П0243 Квар у раду соленоида А вентила за отпуштање турбопуњача

П0243 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ

Неисправност електромагнетног вентила А турбопуњача

Шта значи код проблема П0243?

Код П0243 је уобичајен дијагностички код проблема који се често примењује на моторе са турбо пуњењем и компресором, укључујући возила Ауди, Форд, ГМ, Мерцедес, Митсубисхи, ВВ и Волво. Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) контролише притисак појачања контролишући соленоид за контролу притиска појачања „А“. Ако се у овом колу јаве електрични проблеми које је иначе тешко идентификовати, ПЦМ поставља код П0243. Овај код указује на квар у кругу соленоида отпадног гаса турбопуњача.

Могући симптоми за код П0243

П0243 код мотора показује следеће симптоме:

1. Лампица мотора (или лампица за одржавање мотора) је укључена.
2. Лампица Цхецк Енгине се пали и код се чува у меморији.
3. Појачање турбо мотора можда није правилно контролисано, што може довести до преоптерећења мотора.
4. Мотор може да доживи недовољну снагу током убрзања ако соленоид отпадног вентила није у стању да контролише потребан притисак преднапона.

Могући узроци

Могући разлози за постављање кода П0243 укључују:

1. Отворено у контролном колу између соленоида А и ПЦМ-а.
2. Отворите напајање између соленоида А и ПЦМ-а.
3. Кратак спој на масу у струјном колу соленоида А.
4. Управљачки соленоид А бајпас вентила је неисправан.

Могући проблеми који могу довести до овог кода укључују:

1. Неисправан соленоид отпадног вентила.
2. Оштећен или сломљен кабловски сноп соленоида.
3. Лош електрични контакт у кругу соленоида отпадног вентила.
4. Круг соленоида отпадног вентила је кратко спојен или отворен.
5. Корозија у конектору соленоида, што може узроковати прекид струјног кола.
6. Ожичење у колу соленоида може бити кратко спојено на напајање или масу, или је отворено због сломљене жице или конектора.

Како дијагностиковати код проблема П0243?

Када дијагностикујете код П0243, следите овај редослед корака:

1. Проверите да ли постоје технички сервисни билтени (ТСБ) за ваше возило за познате проблеме и решења. Ово може уштедети време и новац.
2. Пронађите соленоид за контролу притиска гаса/појачања на вашем возилу и визуелно прегледајте конекторе и ожичење.
3. Проверите да ли конектори имају огреботине, хабање, изложене жице, трагове опекотина или корозије.
4. Искључите конекторе и пажљиво прегледајте терминале унутар конектора. Ако прикључци изгледају изгорели или имају зелену нијансу, очистите терминале помоћу средства за чишћење електричних контаката и пластичне четке. Затим нанесите електричну маст.
5. Ако имате алат за скенирање, обришите кодове проблема из меморије и погледајте да ли се П0243 враћа. Ако не, проблем је највероватније повезан са везама.
6. Ако се код врати, наставите да тестирате соленоид и повезана кола. Електромагнет за контролу притиска отпуштања/појачања обично има 2 жице.
7. Одвојите свежањ ожичења који води до соленоида и користите дигитални волт-ом метар (ДВОМ) да проверите отпор соленоида. Уверите се да је отпор у оквиру спецификација.
8. Проверите да ли има 12 волти у струјном кругу соленоида тако што ћете повезати један мерач на терминал соленоида, а други на добро уземљење. Проверите да ли је паљење укључено.
9. Проверите да ли има добро уземљење на соленоиду за контролу притиска испушног вентила/појачања. Да бисте то урадили, користите тест лампу повезану са позитивним терминалом батерије и уземљењем.
10. Користећи алат за скенирање, активирајте соленоид и проверите да ли се упали лампица упозорења. Ако није, то указује на проблем у колу.
11. Проверите ожичење од соленоида до ЕЦМ да ли има кратких спојева или отварања.

Ако сви горе наведени кораци не реше проблем, соленоид или чак ПЦМ могу бити неисправни. У овом случају, препоручљиво је контактирати квалификованог аутомобилског дијагностичара.

Дијагностичке грешке

Ево неколико једноставних корака који ће вам помоћи да избегнете погрешну дијагнозу:

1. Проверите напон на електричном осигурачу соленоида отпадног вентила. Уверите се да добија довољан напон из акумулатора аутомобила.
2. Прегледајте електричне прикључке соленоида на корозију или оксидацију на пиновима.

Које поправке ће решити П0243 код проблема?

Ако се открије отворено коло у кругу соленоида отпадног вентила, замените соленоид. Ако су контакти у прикључку свежња соленоида кородирани, поправите или замените везу.

Колико је озбиљан код проблема П0243?

Турбо улазни притисак се контролише помоћу вентила за отпуштање и соленоида отпадног вентила на већини возила са турбо пуњачима. Ако соленоид поквари, управљачки модул мотора (ЕЦМ) не може да активира и контролише турбо, што често доводи до губитка снаге.

П0243 – информације за одређене марке аутомобила

Ево П0243 кодова и повезаних возила:

1. П0243 – електромагнетски вентил АУДИ турбо/супер пуњач 'А'
2. П0243 – ФОРД турбо/супер пуњач соленоид 'А' за отпустни вентил
3. П0243 – Соленоид за отпустни вентил МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ Турбо/Супер пуњач 'А'
4. П0243 – Електромагнетни круг отпадног вентила МИТСУБИСХИ турбо пуњача
5. П0243 – Соленоид Вастгате ВОЛКСВАГЕН Турбо/Супер пуњач 'А'
6. П0243 – Контролни вентил ВОЛВО турбо пуњача

П0243 Објашњење кода грешке | ВАГ |Н75 вентил | ЕМЛ | губитак снаге | Пројекат Пассат ПТ4

Шифра П0243, узрокована ЕЦМ-ом, указује на квар у кругу соленоида отпадног вентила. ЕЦМ детектује прекид или кратак спој у овом колу. Најчешћа грешка која узрокује овај код је неисправан соленоид отпадног вентила.