П0103 ОБД-ИИ код квара: Висок проток ваздуха и високи излазни напон у кругу масеног протока ваздуха (МАФ)

П0103 - Шта значи шифра проблема?

Масовни проток ваздуха (МАФ) Круг Висок проток ваздуха и високи излазни напон

Сензор масеног протока ваздуха (МАФ) се налази унутар улазног протока ваздуха и дизајниран је да мери брзину усисног ваздуха. Овај сензор укључује врући филм који прима електричну струју из контролног модула мотора (ЕЦМ). Температуру врућег филма до одређене мере контролише ЕЦМ. Како усисни ваздух пролази кроз сензор, топлота коју ствара врући филм се смањује. Што се више ваздуха усисава, више топлоте се губи. Због тога, ЕЦМ прилагођава електричну струју како би одржао температуру врућег филма како се проток ваздуха мења. Овај процес омогућава ЕЦМ-у да одреди проток ваздуха на основу промена електричне струје.

П0103 код је често повезан са блиско повезаним кодовима П0100, П0101, П0102 и П0104.

Шта значи код П0103?

П0103 је код проблема за сензор протока масе (МАФ) са излазом високог напона из контролне јединице мотора (ЕЦУ).

П0103 – узроци

Повећани напон на излазу сензора масеног протока ваздуха у ЕЦУ може имати неколико извора:

1. Могуће је да је излазни напон сензора већи од нормалног или ЕЦУ захтева веће сигнале од других сензора за рад.
2. Ожичење или сам МАФ сензор могу бити постављени преблизу компонентама које троше већи напон као што су алтернатори, жице за паљење, итд. Ово може довести до изобличења излазних сигнала.
3. Такође може доћи до цурења ваздуха у усисном систему, почевши од склопа филтера за ваздух и завршавајући испред самог сензора протока ваздуха. Ово може бити због неисправног усисног црева, усисног ваздуха, лабавих обујмица црева или других цурења.

Сензори протока ваздуха морају да раде у одређеним границама како би ЕЦУ обезбедили тачне сигнале за правилно конфигурисање и рад са другим сензорима како би се обезбедио правилан рад мотора.

Могући узроци П0103

1. Сензор масеног протока ваздуха је неисправан.
2. Цурење ваздуха у улазу.
3. Сензор масеног протока ваздуха је прљав.
4. Прљав филтер за ваздух.
5. Кабелски свежањ МАФ сензора је отворен или кратко спојен.
6. Проблеми са кругом сензора протока ваздуха, укључујући лошу електричну везу.

Симптоми кода П0103

Код П0103 обично прати лампица Цхецк Енгине која се укључује на вашој инструмент табли.

Генерално, аутомобил је и даље способан за вожњу, али његове перформансе могу бити мало нестабилне. Мотор често ради прихватљиво, али понекад се појављују неки проблеми, као што су груби рад, смањена снага и дуже време празног хода него иначе.

Ако мотор показује озбиљне проблеме, потребно је предузети хитне мере како би се избегла могућа оштећења мотора.

Пре замене МАФ сензора, покушајте да замените филтер за ваздух и очистите МАФ сензор помоћу ниског пречистача компримованог ваздуха или чистача МАФ сензора. Ресетујте код и возите ауто. Ако се код врати, МАФ сензор ће можда морати да се замени. Шта то значи?

Како механичар дијагностицира код П0103

Грешка П0103 се дијагностикује помоћу ОБД-ИИ скенера. Када се ОБД-ИИ код обрише, препоручује се да тестирате вожњу да бисте видели да ли се грешка поново појављује и да ли се лампица поново укључује. Ово можете приметити праћењем скенера током вожње. Ако се код врати, механичар ће морати да изврши детаљну визуелну инспекцију како би утврдио да ли било која компонента треба да се поправи или замени, као што су електрични конектори, жице, сензори, филтери за ваздух, усисна или усисна црева, као и да провери да ли су олабављене стеге и стање МАФ .

Ако визуелна инспекција не открије проблеме, следећи корак је тестирање кола помоћу дигиталног мултиметра. Ово ће вам омогућити да измерите брзину узорковања и прочитате очитавања сензора да бисте утврдили да ли је излаз МАФ сензора заиста превисок.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0103

Често су дијагностичке грешке повезане са нетачним извршавањем следећих корака:

1. Прво, извршите процедуру тестирања да бисте проверили конектор, ожичење и сам МАФ сензор. Не бисте требали одмах купити нови МАФ сензор ако други тестови не открију никакве проблеме.
2. Пре него што одлучите да купите нови МАФ сензор, покушајте да га очистите помоћу средства за чишћење аеросола посебно дизајнираног за МАФ сензоре, као што је ЦРЦ 05110. Ови сензори често акумулирају угљеник из система за издувне гасове, посебно у празном ходу.
3. Напомена: Једноставни узроци проблема са системом за усис ваздуха могу укључивати лабаве стезаљке, црева за ваздух или вакумске водове. Због тога, пре куповине скупе МАФ јединице, пажљиво проверите и прегледате усисни систем.

