П0027 Круг електромагнетног кола за управљање издувним вентилом / Перф. Б1
Садржина
П0027 Круг електромагнетног кола за управљање издувним вентилом / Перф. Б1
ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист
Круг електромагнета за управљање издувним вентилом изван опсега перформанси Банка 1
Шта ово значи?
Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ, укључујући, али без ограничења, на Тоиоту, ВВ, Форд, Додге, Хонду, Цхевролет, Хиундаи, Ауди, Ацура итд. Е. Одређени кораци поправке могу се разликовати у зависности од модела.
Код возила опремљених са променљивим темпом вентила (ВВТ), брегастим вратилима управљају хидраулични актуатори који се напајају системом за уље мотора преко контролних соленоида из контролног модула мотора/контролног модула погонског склопа (ЕЦМ/ПЦМ). ЕЦМ/ПЦМ је открио да је опсег кретања издувног брегастог вратила ред 1 ван спецификације или да не ради на команду. Блок 1 се односи на страну цилиндра #1 мотора - обавезно проверите исправну страну према спецификацијама произвођача. Електромагнет за управљање издувним вентилом се обично налази на страни издувног колектора главе цилиндра.
Белешка. Овај код се такође може повезати са кодовима П0078, П0079 или П0080 - ако било који од ових кодова постоји, решите проблем са соленоидом пре него што наставите са дијагностиковањем опсега кола/проблема са перформансама. Овај код је сличан кодовима П0026, П0028 и П0029.
симптоми
Симптоми кода грешке П0027 могу укључивати:
- МИЛ осветљење (индикатор квара)
- Лоше убрзање или перформансе мотора
- Смањена потрошња горива
Узроци
Могући узроци ДТЦ П0027 могу укључивати:
- Ниско моторно уље или загађено уље
- Зачепљен систем уља
- Неисправан електромагнет за управљање
- Неисправан погон брегастог вратила
- Ланац разводног ремена / ремен лабав или неправилно подешен
- Неисправан ЕЦМ / ПЦМ
Могућа решења
Моторно уље - Проверите ниво моторног уља да бисте били сигурни да је напуњеност моторног уља довољна. Пошто актуатори раде под притиском уља, тачна количина уља је критична да би се осигурало да ВВТ систем ради исправно. Прљава или контаминирана течност може изазвати накупљање што може довести до квара управљачког соленоида или актуатора брегастог вратила.
Управљачки соленоид – Контролни соленоид брегасте осовине може се тестирати на континуитет помоћу дигиталног волт/омметра (ДВОМ) користећи функцију мерења отпора тако што ћете искључити конектор кабла соленоида и проверити отпор соленоида користећи (+) и (-) ДВОМ водове на сваком терминал. Проверите да ли је унутрашњи отпор у оквиру спецификација произвођача, ако их има. Ако је отпор унутар спецификација, уклоните управљачки соленоид да бисте се уверили да није контаминиран, или ако су о-прстенови оштећени, да бисте изазвали губитак притиска уља.
Погон брегасте осовине - Погон брегастог вратила је механички уређај који се контролише унутрашњим притиском опруге и регулише уљем које напаја контролни соленоид. Када се не примењује притисак уља, подразумевано се поставља у „безбедан“ положај. Погледајте процедуру коју је предложио произвођач за уклањање актуатора положаја брегастог вратила са брегастог вратила мотора како бисте осигурали да нема цурења које би могло узроковати губитак притиска уља у хидрауличним водовима за довод/поврат актуатора или унутар самог актуатора. Проверите разводни ланац/каиш и компоненте да бисте били сигурни да су у исправном стању и да су инсталирани у исправном положају на зупчанику брегастог вратила.
ЕЦМ/ПЦМ – ЕЦМ/ПЦМ командује управљачком соленоиду помоћу сигнала модулисаног ширином импулса (ПВМ) за регулисање времена укључивања/искључивања, што резултира контролом притиска која се користи за померање актуатора брегастог вратила. Графички мултиметар или осцилоскоп је неопходан за преглед ПВМ сигнала како би се осигурало да ЕЦМ/ПЦМ исправно ради. Да би се тестирао ПВМ сигнал, позитивни (+) вод је повезан са уземљењем контролног соленоида (ако се напаја једносмерним напоном, уземљен) или на страну напајања контролног соленоида (ако је трајно уземљен, позитивна контрола) и негативан (-) вод спојен на добро познато уземљење. Ако ПВМ сигнал није у складу са променама у броју обртаја мотора, проблем може бити ЕЦМ/ПЦМ.
Сродне расправе о ДТЦ -у
- Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.
Треба вам додатна помоћ око кода п0027?
Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0027, поставите питање у коментарима испод овог чланка.
БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.
