Од класике до нових трендова: подешавање ВАЗ 2107
Садржина
Скоро сваки власник ВАЗ 2107 размишља о побољшању свог аутомобила. Постоји много опција: промена изгледа инструмент табле, обрезивање или замена седишта, уградња музичке опреме, подешавање волана, ручице мењача итд. На основу материјала чланка, возачи могу да изаберу опцију подешавања која их занима и сами то изводе.
Шта је подешавање и како је корисно
Тунинг аутомобила (од енглеског тунинг - подешавање, подешавање) је усавршавање, техничко побољшање аутомобила, уношење измена у фабричке спецификације у циљу побољшања његових перформанси. Једноставним речима, тјунинг је промена аутомобила према индивидуалним потребама и укусима.
Скоро све у аутомобилу је подложно подешавању: мотор, мењач, вешање, точкови, кочнице, седишта, волан, инструмент табла, осветљење, фарови, браници, ретровизори и још много тога.
Подешавање изгледа аутомобила (фарбање у необичним бојама, уградња ливених или кованих точкова, налепница, аеробрисање, затамњење прозора, уградња спојлера, промена фарова, итд.) се такође назива стилизовањем, јер вам омогућава да креирате индивидуални стил за аутомобил, истичући га у саобраћају.
Тунинг салон ВАЗ 2107
Вероватно је сваки власник "седмице" икада размишљао о подешавању свог аутомобила. ВАЗ 2107 је најновији модел у низу ВАЗ "класика", укинут релативно недавно - 2012. године. А сада више од милион Руса наставља да га користи. Ниво удобности "седмице" не достиже модерне аутомобиле, па стога постоји жеља да се побољша. ВАЗ 2107, као и други "класични" модели, један је од најподешенијих руских аутомобила због свог застарелог дизајна и недостатка многих модерних погодности.
Прочитајте о подешавању фарова ВАЗ 2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/тиунинг/фари-на-ваз-2107-тиунинг.хтмл
Подешавање мотора, вешања и другог хардвера је корисно за оне који желе да од свог аутомобила направе тркачки аутомобил, или само воле да добро убрзају на стази. У принципу, ВАЗ 2107 има поуздан мотор, чија је снага довољна за обична путовања у градском режиму или на аутопуту. Више пажње треба посветити унутрашњости, јер удобност возача и путника директно зависи од квалитета његовог дизајна.
Шта се односи на подешавање унутрашњости ВАЗ 2107
Тунинг ентеријера мења његове елементе: седишта, врата, плафон, волан, инструмент таблу, електрични прозори итд. Може се састојати од:
- замена елемената са удобнијим;
- сужење специјалним материјалима (кожа, велур, итд.);
- повезивање додатних функција које нису предвиђене у фабрици - електрични подизачи стакала, грејање седишта, клима уређај, грејање стакла, осветљење инструмент табле, звучна изолација.
Постоји много опција за подешавање унутрашњости, односно можете учинити да унутрашњост аутомобила изгледа онако како заиста желите.
Фото галерија: примери подешеног ентеријера "седам"
-
- Ергономско подешавање унутрашњости у црвено-сивој боји даје унутрашњости аутомобила модеран и модеран изглед.
-
- Светао ентеријер је погодан за оне који воле богате и контрастне боје.
-
- У процесу подешавања, у салон се често додају моћна музичка опрема и најсавременија технологија.
-
- Добро подешавање може претворити унутрашњост ВАЗ 2107 у луксузни аутомобил
-
- Једноставно подешавање унутрашњости може се обавити независно
-
- Салон ВАЗ 2107 може се учинити удобним без уградње непотребних делова
-
- Унутрашње подешавање у плавим тоновима изгледа светло и "за аматере"
Подешавање торпеда
„Седам” је познат по веома скромном ентеријеру по савременим стандардима. Стога, власници ВАЗ 2107 мењају унутрашњу структуру аутомобила на различите начине, покушавајући да га учине елегантним и ергономским.
Командна табла (колоквијално названа торпедо или торпедо) је део аутомобила који и возач и путници најчешће виде, па је она та која добија највећу пажњу приликом подешавања унутрашњости аутомобила.
Инструмент табла аутомобила је скуп стрелица и светлосних индикатора који омогућавају возачу да прати техничко стање аутомобила, контролише перформансе инструмената и система, као и брзину кретања.
Научите како да направите висококвалитетно подешавање мотора: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/тиунинг/тиунинг-двигателиа-ваз-2107.хтмл
Стандардни торпедо "седам" изгледа прилично једноставно и подло. Поред тога, има озбиљан недостатак - веома слабо позадинско осветљење, због чега ноћу возач мора да скреће пажњу са пута, пажљиво гледајући бројеве. Ово је изузетно несигурно када се вози на аутопуту великом брзином.
Упутства за побољшање торпеда "седам" могу бити следећа:
- набавка подешених елемената и њихова уградња уместо стандардних;
- увођење додатних механизама и система (термометар, паркинг сензори, рачунар на возилу итд.);
- самостална инсталација инструменталне скале, осветљења и сл. - како "нативе" тако и из других модела аутомобила.
