Вежбање на прагу аутомобила: има више минуса него плуса
Људи већ дуже време користе искоришћено моторно уље у својим домаћинствима. Ловци сипају отпад на места где долази дивља свиња - животиња се ослобађа паразита уз помоћ црне каше. Користи се за обраду трупаца у кућама како би се заштитили од труљења. И на крају, сами возачи користе искоришћено уље, сипајући га у шупљине прагова и верујући да ће то спречити корозију. С једне стране, они су у праву. Међутим, постоји и друга страна медаље - негативна. Портал "АвтоВзглиад" открио је шта је употреба тестирања за погонски оквир аутомобила.
Сипање отпада у шупље прагове није нова идеја. У недостатку висококвалитетних хемикалија против корозије, овај метод су користили возачи у СССР-у. И данас има много оних који желе да уштеде новац и поново искористе оно што су некада плаћали. И вреди напоменути да је, с једне стране, вежбање радна опција. Својства коришћеног моторног уља и даље садрже адитиве који спречавају корозију. Међутим, све ово није задуго. И зато.
Након што одслужи 10-15 хиљада километара у мотору са унутрашњим сагоревањем, буквално сва основна својства уља мењају се на горе, од чишћења и подмазивања до антикорозивне, за шта је одговоран алкални број мазива. Што је уље дуже радило у мотору, мањи је његов алкални број. И једнако лошије су антикорозивна својства која штите унутрашње површине агрегата.
Уље које се сипа у прагове не истискује влагу, ако је има, већ је прекрива одозго, спречавајући контакт са кисеоником. Дакле, влага неће отићи никуда, јер уљни филм неће дозволити да испари. Заузврат, процес рђе ће се и даље развијати. Мало спорије, али биће. И сви видимо резултате такве „обраде“ сваког дана на путевима земље - огромне рупе зјапе на праговима аутомобила.
Поврх тога, рад на брзацима није хигијенски. Уље ће, на овај или онај начин, побећи кроз мале пукотине и дренажне рупе, запрљајући не само асфалт, већ и паркинг простор, било да се ради о дворишту, подземном паркингу или личној гаражи. Заузврат, сву ову лепљиву кашу на ципелама ћете одвући кући, у ауто, и гумама је ширити по паркингу.
Стога, ако заиста волите свој аутомобил, користите специјализована аеросолна једињења за заштиту његовог гвожђа, која се лако наносе на унутрашње шупљине прагова захваљујући дугим цевима.
Међутим, још боље је контактирати специјализовану службу, где ће за вас обавити све прљаве послове, третирајући не само скривене шупљине каросерије, већ и дно аутомобила. На овај начин се постиже највећа заштита аутомобила од рђе. А ово је много поузданије и еколошки прихватљивије.
