П021Б Време убризгавања цилиндра 8
Садржина
П021Б Време убризгавања цилиндра 8
ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист
Цилиндар са временом убризгавања 8
Шта ово значи?
Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на већину возила опремљених ОБД-ИИ, укључујући, али без ограничења, ВВ Волксваген, Додге, Рам, Киа, Цхевролет, ГМЦ, Јагуар, Форд, Јееп, Цхрислер, Ниссан итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.
Похрањени код П021Б значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио квар у кругу времена убризгавања за одређени цилиндар мотора. У овом случају говоримо о осмом цилиндру. Консултујте се са поузданим извором информација о возилу да бисте сазнали тачну локацију осмог цилиндра возила у коме је био ускладиштен П021Б.
Према мом искуству, код П021Б се чува искључиво у возилима опремљеним дизел моторима. Данашњи дизел мотори са чистим сагоревањем (директно убризгавање) захтевају екстремни притисак горива.
Због овог високог притиска горива, само квалификовано особље треба да покуша да дијагностикује или поправи систем горива под високим притиском.
Када се користе ињектори пумпе, пумпу за убризгавање покреће разводни ланац мотора и синхронизује се према положају радилице и брегастог вратила. Сваки пут када радилица и брегасто вратило мотора досегну одређену тачку, пумпа за убризгавање даје пулс; што доводи до прекомерног (до 35,000 пси) притиска горива.
Цоммон Раил системи директног убризгавања су синхронизовани са заједничком шином за гориво под високим притиском и појединачним магнетима за сваки цилиндар. У овој врсти примене, ПЦМ или самостални контролер убризгавања дизела користи се за контролу времена убризгавања.
Промене у распореду вентила и / или у времену рада радилице упозоравају ПЦМ на недоследности на одређеним местима убризгавања цилиндара и траже ускладиштени код П021Б. Нека возила могу захтевати више циклуса паљења грешака за складиштење ове врсте кода и осветљавање индикаторске лампице квара.
Повезани временски кодови за убризгавање укључују цилиндре од 1 до 12: П020А, П020Б, П020Ц, П020Д, П020Е, П020Ф, П021А, П021Б, П021Ц, П021Д, П021Е и П021Ф.
Озбиљност кода и симптоми
Сви прописи који се односе на систем за убризгавање горива под високим притиском морају се сматрати строгим и хитно се позабавити.
Симптоми кода мотора П021Б могу укључивати:
- Квар мотора, опуштање или спотицање
- Опћенито недовољна снага мотора
- Карактеристичан мирис дизела.
- Смањена ефикасност горива
Узроци
Могући разлози за овај код П021Б су:
- Неисправан електромагнет за убризгавање горива
- Отворени или кратки спој ожичења и / или конектора у управљачком кругу убризгавача горива
- Лош ињектор горива
- Неисправност компоненте временског развода мотора
- Неисправност сензора положаја радилице или брегастог вратила (или кола)
Дијагностичке и поправне процедуре
Требат ће ми дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу за дијагностицирање кода П021Б.
Почните визуелним прегледом компоненти система за гориво под високим притиском и кабелским свежањима. Потражите знакове цурења горива и оштећене жице или конекторе.
Проверите билтене техничке службе (ТСБ) који се односе на возило, симптоме и кодове / кодове. Ако се пронађе такав ТСБ, он ће пружити врло корисне информације за дијагностицирање овог кода.
Сада бих скенер спојио на дијагностички порт аутомобила и узео све ускладиштене дијагностичке кодове и замрзнуо податке. Волим да запишем ове информације јер могу бити од помоћи током дијагнозе. Затим бих обрисао кодове и тестирао аутомобил да видим да ли је шифра избрисана. Ако су кодови сензора радилице и / или сензора положаја брегастог вратила сачувани, дијагностикујте их и поправите пре него што покушате да дијагностикујете временски код млазнице.
Ако се код ресетује:
Ако је дотично возило опремљено системом за убризгавање цоммон раил, користите ДВОМ и извор информација о возилу да проверите соленоид ињектора за одговарајући цилиндар. Свака компонента која не испуњава спецификације произвођача мора бити замењена пре него што наставите. Након поправке/замене сумњивих делова, обришите све кодове који су можда сачувани током тестирања и тестирајте возило док ПЦМ не уђе у режим приправности или се код не обрише. Ако ПЦМ пређе у режим приправности, поправка је била успешна. Ако се код ресетује, можемо претпоставити да је проблем и даље присутан.
Ако је соленоид ињектора унутар спецификација, одспојите контролер и помоћу ДВОМ -а тестирајте системска кола на кратки или отворени спој. Поправите или замените системска кола која не задовољавају спецификације произвођача према испису који се налази у извору информација о вашем возилу.
Неисправан убризгавач јединице скоро увек може бити повезан са кваром компоненте за подешавање мотора или неком врстом цурења из система за гориво под високим притиском.
- П021Б треба да дијагностикује само квалификовани техничар због превеликог притиска горива.
- Пре почетка дијагностике утврдите са којим типом система за гориво под високим притиском је возило опремљено.
Сродне расправе о ДТЦ -у
- Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.
Треба вам додатна помоћ са кодом п021б?
Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П021Б, поставите питање у коментарима испод овог чланка.
БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.
