Рецензије власника о летњим гумама Марсхал, преглед модела
Садржина
Нема негативних критика о летњим гумама Марсхал овог модела, али купци примећују да точкови са њим постају много тежи, потрошња се повећава за 0,5 литара, аутомобил јаче осећа ударце. Али све ово је изравнано оперативним својствима гума.
Проблем избора гума је увек релевантан за власнике аутомобила. Након анализе рецензија о летњим гумама Марсхал, одабрали смо најпопуларније опције међу купцима, идентификујући њихове предности и недостатке.
О произвођачу
Земља порекла бренда није Кина, као што многи возачи мисле, већ Јужна Кореја. Сам бренд је подружница дуго успостављене компаније Кумхо. Бренд "треће стране" се користи за промовисање линије донекле застарелих или поједностављених модела (то је због буџетске цене производа).
Тире Марсхал Матрац МХ12 летњи
Карактеристике | |
| Индекс брзине | Х (210 км/х) - И (300 км/х) |
| Tip gazećeg sloja | симетрични узорак |
| Рунфлат технологија („нулти притисак“) | - |
| Присуство камере | - |
| Стандардне величине | 155/80 Р13 - 235/45 Р18 |
Све рецензије аутомобилских гума Марсхал МН 12 за лето посебно истичу број величина, укључујући и ретке. Остале предности гума:
- једна од најбуџетнијих опција (нарочито у димензијама од Р15 и више);
- мекоћа и удобност вожње у комбинацији са добрим управљањем при брзини;
- Матрац нема тенденцију хидропланирања;
- одлична стабилност смера и котрљања;
- трајност;
- низак ниво буке.
Али прегледи летњих гума Марсхал овог типа такође истичу његове недостатке:
- недовољна чврстоћа бочних зидова - боље је не експериментисати са паркирањем близу ивичњака;
- након три годишња доба може да "препланули", постаје бучан.
Закључак је очигледан: одличан избор за ваш новац. По карактеристикама, гума се може такмичити са скупим колегама, а мањи недостаци је не чине лошом.
Тире Марсхал ПорТран КЦ53 летњи
Карактеристике | |
| Индекс брзине | К (160 км/х) - Т (190 км/х) |
| Tip gazećeg sloja | симетричног типа |
| Рунфлат технологија („нулти притисак“) | - |
| Присуство камере | - |
| Стандардне величине | 155/65 Р12 - 225/65 Р16 |
Углавном, рецензије власника летњих гума Марсхал КС 53 истичу следеће предности:
- удобност вожње - састав гумене мешавине је оптимално одабран, гуме штите суспензију и слух возача на најразбијенијим путевима;
- отпорност на аквапланинг;
- приступачан трошак;
- погодан за лака комерцијална возила (што објашњава мали избор индекса брзине);
- добра стабилност курса.
Маршал му12
У овом случају, гуме се могу препоручити власницима лаких комерцијалних возила (Газела, Ренаулт-Кангоо, Пеугеот Бокер, Форд Трансит). Отпорне на хабање, јефтине и издржљиве, гуме овог модела ће повећати профитабилност пословања.
Тире Марсхал МУ12 летњи
Карактеристике | |
| Индекс брзине | Х (210 км/х) - И (300 км/х) |
| Tip gazećeg sloja | Асиметрични тип |
| Рунфлат технологија („нулти притисак“) | - |
| Присуство камере | - |
| Стандардне величине | 185/55 Р15 - 265/35 Р20 |
Рецензије купаца летњих гума Марсхал истичу многе њихове предности:
- у димензији Р20 и ниског профила МУ-12 је једна од најјефтинијих опција;
- нема проблема са балансирањем (у просеку не више од 20 г по точку);
- гума је мекана, удобна, има низак ниво буке при било којој брзини;
- нема склоности ка аквапланингу.
Након што смо проучили рецензије о гумама Марсхал за лето овог модела, дефинитивно се могу препоручити власницима моћних аутомобила који желе да уштеде на гумама, али не изгубе сигурност и удобност.
Гума Марсхал Солус КЛ21 летња
Карактеристике | |
| Индекс брзине | Х (210 км/х) - В (240 км/х) |
| Tip gazećeg sloja | Симетрично |
| Рунфлат технологија („нулти притисак“) | - |
| Присуство камере | - |
| Стандардне величине | 215/55 Р16 - 265/70 Р18 |
Све рецензије летњих гума Марсхал овог модела истичу њихове предности:
- подједнако висок комфор вожње и на асфалту и на сеоским путевима;
- снага кабла - чак и на путевима прекривеним великим делом шљунка и стена, точкови неће пропасти;
- отпорност на хидропланинг и колотраге;
- отпорност на хабање.
Корисници нису идентификовали објективне недостатке, једина жалба је цена стандардних величина Р17-18. Такође, апликација за све временске прилике коју је објавио произвођач је само маркетиншки трик. Зимски рад је изузетно непожељан због крутости и лошег плутања на снегу и леду.
Марсхал душек ФКС му11
Закључак - Солус гуме су одличне за кросовере и СУВ типове аутомобила. Релативно су јефтине, имају прихватљиву проходност на земљаним путевима и прилично су удобне на асфалту (за разлику од класичних АТ гума).