Свака опција подешавања почиње демонтажом контролне табле аутомобила.
Пре било каквог рада у вези са електричним круговима аутомобила, укључујући уклањање торпеда, потребно је де-напајати аутомобил, односно уклонити негативни терминал са акумулатора аутомобила.
Након уклањања торпеда, можете почети да га преправљате. За ово ће вам требати:
- вишебојне ЛЕД диоде (купују се у продавницама електричне енергије);
- инструменталне ваге (продају се на пијацама аутомобила у великом асортиману);
- стрелице (можете да бирате између других аутомобила на рашчлањивању аутомобила или у продавницама);
- ручни алат.
Подешавање инструмент табле се врши према следећем алгоритму:
- Извуците инструмент таблу из инструмент табле.Извадимо инструмент таблу да почнемо са подешавањем
- Уклоните стрелице веома пажљиво, а да не оштетите игле на којима су причвршћене.Причвршћивање стрелица инструмента је веома крхко и захтева велику пажњу приликом њиховог уклањања.
- Уклоните старе налепнице.Након уклањања стрелица, скините стару облогу са инструмент табле
- Одмастите површину течношћу која садржи алкохол, исеците и поставите нове налепнице.Изрежите нове налепнице и залепите их на панел
- Ставите нове стрелице и поставите панел на место.Инсталирамо нове стрелице на контролну таблу и постављамо панел на своје место
Приликом замене стрелица, морате узети у обзир главну тачку: веома је важно правилно поставити стрелице. У нултом положају, игла брзиномера је између подела 0 и 20 км / х. Нови показивач након завршетка инсталације мора заузети исту позицију, иначе ће очитавања брзиномера бити изобличена. Да бисте то урадили, на почетку рада, потребно је да означите локацију стрелице на бројчанику, а у процесу инсталирања нове комбинујете је са ознаком.
Можете побољшати позадинско осветљење инсталирањем додатних ЛЕД диода.
Видео: подешавање контролне табле "седам"
Замена "браде"
Између сувозачког и возачког седишта „седмице” налази се конзола на којој се налази разна опрема (радио, сат, утичница за упаљач). Овај део панела се кратко и фигуративно назива брада. Власници аутомобила посвећују посебну пажњу овом елементу, повећавајући његову оригиналност, визуелну привлачност и функционалност.
Побољшање браде "седморице" укључује увођење различитих механизама и елемената:
- касетофони са побољшаним карактеристикама;
- дугмад за позадинско осветљење;
- сати;
- прекидачи за кратка и дуга светла, паркинг светла;
- електрични тастери за контролу вентилатора;
- УСБ конектори за повезивање додатних уређаја;
- уређаји за праћење рада електричне мреже;
- места за одлагање ситних предмета, обично постављена на дну близу ручице мењача.
Поред тога, плоча је обложена разним материјалима који обављају декоративну функцију, побољшавајући класичну унутрашњост аутомобила.
Обично подешавање "браде" је израда и уградња нове конзоле са предвиђеним ћелијама за причвршћивање прекидача, индикатора и облагање украсним завршним материјалима. Најједноставнији и најприступачнији материјал је шперплоча дебљине 6 мм или више. За декоративне завршне обраде традиционално се узима вештачка кожа или карбонска влакна одабране боје. Замена "браде" може се комбиновати са облогом врата, плафона и торпеда.
Сазнајте више о радикалном подешавању ВАЗ 2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/тиунинг/тиунинг-ваз-2107.хтмл
Да бисте направили подешену "браду" ВАЗ 2107, биће вам потребни следећи алати:
- електрична јигсав;
- сцревдривер;
- Булгариан;
- браварски алати;
- оловка или маркер;
- лењир или трака;
- лепак;
- спајалица за намештај.
Радови се изводе следећим редоследом:
- Демонтирајте стару браду.Да бисте направили нову браду, стара се мора демонтирати.
- Пре него што почнете да радите са шперплочом, боље је направити шаблон од дебелог картона.Пре почетка рада са шперплочом, препоручује се да направите цртеже на дебелом картону
- Пренесите сваку ознаку на шперплочу.Преносимо цртеже "браде" са картона на шперплочу
- Локације дугмади и индикатора и сви детаљи су изрезани од шперплоче електричном убодном тестером.Сви детаљи будуће "браде" су изрезани из шперплоче електричном убодном тестером
- Повежите делове вијцима за самопрезивање или лепком.Детаљи "браде" су повезани помоћу вијака за самопрезивање и лепка
- Након што сачекате да се лепак осуши (најмање један дан), инсталирајте и причврстите произведену конзолу.Након што се лепак потпуно осуши, поставите и поправите оквир "браде"
- Боље је унапред поправити неке дугмад и уређаје на „бради“, јер то може постати немогуће након њене инсталације.Боље је инсталирати дугмад на оквир "браде" пре његовог коначног фиксирања
- Обложите "браду" одабраним украсним материјалом."Брада" ВАЗ 2107 може се обложити, на пример, једним од најјефтинијих материјала - тепихом
Подешена "брада" се разликује од стандарда по одличној ергономији, економичном коришћењу простора и елегантном дизајну.
