П0088 Притисак шине горива/система је превисок

ОБД-ИИ код квара - П0088 - Технички опис

Притисак шине горива/система је превисок.

П0088 је дијагностички код квара (ДТЦ) за превисок притисак у шини за гориво/систему. Ово се може догодити из неколико разлога, а на механичару је да дијагностикује специфичан узрок покретања овог кода у вашој ситуацији.

Шта значи код проблема П0088?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се примењује на сва возила из 1996. године (Ауди, Додге, Исузу, Тоиота, ВВ, Јееп, Цхевролет итд.). Иако се генерално, посебни кораци поправке могу разликовати у зависности од марке / модела.

Нека возила су опремљена системом неповратног горива, што значи да је пумпа за гориво модулирана ширином импулса и може да промени брзину пумпе да испоручује гориво до шине променљивом брзином, уместо да стално укључује пумпу за гориво и подешавање притиска помоћу притиска. регулатор који враћа гориво назад у резервоар.

Када је представљен код П0088, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио улазни напон сензора притиска у шини или сензора притиска који је већи од максималних спецификација.

Сензор притиска у шини горива је обично трожилни, пиезоелектрични тип. Типично, сензор се напаја са референтним напоном од 5 В и сигналом уземљења. Како се притисак горива (на сензору) повећава, отпор сензора се смањује. Ако је пет максимални напон сензора, а притисак горива најмањи, излаз сензора треба да буде око 5В јер је отпор сензора највећи. Како притисак горива расте и отпор сензора опада, напон сигнала сензора према ПЦМ-у би требало да се повећа на максималну вредност од 4.5 В. Ове вредности напона су опште и требало би да консултујете упутство за сервисирање вашег возила пре тестирања.

Постоји још један дизајн сензора притиска у шини горива, који узима у обзир усисни вакуум. Уместо директног надгледања притиска у гориву, сензор прати ниво вакуума усисног разводника и отпор сензора се према томе мења. ПЦМ прима сигнал улазног напона на исти начин као и сензор директног притиска горива.

Друга врста сензора притиска у шини за гориво има интегрисани регулатор притиска горива. Сензор притиска не утиче на регулацију притиска у шини за гориво, али регулатор може (а можда и не) бити електронски контролисан. Чак и ако су регулатор притиска и сензор интегрисани, регулатор такође може радити под вакуумом.

Напон сензора притиска у шини прима ПЦМ, који подешава напон пумпе за гориво да би постигао жељени притисак у шини. Ово доприноси ефикаснијој потрошњи горива.

Ако је притисак у горивој шини већи од вредности програмиране у ПЦМ -у, П0088 ће бити ускладиштен и лампица сервисног мотора ће се ускоро можда упалити.

Озбиљност и симптоми

Будући да прекомјерни притисак горива може довести до широког распона проблема при руковању и узроковати унутрашња оштећења мотора, код П0088 треба испитати с одређеним степеном хитности. Симптоми овог кода мотора могу укључивати:

• П0088 ће увек бити праћен лампицом Цхецк Енгине.
• Возило се ставља у режим нужде како би се спречило оштећење возила.
• Лоше перформансе аутомобила
• Мотор не пали
• Мршави и богати услови
• Лоша потрошња горива
• Мотор потенцијално угаси
• Одложен старт, посебно са хладним мотором
• Црни дим из издувног система
• Смањена ефикасност горива
• У екстремним околностима могућа је контаминација свјећица.
• Кодови пропуста паљења мотора и кодови за контролу брзине у празном ходу могу пратити П0088

Uzroci koda P0088

Могући узроци ДТЦ П0088 могу укључивати:

• Неисправан регулатор притиска горива
• Неисправан сензор притиска у шини за гориво
• Кратки спој или прекид у ожичењу и / или конекторима у кругу сензора притиска у шини за гориво
• Грешка у програмирању ПЦМ -а или ПЦМ -а

Могућа решења

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ), одговарајући сензор притиска горива и сервисни приручник произвођача (или еквивалент) помоћи ће у дијагностицирању кода П0088.

БЕЛЕШКА. Будите опрезни када користите мерач горива испод хаубе вашег возила. Гориво је под високим притиском и гориво које долази у контакт са врелим површинама или отворена варница може да се запали и изазове озбиљне повреде.

