П018Ф Често активирање вентила за смањење притиска у систему за гориво

П018Ф Често активирање вентила за смањење притиска у систему за гориво

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Чести рад сигурносног вентила за надпритисак у систему горива

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код квара (ДТЦ) при преносу који се примењује на возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на, Додге, Тоиота, Форд, Хонда, Цхевролет, Додге, Рам итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача. ...

Ако је у вашем возилу сачуван код П018Ф, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио проблем са вентилом за растерећење притиска горива.

У овом случају то значи да је ПЦМ приметио превише активан вентил за смањење притиска горива. Овај вентил је дизајниран за растерећење притиска горива ако је прекорачен.

У већини случајева, вентил за отпуштање притиска горива се активира помоћу електромагнета којим управља ПЦМ. Вентил се обично налази на шини за гориво или цеви за гориво. ПЦМ прати улаз сензора притиска горива како би утврдио да ли је за рад потребан вентил за смањење притиска горива. Када се притисак горива отпусти, вишак горива се преусмерава назад у резервоар за гориво кроз посебно дизајнирано повратно црево. Када притисак горива пређе програмирану границу, ПЦМ примењује напон и / или уземљење на вентил довољно дуго да започне рад и дозвољава да притисак горива падне на прихватљив ниво.

Ако ПЦМ открије неуобичајен број захтеваних активирања вентила за растерећење притиска горива у задатом временском периоду, код П018Ф ће бити сачуван и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли. Неке апликације могу захтевати више циклуса паљења (са кваром) да би МИЛ засветлио.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Будући да је превелики притисак горива фактор који доприноси складиштењу кода П018Ф, а пошто превисок притисак горива може изазвати озбиљна механичка оштећења, овај код треба сматрати озбиљним.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П018Ф могу укључивати:

• Богати услови издувних гасова
• Грубо празно; нарочито са хладним стартом
• Смањена ефикасност горива
• Кодови паљења мотора због прљавих свећица

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код преноса П018Ф могу укључивати:

• Неисправан сензор притиска горива
• Неисправан регулатор притиска горива
• Недовољан вакуум у регулатору притиска горива
• Отворени или кратки спој у кругу сензора притиска горива или електронског регулатора притиска горива
• Грешка у програмирању ПЦМ -а или ПЦМ -а

Који су неки кораци за решавање проблема са П018Ф?

Прије дијагностицирања кода П018Ф требат ће вам приступ дијагностичком скенеру, дигиталном волт / охмметру (ДВОМ), ручном мјерачу горива (с одговарајућом арматуром и прибором) и поузданом извору информација о возилу.

Након детаљног визуелног прегледа ожичења и конектора система, проверите све вакуумске водове и црева система на пукотине или оштећења. Поправите или замените ожичење и усисна црева по потреби.

Пронађите дијагностички порт за аутомобил и повежите скенер да бисте добили све сачуване кодове и замрзнули податке о оквиру. Својој предстојећој дијагнози можете помоћи тако што ћете записати ове податке и оставити их по страни за касније. Ово је посебно тачно ако је код испрекидан. Сада обришите кодове и тестирајте возило да бисте видели да ли се одмах ресетује.

Ако се код одмах испере:

Корак КСНУМКС

Проверите притисак горива да бисте утврдили да ли је превелик. Ако нема доказа да је то случај, посумњајте на неисправан сензор притиска горива (или неисправан ПЦМ) и пређите на корак 3. Ако је притисак горива превисок, пређите на корак 2.

Корак КСНУМКС

Помоћу ДВОМ -а и извора информација о возилу проверите електронски регулатор притиска горива (ако постоји). Ако електронски регулатор притиска горива не задовољава спецификације произвођача, замените га и тестирајте возило да видите да ли је проблем отклоњен.

Ако је возило опремљено механичким регулатором притиска горива (на вакуум), уверите се да има константан довод вакуума (мотор ради) и да из унутрашњости не цури гориво. Ако је притисак горива превисок и има довољно вакуума у ​​регулатору, можете посумњати да је регулатор вакуума неисправан. Ако регулатор изнутра пропушта гориво, сматрајте га неисправним и замените га. Тестирајте возило док ПЦМ не пређе у режим приправности или док се П018Ф не обрише.

Корак КСНУМКС

Користите ДВОМ и спецификације добијене од извора података вашег возила да бисте проверили регулатор притиска горива према препоруци произвођача. Замените регулатор ако не испуњава услове. Ако су сензор и регулатор унутар спецификација, идите на корак 4.

Корак КСНУМКС

Искључите све повезане контролере из повезаних кола и користите ДВОМ за тестирање отпора и континуитета на појединим колима. Поправите или замените ланце који нису у складу са препорукама произвођача. Ако су све компоненте и кола у добром стању, посумњајте да је ПЦМ неисправан или да постоји грешка у програмирању.

• Будите опрезни при провери система за гориво под високим притиском.
• Неисправан вентил за смањење притиска горива неће поставити П018Ф код.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П018Ф?

Ако вам и даље треба помоћ око кода П018Ф, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.