П0043 Б2С1 Сензор загрејаног кисеоника (ХО3С) Управљачки круг грејача низак

П0043 Б2С1 Сензор загрејаног кисеоника (ХО3С) Управљачки круг грејача низак

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Низак сигнал у управљачком кругу грејача сензора кисеоника (блок 2, сензор 1)

Шта ово значи?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ, укључујући, али без ограничења, Ниссан, Тоиота, Мазда, Митсубисхи, Лекус, Инфинити, ВВ итд. Посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од тога о марки / моделу.

Загрејани сензори кисеоника (ХО2С) су улази које користи ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) за детекцију количине кисеоника у издувном систему. Сензор 1 групе 3 се односи на трећи сензор на реду 1. Ред 1 је страна мотора која садржи цилиндар #1 (линијски мотори имају само једну линију). ПЦМ користи информације из Банк 1 #3 ХО2С сензора првенствено за праћење ефикасности каталитичког претварача. Саставни део овог сензора је грејни елемент.

ПЦМ контролише овај грејач да доведе сензор до радне температуре. Ово омогућава мотору да брже уђе у затворену петљу и смањује емисије при хладном старту. ПЦМ континуирано надгледа кругове грејача за абнормалне напоне или, у неким случајевима, чак и ампераже. У зависности од марке возила, грејач сензора кисеоника се контролише на један од два начина. Један од начина је да ПЦМ директно контролише напајање грејача, било директно или преко релеја сензора кисеоника (ХО2С), а уземљење се напаја из заједничке масе возила. Други начин је напајање батерије од 12В са осигурачем (Б+) који напаја 12В елементу грејача сваки пут када је паљење укључено, а грејач контролише управљачки програм у ПЦМ-у који контролише уземљену страну круга грејача. .

Утврдити који имате важно је јер ће ПЦМ активирати гријач под различитим околностима. Ако ПЦМ открије ненормално низак напон на кругу грејача, П0043 се може подесити.

симптоми

Симптоми кода грешке П0043 могу укључивати:

• Лампица индикатора квара (МИЛ) Осветљење
• Највероватније неће бити других симптома.

Узроци

Могући узроци ДТЦ П0043 могу укључивати:

• Сензор бр. 3 у блоку 1 грејног елемента сензора кисеоника није у функцији
• Дошло је до физичког оштећења сензора загрејаног кисеоника.
• Управљачки круг (или напајање напоном, у зависности од система) је кратко спојен на масу
• Управљачки програм грејача сензора кисеоника ПЦМ неисправан

Могућа решења

Визуелно прегледајте ред 1, ХО3С 2 и кабелски свежањ. Ако дође до оштећења сензора или оштећења ожичења, поправите / замените по потреби. Уверите се да је ожичење изведено од издувне цеви. Ако је у реду, онемогућите ХО1,3С у 2. реду и провјерите има ли напона 12 В Б + с искљученим мотором (или уземљењем, овисно о систему).

Проверите да нема оштећења на управљачком кругу грејача (уземљење). У том случају уклоните О2 сензор и прегледајте га на оштећења. Ако имате приступ карактеристикама отпора, можете употријебити охмметар за испитивање отпора гријаћег елемента. Бесконачан отпор означава отворени круг у грејачу. Замените сензор кисеоника ако је потребно.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Грешка П0146, П0043 за Ниссан Алтима 08Здраво, потражите мали водич овде. Узео ауто и заменио О2 сензор. Светло је наставило да гори. Узео сам га назад. Нови О2 сензор замењен је другом марком. Лампица је и даље упаљена. Који други проблеми могу ометати гашење мотора? Ауто треба прегледати ... 

Треба вам додатна помоћ око кода п0043?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0043, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.