П0106- МАП / распон петље атмосферског притиска / проблем у раду

ОБД-ИИ код квара - П0106 - Технички опис

Апсолутни притисак у разводнику / опсег барометарског притиска / проблеми у раду

ДТЦ П0106 се појављује када контролна јединица мотора (ЕЦУ, ЕЦМ или ПЦМ) региструје одступања у вредностима које је забележио сензор апсолутног притиска у колектору (МАП).

Шта значи код проблема П0106?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) користи сензор за апсолутни притисак у разводнику (МАП) за праћење оптерећења мотора. (НАПОМЕНА: Нека возила имају сензор за атмосферски притисак (БАРО) који је саставни део сензора за проток масе ваздуха (МАФ), али нема МАП сензор. Друга возила имају МАФ / БАРО сензор и резервни МАП сензор где МАП сензор ради као резервни улаз у случају квара масовног протока ваздуха.

ПЦМ испоручује референтни сигнал од 5 В МАП сензору. Типично, ПЦМ такође обезбеђује круг уземљења за МАП сензор. Када се притисак у разводнику промени са оптерећењем, улаз МАП сензора извештава у ПЦМ. У празном ходу, напон би требао бити између 1 и 1.5 В и приближно 4.5 В при широко отвореном гасу (ВОТ). ПЦМ осигурава да било којој промени притиска у разводнику претходи промена оптерећења мотора у облику промена угла гаса, брзине мотора или протока рециркулације издувних гасова (ЕГР). Ако ПЦМ не види промену у било ком од ових фактора када детектује брзу промену вредности МАП -а, поставиће П0106.

Типичан МАП сензор

Могући симптоми

Следеће може бити симптом П0106:

• Мотор ради грубо
• Црни дим на издувној цеви
• Мотор не ради у празном ходу
• Лоша уштеда горива
• Мотор пропушта при великој брзини
• Неисправност мотора, чије карактеристике нису оптималне.
• Потешкоће при убрзању.

Uzroci koda P0106

МАП сензори обављају задатак снимања притиска у усисним колекторима који се користе за израчунавање масе ваздуха увученог у мотор без оптерећења. У аутомобилском језику овај уређај је познат и као сензор притиска појачања. Обично се налази пре или после вентила за гас. МАП сензор је интерно опремљен дијафрагмом која се савија под притиском; На ову мембрану су прикључени мерачи напрезања, који региструју промене у дужини дијафрагме, што, пак, одговара тачној вредности електричног отпора. Ове промене отпора се саопштавају контролној јединици мотора, која аутоматски генерише П0106 ДТЦ када су забележене вредности ван опсега.

Најчешћи разлози за проналажење овог кода су следећи:

• Усисно црево је неисправно, нпр. лабаво.
• Квар у ожичењу, на пример, жице могу бити преблизу компонентама вишег напона као што су жице за паљење, што утиче на њихов рад.
• Неисправност МАП сензора и његових компоненти.
• Радна неусклађеност са сензором гаса.
• Квар мотора због неисправне компоненте, као што је изгорели вентил.
• Неисправна контролна јединица мотора шаље нетачне сигнале.
• Неисправност колектора апсолутног притиска, јер је отворен или кратко спојен.
• Неисправност кола сензора апсолутног притиска усисне гране.
• Продор воде / прљавштине на конектор МАП сензора
• Повремено се прекида у референтној, уземљеној или сигналној жици МАП сензора
• Повремени кратки спој у референтној жици МАП сензора, уземљењу или сигналној жици
• Проблем са уземљењем због корозије која узрокује испрекидан сигнал
• Отворите флексибилни канал између МАФ -а и усисног разводника
• Лош ПЦМ (немојте мислити да је ПЦМ лош док не исцрпите све остале могућности)

Могућа решења

Помоћу алата за скенирање посматрајте очитавање МАП сензора са упаљеним кључем и искљученим мотором. Упоредите БАРО очитавање са очитавањем МАП -а. Требали би бити приближно једнаки. Напон сензора МАП би требао бити цца. 4.5 волти. Сада покрените мотор и приметите значајан пад напона МАП сензора, што указује на то да МАП сензор ради.

