
  • Кратак спој на масу или напајање у свежњаку повезаном са сензором температуре усисног ваздуха, сензором положаја радилице или сензором положаја педале гаса.
  • Корозија на сензору температуре усисног ваздуха, сензору положаја радилице, сензору положаја педале гаса, конекторима ињектора горива или повезаним кабловима

Који су неки кораци за решавање проблема са П0251?

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Затим пронађите ФРП сензор на свом аутомобилу. Овај сензор се обично налази унутар / са стране пумпе за гориво причвршћене за мотор. Када их пронађете, визуелно прегледајте конектор и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конектор и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Ако имате алат за скенирање, обришите ДТЦ -ове из меморије и погледајте да ли се П0251 враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

Ако се код П0251 врати, мораћемо да тестирамо ФРП сензор и повезана кола. Док је кључ искључен, одспојите електрични конектор осјетника ФРП. Повежите црни проводник са ДВМ -а на терминал за уземљење на конектору кабелског свежња сензора ФРП. Повежите црвени проводник са ДВМ -а на прикључак за напајање на конектору кабелског свежња сензора ФРП. Укључите кључ, мотор је угашен. Проверите спецификације произвођача; волтметар треба да чита или 12 волти или 5 волти. У супротном поправите жицу за напајање или уземљење или замените ПЦМ.

Ако претходни тест прође, мораћемо да проверимо сигналну жицу. Без уклањања конектора, померите црвену волтметарску жицу са прикључка жице за напајање на прикључак сигналне жице. Волтметар би сада требао да чита 5 волти. У супротном поправите сигналну жицу или замените ПЦМ.

Ако сви претходни тестови прођу и наставите да примате П0251, то ће највероватније указивати на неисправан сензор ФРП / актуатор количине горива, иако се неуспели ПЦМ не може искључити док се не замени сензор ФРП / актуатор количине горива. Ако нисте сигурни, потражите помоћ од квалификованог дијагностичара аутомобила. За исправну инсталацију, ПЦМ мора бити програмиран или калибриран за возило.

КАКО МЕХАНИЧКА ДИЈАГНОСТИКА КОДИРАНА П0251?

  • Приказује податке ДТЦ замрзнутог оквира за одређивање вредности оптичког сензора, сензора положаја радилице, сензора положаја педале гаса и сензора температуре усисног ваздуха.
  • Користи алат за скенирање за преглед повратних информација у реалном времену од оптичког сензора, сензора положаја радилице, сензора положаја педале гаса и сензора температуре усисног ваздуха.
  • Помоћу мултиметра проверите очитавања напона и нивое отпора* оптичког сензора, сензора положаја радилице, сензора положаја педале гаса и сензора температуре усисног ваздуха.
  • Проверите квалитет горива
  • Врши испитивање притиска горива

* Напон и отпор сваке компоненте морају бити у складу са спецификацијама произвођача. Спецификације ће се разликовати у зависности од године производње и модела возила. Специфичности за ваше возило могу се наћи на веб локацији као што је ПроДеманд или ако питате механичара.

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0251

Постоји много ствари које могу покренути П0251 код проблема. Важно је темељно тестирати компоненте наведене као потенцијални узрок проблема пре него што пријавите да је неисправна. Прво сазнајте које компоненте су применљиве на ваше возило. Затим проверите оптички сензор, сензор положаја радилице, сензор положаја педале гаса и сензор температуре усисног ваздуха, ако постоји.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0251?

  • Замена неисправног сензора положаја радилице
  • Замена неисправног сензора положаја лептира за гас
  • Замена неисправног сензора температуре усисног ваздуха
  • Замена неисправног оптичког сензора
  • Чишћење прљавог оптичког сензора
  • Коришћење третмана горива за чишћење наслага или остатака из система за гориво.
  • Замена зачепљеног филтера горива
  • Замена неисправне пумпе за гориво
  • Замена неисправних грејача (само дизел)
  • Замена неисправних свећица
  • Поправка било каквог оштећеног или истрошеног ожичења сензора температуре усисног ваздуха
  • Поправка прекида, кратког или високог споја у кругу сензора температуре усисног ваздуха
  • Поправка кратког споја, прекида или масе у кругу сензора положаја лептира за гас.
  • Поправка прекида, кратког споја или масе у кругу сензора положаја радилице
  • Замена неисправног управљачког модула мотора
  • Решавање проблема са кратким спојем, прекидом на масу или уземљењем у ожичењу повезаном са оптичким сензором

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ КОЈИ ДА БУДЕТЕ СВЕСНИ КОД П0251

Имајте на уму да након замене неисправног оптичког сензора, алат за скенирање мора да се користи за поновно лоцирање задатих тачака брега.

П0251 ✅ СИМПТОМИ И ИСПРАВНО РЕШЕЊЕ ✅ - ОБД2 код грешке

Треба вам додатна помоћ са кодом П0251?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0251, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

КСНУМКС комментариев

  • Мигуел

    Поштовани, како другим колегама имам Форд Мондео из 2002. је тдци 130цв, када проведем око 2500 кругова упозорење на квар мотора се пали као квар, то ми се дешава посебно у високим брзинама, да видим можете ли ми помоћи. Хвала вам.

  • miguel

    Добро јутро,
    Imam ford mondeo iz 2002 TDCI 130CV MK3 godište, kada krenem sa 2500rpm u visokim brzinama, pogotovo kada naglo ubrzam, pali se isprekidana lampica grejača i auto ide u režim štednje, kod obd2 dobijam grešku p0251.
    Možete li mi pomoći u tom pogledu.

    много вам хвала

  • Геннади

    Добар дан,
    Имам Форд Мондео ТДЦИ 2005ЦВ МК130 из 3, почевши од 2000-2500 о/мин па навише при великим брзинама, посебно када нагло убрзавам, лампица грејача се повремено пали и проверава и ауто иде у режим штедње енергије, или се гаси са обд2 И добити грешку п0251.
    Да ли бисте ми помогли у том погледу.

  • Јосепх Палма

    Добро јутро, имам 3 2.0 мк130 мк2002 1 тдци XNUMXцв, имао је кратак спој на ињектору XNUMX и престао је да ради, утицао је на контролну јединицу ињектора и већ је репрограмиран као и пумпа високог притиска и ињектори су били замењен (репрограмиран).
    Након ових радова, ауто жели да почне да даје сигнал..али онда се батерија испразни.
    Да ли нема довољно притиска у шини за убризгавање? Како могу да тестирам ово? или је електрични сигнал који долази од ЕЦУ до ињектора слаб?
    Хвала.

  • Марош

    Здраво
    На Мондеу мк5 из 2015. мотор је почео сам да се гаси током вожње.То ради углавном при окретању и са већом снагом...али и у другим временима.
    Кад га зауставим и покренем, настави нормално.
    Очигледно би могло бити нешто у вези са пумпом за убризгавање... Не знам...

  • Луиги

    Не могу да пронађем механичаре који могу да поправе мој камион Форд Трансит ТДЦИ из 2004, шифра грешке 0251, коме могу да се обратим.

  • Пиетро

    буонгиорно,
    Имам форд мондео из 2004 ТДЦИ 130ЦВ МК3 годиште, када пређем са 2500рпм на високе брзине, посебно када нагло убрзам, лампица грејача се пали повремено и ауто иде у економични режим, са обд2 добијам грешку п0251 .
    Можете ли ми помоћи у том погледу.

    гразие милле

Додај коментар