Колико је озбиљан код П0103?

П0103 код обично не спречава ваше возило да вози осим ако цурење није озбиљно. Међутим, да бисте спречили могуће проблеме, препоручује се да контактирате квалификованог техничара и да га проверите што је пре могуће.

Проблеми са МАФ сензором могу узроковати превелику потрошњу горива, дим, груб рад мотора и тешко покретање у одређеним ситуацијама. Даљи рад возила у овом стању може довести до оштећења унутрашњих компоненти мотора.

Често, ако се лампица за проверу мотора упали одмах након покретања, ОБД-ИИ систем се може ресетовати и возило може привремено да ради нормално. Али ипак се препоручује дијагностицирање и решавање проблема како би се избегле могуће последице.

Које поправке ће помоћи у уклањању кода П0103

Постоји неколико уобичајених метода за поправку кода П0103:

1. Почните двоструком провером кода помоћу скенера. Обришите кодове грешака и извршите тест на путу.
2. Ако се врати код П0103, пратите секвенцу тестне процедуре.
3. Прегледајте електрични конектор да бисте се уверили да је правилно повезан. Искључите га, а затим га поново инсталирајте да бисте осигурали добру електричну везу.
4. Пажљиво проверите све истрошене, оштећене или сломљене прикључке конектора. По потреби извршите поправке или замене пре наставка тестирања.
5. Проверите да ли има цурења вакуума, лабавих црева и неисправних спојница и стезаљки у усисном систему, посебно на старијим возилима. Компоненте које су старије могу постати крхкије и склоније ломљењу.

Узроци и поправке П0103 Код: Масени или запремински проток ваздуха "А" Високо коло

П0103 Информације о бренду

• П0103 Висок напон у кругу сензора масе ваздуха АЦУРА
• П0103 АУДИ тежина аудио улаза или запремина протока ваздуха
• П0103 БУИЦК Улаз масеног или запреминског протока ваздуха у круг
• П0103 ЦАДИЛЛАЦ Ингрессо масени или запремински проток ваздуха
• П0103 ЦХЕВРОЛЕТ улаз масени или запремински проток ваздуха у кругу висок улаз
• П0103 ЦХРИСЛЕР сигнал сензора масеног протока ваздуха низак
• П0103 Низак сигнал сензора протока ваздуха ДОДГЕ
• П0103 ФОРД Ингрессо Масса о Волуме Аир Фиелд Висок напон
• П0103 ГМЦ Ингрессо маса или запремина
• П0103 Висок напон у кругу сензора протока ваздуха ХОНДА
• П0103 Улаз масеног или запреминског протока ваздуха ХУММЕР-а
• П0103 ХИУНДАИ Унос масе или запремине протока ваздуха
• П0103 ИНФИНИТИ Ингрессо сензор масеног протока ваздуха Високи улаз
• П0103 Висока фреквенција кола сензора протока ваздуха ИСУЗУ
• П0103 ЈАГУАР Ингрессо Масени или запремински проток ваздуха Висок улаз
• П0103 Низак круг сензора протока ваздуха ЈЕЕП-а
• П0103 КИА Ингрессо Висок сигнал масеног или запреминског протока ваздуха у кругу
• П0103 ЛАНД-РОВЕР Унос масе или запремине при великом протоку ваздуха
• П0103 ЛЕКСУС Унос масе или запремине протока ваздуха
• П0103 МАЗДА улазни сигнал сензора протока ваздуха
• П0103 МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ Ингрессо Масени или запремински проток ваздуха Висок улаз
• П0103 Улаз у круг сензора протока ваздуха МИТСУБИСХИ
• П0103 НИССАН Улаз у круг сензора протока ваздуха
• П0103 ПОНТИАЦ Ингрессо Висок сигнал масеног или запреминског протока ваздуха
• П0103 САТУРН Улаз масе или проток ваздуха у кругу напајања
• П0103 Запремина или маса протока ваздуха СЦИОН-а Висок улаз
• П0103 СУБАРУ Улазна петља уземљења или запремина протока ваздуха
• П0103 ТОИОТА Ингрессо масени или запремински проток ваздуха Висок улаз
• П0103 ВОЛКСВАГЕН Сигнал масеног или запреминског протока ваздуха је висок

Многа возила са великом километражом која прелази 100 миља могу привремено искусити проблеме са сензорима, који се најчешће јављају када се мотор покрене или током периода интензивног стреса на мењачу.

Ако лампица контролног мотора трепери, али аутомобил ради нормално, ОБД-ИИ систем се може ресетовати помоћу скенера и проблем се можда неће поновити. Због тога је важно проверити грешку и ресетовати је пре него што започнете било какву поправку.