Гума Марсхал Радиал 857 летња
Карактеристике | |
| Индекс брзине | П (150 км/х) - Х (210 км/х) |
| Tip gazećeg sloja | Симетрично |
| Рунфлат технологија („нулти притисак“) | - |
| Присуство камере | - |
| Стандардне величине | 155/60 Р12 - 235/80 Р16 |
У овом случају, произвођач јефтиних летњих гума "Марсхал" фокусирао се на власнике малих комерцијалних возила (као у случају модела КС 53). Након анализе њихових мишљења, сазнали смо о предностима гума:
- буџетска цена, омогућавајући смањење трошкова превоза;
- снага, издржљивост (у зависности од услова рада);
- отпорност на хидропланинг.
Али рецензије купаца такође су откриле не баш пријатне карактеристике које смањују оцену производа:
- у неким случајевима, стварна ширина профила је мања од декларисане;
- боље је не тестирати снагу кабла са преоптерећењима - гума ово не воли (али то није недостатак, већ брига потрошача);
- просечна стабилност правца.
Закључак је двосмислен: гума је јефтина и издржљива, али модел КС 53 је бољи по скупу карактеристика (али мало скупљи).
Летња гума Марсхал Роад Вентуре ПТ-КЛ51
Карактеристике | |
| Индекс брзине | Х (210 км/х) - В (240 км/х) |
| Tip gazećeg sloja | Симетрично |
| Рунфлат технологија („нулти притисак“) | - |
| Присуство камере | - |
| Стандардне величине | 205/55 Р15 - 275/85 Р20 |
Многе критике о аутомобилским гумама Марсхал КЛ 51 примећују њихове позитивне аспекте:
- купци воле комбинацију чврсте, издржљиве бочне стране која може да издржи ударце и кругове ван пута, и газећег слоја који не угрожава управљивост на путу;
- због круте бочне стране, чак и тешки аутомобили се предвидљиво понашају у угловима;
- упркос крутости и снази, гума је изненађујуће тиха;
- поуздана способност трчања у умереним теренским условима;
- Разумна цена, много величина.
Нема негативних критика о летњим гумама Марсхал овог модела, али купци примећују да точкови са њим постају много тежи, потрошња се повећава за 0,5 литара, аутомобил јаче осећа ударце. Али све ово је изравнано оперативним својствима гума.
Марсхал мх11
С обзиром на умерену цену, ове гуме су најбоља опција за кросовере. У поређењу са моделом КЛ21, они су погодни не само за умерене, већ и за средње терене, уз одржавање нормалног понашања аутомобила на асфалту.
Гуме Марсхал Цруген ХП91 летње
Карактеристике | |
| Индекс брзине | Х (210 км/х) - И (300 км/х) |
| Tip gazećeg sloja | Симетрично |
| Рунфлат технологија („нулти притисак“) | - |
| Присуство камере | - |
| Стандардне величине | 215/45 Р16 - 315/35 Р22 |
Као иу претходним случајевима, рецензије летњих гума "Марсхал" типа ХП91 указују на предности производа:
- велики избор стандардних величина, укључујући прилично специфичне, по прихватљивој цени;
- низак ниво буке;
- мека гума, штеди суспензију на најразбијенијим путевима;
- добра стабилност правца, неосетљивост на колотрагу;
- нема склоности ка аквапланингу.
Судећи по искуству купаца, гуме имају своје недостатке:
- првих пар месеци треба да се „разваљају“, а у овом тренутку су прилично бучни;
- постоје жалбе на снагу бочних зидова;
- постоје случајеви проблематичног балансирања.
Ауто гума Марсхал Роад Вентуре АТ51
Карактеристике | |
| Индекс брзине | Р (до 170 км/х) – Т (до 190 км/х) |
| Tip gazećeg sloja | Асиметрично |
| Рунфлат технологија („нулти притисак“) | - |
| Присуство камере | - |
| Стандардне величине | 215/55 Р15 - 285/85 Р20 |
Рецензије офф-роад гума Марсхал Роад Вентуре АТ51 наглашавају њихове теренске квалитете:
- добра способност трчања на мутним земљаним путевима (али без фанатизма);
- једна од најјефтинијих опција у овом сегменту;
- због присуства изражених бочних кука (реткост за АТ гуме), самоуверено се показују у колотечинама;
- упркос димензијама и тежини, гума је добро избалансирана (у просеку 40-65 г по точку);
- издржљивост и снага.
Али постоје и недостаци:
- гуме су изузетно тешке, аутомобил се не котрља на њима, а разлика у потрошњи горива (у поређењу са лакшим аутомобилским гумама) може да достигне 2,5-3 литра;
- гуме су бучне и "храстове", са могућношћу да "сакупе" све неравнине на путу.
Упркос недостацима, ентузијасти ван пута воле модел. То пре није АТ (али се на њега помиње у каталозима), већ МТ тип, што је разуман компромис између способности за вожњу по земљи и погодности за свакодневну употребу. Ову гуму преферирају економични љубитељи излета по неравном терену.