Волим да почнем визуелним прегледом ожичења система и конектора. Посебно обратите пажњу на појасеве и компоненте на врху мотора. Топлина и лакоћа приступа повезани са овим подручјем чине га популарним код штеточина које имају тенденцију да оштете ожичење и конекторе система. Поправите или замените неисправне или оштећене ожичење и / или конекторе ако је потребно. За то време бих такође проверио напон батерије, прикључке кабла батерије и излаз генератора.

Ако се вакуум усисног разводника користи за контролу или праћење притиска у шини за гориво, вакуум усисног разводника мора бити довољан за испуњење овог задатка. Погледајте сервисни приручник вашег произвођача за прихватљиве спецификације вакуума за ваше возило и проверите да ли је ваш мотор за њих оцењен.

Проверите притисак у систему горива помоћу манометра. Тачне спецификације притиска горива које се односе на ваше возило потражите у сервисном приручнику. Пратите препоруке произвођача за употребу манометра.

Ако је стварни притисак горива већи од препорученог притиска произвођача, може се посумњати на неисправност регулатора притиска горива. Ако је притисак горива унутар спецификације, посумњајте да је сензор притиска у шипки за гориво или круг сензора притиска у гориву неисправан.

Следите упутства произвођача за тестирање сензора притиска у шинама и кола помоћу ДВОМ -а. Пре тестирања помоћу ДВОМ -а, искључите контролере из кола.

Додатни дијагностички савети и напомене:

• Шина за гориво и повезане компоненте су под високим притиском. Будите опрезни при уклањању сензора притиска горива или регулатора притиска горива.
• Провера притиска горива мора се извршити са искљученим контактом и кључем са искљученим мотором (КОЕО).
• Искључите контакт да бисте прикључили / искључили сензор притиска горива.

Како механичар дијагностикује код П0088?

• Механика ће почети уметањем алата за скенирање у ДЛЦ порт на возилу и читањем свих ОБД2 кодова.
• Сви кодови ће имати сопствене информације о замрзнутом оквиру повезане са кодом који нам говоре у којим специфичним условима је аутомобил био када је код постављен.
• Након тога, шифре ће бити очишћене и биће извршено тестирање на путу. Овај тест на путу мора бити спроведен под истим околностима као и подаци замрзнутог оквира да би се добио тачан резултат.
• Ако се лампица Цхецк Енгине поново упали током пробне вожње, биће извршена визуелна провера система за гориво.
• Биће проверени водови за гориво, шина за гориво, спољни филтер горива и регулатор притиска горива. Ако се визуелном инспекцијом не нађе ништа необично, за проверу притиска у шинама за гориво користиће се механички тестер притиска горива.
• Ове информације ће се упоредити са очитањима сензора притиска горива да би се проверила одступања.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0088

• Замена компоненти без њихове провере је најчешћа грешка у дијагностици П0088.
• Дијагностика корак по корак је најлакши начин за добијање поузданих одговора, неуспех у томе резултира поправкама које не решавају проблем и резултирају губитком времена, труда и новца.
• П0088 је обично узрокован савијеном линијом за гориво, обично узрокованом нечим у цијеви за гориво. Једини начин да будете сигурни у то је да извршите детаљну визуелну инспекцију.

Колико је озбиљан код П0088?

П0088 може бити озбиљна шифра, али је ретка. Горе наведени симптоми чине вожњу небезбедном, тако да би требало да посетите механичара што је пре могуће пре него што се вратите на пут. Висок притисак горива може довести до застоја мотора возила током рада.

Које поправке могу поправити код П0088?

• Замена оштећених водова за гориво
• Неисправан сензор притиска горива замењен
• Замена регулатора притиска горива

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П0088

Када се пронађе код П0088, његово проналажење треба схватити озбиљно јер може потенцијално учинити вожњу небезбедном.

Комплет за тестирање притиска горива је суштински алат за тачну дијагнозу П0088. Иако ће нам уређаји за скенирање дати очитања сензора притиска горива, она можда неће бити тачна ако је сензор притиска горива неисправан. Отвор за испитивање притиска горива налази се на или близу шине за гориво и користи се за добијање тачних очитавања основних резултата.

КАКО ПОПРАВИТИ КОД П0088 НА БИЛО КОМ АУТОМОБИЛУ (+ДЕМОНСТРАЦИЈА)

Треба вам додатна помоћ око кода п0088?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0088, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.