Ако се очитавање МАП -а не промени, урадите следеће:

1. Са кључем и искљученим мотором одвојите вакуумско црево од МАП сензора. Помоћу вакуумске пумпе нанесите 20 инча вакуума на МАП сензор. Да ли напон пада? Мора. Ако не провери вакуумски прикључак МАП сензора и вакуумско црево до разводника за било каква ограничења. Поправите или замените по потреби.
2. Ако нема ограничења и вриједност се не мијења с вакуумом, учините сљедеће: Када је кључ укључен, мотор искључен и искључен МАП сензор, провјерите има ли напона 5 В на референтној жици до прикључка МАП сензора помоћу ДВМ -а. Ако није, проверите референтни напон на ПЦМ конектору. Ако је референтни напон присутан на ПЦМ конектору, али не и на МАП конектору, проверите да ли постоји прекид или кратки спој у референтној жици између МАП -а и ПЦМ -а и поново проверите.
3. Ако постоји референтни напон, провјерите има ли уземљења на прикључку МАП осјетника. Ако није, поправите прекид / кратки спој у кругу масе.
4. Ако постоји уземљење, замените МАП сензор.

Остали кодови грешака МАП сензора укључују П0105, П0107, П0108 и П0109.

Савети за поправку

Након што се возило одвезе у радионицу, механичар ће обично извршити следеће кораке како би правилно дијагностиковао проблем:

• Скенирајте кодове грешака помоћу одговарајућег ОБЦ-ИИ скенера. Када се ово уради и након што се кодови ресетују, наставићемо да тестирамо вожњу на путу да видимо да ли се кодови поново појављују.
• Прегледајте вакуумске водове и усисне цеви за било какве аномалије које се могу исправити.
• Провера излазног напона на МАП сензору да бисте били сигурни да је у исправном опсегу.
• Провера МАП сензора.
• Преглед електричних инсталација.
• Генерално, поправка која најчешће чисти овај код је следећа:
• Замена МАП сензора.
• Замена или поправка неисправних елемената електричне инсталације.
• Замена или поправка ЕЦТ сензора.

Такође треба имати на уму да аутомобили са километражом већом од 100 км могу имати проблема са сензорима, посебно у почетним фазама и у стресним ситуацијама. Ово је често због хабања повезаног са временом и великим бројем пређених километара возилом.

Вожња возила са П0106 ДТЦ се не препоручује јер возило може имати озбиљне проблеме са управљањем на путу. Овоме се додаје и већа потрошња горива са којом ће се морати суочити на дужи рок.

Због сложености потребних интервенција, опција уради сам у кућној гаражи није изводљива.

Тешко је проценити предстојеће трошкове, јер много зависи од резултата дијагностике коју је извршио механичар. По правилу, цена замене МАП сензора је око 60 евра.

Честа задавана питања (ФАК)

Шта значи код П0106?

ДТЦ П0106 указује на абнормалну вредност коју је забележио сензор апсолутног притиска у колектору (МАП).

Шта узрокује код П0106?

Узроци за овај код су многи и крећу се од неисправне усисне цеви до неисправног ожичења итд.

Како поправити код П0106?

Неопходно је извршити темељну проверу свих елемената повезаних са МАП сензором.

Може ли код П0106 нестати сам?

У неким случајевима, овај ДТЦ може нестати сам. Међутим, увек се препоручује провера сензора.

Могу ли возити са кодом П0106?

Вожња са овим кодом се не препоручује, јер аутомобил може имати озбиљне проблеме са стабилношћу правца, као и повећану потрошњу горива.

Колико кошта поправљање кода П0106?

По правилу, цена замене МАП сензора је око 60 евра.

Како поправити П0106 код мотора за 2 минута [1 „уради сам“ метода / само 11.78 УСД]

Треба вам додатна помоћ око кода п0106?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0106, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.