П0230 Неисправност примарног круга пумпе за гориво

ОБД-ИИ код квара - П0230 - Технички опис

П0230 - Квар примарног (контролног) кола пумпе за гориво

Шта значи код проблема П0230?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Пумпу за гориво покреће релеј којим управља ПЦМ. Као што име сугерише, „релеј“ омогућава већу струју ампераже да се пренесе на пумпу за гориво, а да та струја не пролази кроз ПЦМ (управљачки модул погонског склопа).

Из очигледних разлога, најбоље је да немате већу амперажу у близини ПЦМ -а. Већа ампеража ствара више топлоте, али може изазвати и квар ПЦМ -а у случају квара. Овај принцип важи за било који релеј. Испод хаубе се држе веће вредности ампераже, даље од осетљивих подручја.

Релеј се углавном састоји од две стране. „Контролна“ страна, која је у основи калем, и страна „прекидача“, која је скуп електричних контаката. Контролна страна (или страна калема) је страна ниског појачала. Напаја се укљученим паљењем (12 волти са укљученим кључем) и масом. Ако је потребно, уземљење се активира ПЦМ драјвером. Када ПЦМ управљачки програм пумпе за гориво активира завојницу релеја, завојница делује као електромагнет који затвара електричне контакте, довршавајући круг пумпе за гориво. Овај затворени прекидач омогућава да се напон примени на круг за активирање пумпе за гориво, активирајући пумпу. Сваки пут када се кључ укључи, ПЦМ уземљује круг пумпе за гориво на неколико секунди, активирајући пумпу за гориво и подижући систем под притиском. Пумпа за гориво се неће поново активирати све док ПЦМ не види РПМ сигнал.

Управљачки програм у ПЦМ -у се прати ради грешака. Када се активира, напон управљачког круга или масе мора бити низак. Када се искључи, напон напајања / уземљења управљачког програма треба да буде висок или близу напона батерије. Ако ПЦМ види напон другачији од очекиваног, може се поставити П0230.

Симптоми

Симптоми кода грешке П0230 могу укључивати:

• МИЛ осветљење (индикаторска лампица квара)
• Нема услова окидања
• Пумпа за гориво ради све време са укљученим контактом
• Лампица Цхецк Енгине ће се упалити
• Пумпа за гориво може покварити ако су пумпа за гориво и релеј неисправни
• Мотор се можда неће покренути због недовољног рада пумпе за гориво

Uzroci koda P0230

• Управљачки модул мотора (ЕЦМ) детектује напон примарног кола пумпе за гориво као што је доле приказано од релеја пумпе за гориво до ЕЦМ.
• Снага релеја пумпе за гориво може бити мала због прегорелог осигурача или осигурача пумпе за гориво, кратког споја пумпе или кола.

Могући узроци кода П0230 укључују:

• Кратки спој на масу у управљачком колу
• Отворени круг управљања пумпе за гориво
• Кратки спој на напон батерије у управљачком колу
• Трљање сигурносног појаса изазива један од горе наведених услова.
• Лош релеј
• Лош ПЦМ

Могућа решења

Укључите и искључите пумпу за гориво помоћу алата за испитивање или једноставно укључите и искључите кључ за паљење без покретања мотора. Ако се пумпа за гориво укључује и искључује, покрените возило и мерите струју управљачког (уземљења) неколико минута. Требало би да буде мање од појачала и да остане мање од појачала.

Ако се то не догоди, замјена релеја је добра идеја. Ако се пумпа за гориво не укључи или искључи, уклоните релеј и визуелно проверите да ли је дошло до промене боје због загревања или лабавих прикључака. Ако је у реду, поставите контролну лампицу између напајања управљачког круга паљења и иглица управљачког уземљења (ако нисте сигурни, не покушавајте).

Контролна лампица би требало да засветли када је кључ укључен или је дата наредба за укључивање пумпе за гориво. Ако није, уверите се да постоји напон на једној страни завојнице (прекидач за паљење који се може променити). Ако постоји напон, поправите прекид или кратки спој у управљачком кругу масе.

КАКО МЕХАНИЧКА ДИЈАГНОСТИКА КОДИРАНА П0230?

• Скенира кодове и документе са замрзнутим оквиром података да потврди проблем
• Обришите ДТЦ-ове да видите да ли се проблем враћа
• Проверите осигурач пумпе за гориво или топљиву везу да бисте били сигурни да није прегорео.
• Тестира напон примарног кола релеја пумпе за гориво као напон батерије.
• Тестира отпор примарног кола релеја пумпе за гориво на прекид

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0230

Пратите ове једноставне смернице да бисте избегли погрешну дијагнозу:

• Уверите се да је напон батерије у оквиру спецификација и да су везе добре.
• Проверите да ли се каблови релеја пумпе за гориво прегревају због тога што пумпа за гориво троши превише снаге и прегрева коло.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0230?

• Примарни круг пумпе за гориво покреће релеј пумпе за гориво и може изазвати покретање мотора.
• Низак напон батерије може покренути код ако напон падне испод наведеног нивоа.
• Пумпа за гориво може повући превише енергије и изазвати стање ниског напона.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0230?

• Поправите или замените осигурач или осигурач пумпе за гориво и замените пумпу за гориво.
• Замена релеја пумпе за гориво
• Замените само пумпу за гориво

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ КОЈИ ДА БУДЕТЕ СВЕСНИ КОД П0230

Код проблема П0230 повезан је са ниским напоном у струјном кругу релеја пумпе за гориво. ЕЦМ надгледа овај напон да би утврдио да ли пада испод унапред одређене вредности.

Ако су присутни кодови П0231 или П0232, прецизно тестирајте ове кодове да бисте сузили грешке на секундарној страни кола пумпе за гориво.

П0230 ✅ СИМПТОМИ И ИСПРАВНО РЕШЕЊЕ ✅ - ОБД2 код грешке

Треба вам додатна помоћ око кода п0230?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0230, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.