Видео: самостално направљена "брада" на "седам"
Подешавање седишта ВАЗ 2107
За разлику од ранијих ВАЗ модела, фабрички „седам” је био опремљен анатомски обликованим седиштима и наслонима за главу повезаним са леђима. Предња седишта ВАЗ 2107 су прилично крхка и брзо пропадају - оквир се ломи, леђа се искривљују, облога се брише.
Најлакши начин за подешавање седишта је постављање пресвлака. Поклопци за ВАЗ се продају у скоро свакој продавници аутомобила, могуће је и кројење по индивидуалној наруџбини.
Пресвлаке седишта ВАЗ 2107
Након пресвлаке седишта, унутрашњост аутомобила постаје веома атрактивна. За ово можете користити:
- природна кожа;
- леатхеретте;
- антилоп;
- велвет;
- велур
- стадо;
- tepih;
- Алцантара.
Најиздржљивија је, наравно, права кожа. Али као што знате, ово је веома скуп материјал, а по врућем времену седење на кожним седиштима је непријатно. Најбуџетније и прилично поуздане пресвлаке се добијају од алкантаре и велура. Због тога се ови материјали најчешће користе међу возачима.
На основу намере подешавања и финансијских могућности, могуће је извршити комплетно пресвлачење ентеријера, укључујући плафон, облоге карата на вратима, штитнике од сунца, волан, инструмент таблу.
Након што се одлучите за врсту материјала, потребно је да изаберете његову боју. Традиционално, пресвлаке седишта су направљене у боји пресвлаке, али хармонична комбинација различитих нијанси може учинити унутрашњост аутомобила оригиналнијом и атрактивнијом.
Видео: самотапацирање седишта ВАЗ 2107
Модификације монтаже седишта
Приликом уградње неурођених седишта на "седам", може се појавити ситуација да столице не одговарају носачима. У овом случају, мораћете да прибегнете заваривању.
Стручњаци верују да на "седам" можете уградити било која седишта која одговарају величини. Међутим, промена њихове монтаже је веома дуготрајан посао, па је најбоље изабрати седишта која не захтевају заваривање за уградњу.
Ко се икада возио у класици добро се сећа и зна која су седишта испред. У мом случају, узимајући у обзир чињеницу да је ауто стар 20 година, седишта су постала неупотребљива. После дугог размишљања, одлучио сам да идем компликованијим и скупљим путем, наиме уградњом седишта из половних страног аутомобила. Генерално, на крају је узео од пасата, али само испред. Генерално, када сам купио столице, у основи сам знао да су причвршћивања ББ-а и вазе различита и веома, веома. Као што сте већ схватили, било је проблема са овим. Дуго смо размишљали како да се извучемо из ситуације и дошли смо до закључка да је потребно мало заменити клизач са старих столица са новим седиштима. Генерално, почели смо тако што смо потпуно преспавали са трибина, онај код тунела и направили нови како бисмо постигли исти ниво као онај код врата. На столицама, када сам их донео, биле су уши за причвршћивање точкова за санке, али су биле предугачке (за постављање на под), морао сам да их исечем док сам жртвовао механизам за подизање седишта возача. Непријатно, наравно, али шта да се ради.
Инсталација на седиште ВАЗ 2107 из другог аутомобила
Пресвлаке седишта су одлична опција за подешавање, али ако су већ лабаве, мораће да се замене. На "седам" можете инсталирати и нова домаћа седишта и седишта из страних аутомобила. Одговара седиштима из 210. Мерцедес В1996, 1993. Тоиота Цоролла. Седишта из СКОДА-е и Фиат-а ће се уклопити, али ћете морати да направите две додатне рупе да бисте их уградили.
Поред наведеног, користе се Пеугеот и Ниссан столице, али имају неслагање и захтевају ревизију носача. Од Волксвагена, седишта се уклапају готово без модификација, али су превисока за ВАЗ 2107, па се, упркос повећаном комфору, не препоручује да их инсталирате.
Замена седишта се сматра променом дизајна возила и, у складу са руским законом, захтева обавезну регистрацију у саобраћајној полицији.
Музика у ВАЗ 2107
Као и други "класични" модели аутомобила, ВАЗ 2107 долази из фабрике без радија. Постоји место за то, тамо је уграђен утикач, што даје широке могућности за подешавање звука.
Који радио ставити на "седам"
Инсталација аудио система у "седам" може се извршити на два начина:
- Инсталација на редовном месту на централној конзоли. Са овом инсталацијом, сам радио није видљив споља и практично није потребно мењати унутрашњост. Недостатак је јако загревање радија када пећ ради.Радио касетофон ВАЗ 2107, инсталиран на редовном месту, не захтева преправку унутрашњости, али се може јако загрејати од шпорета
- Поновно постављање горњих ваздушних канала. Истовремено, сам радио се не загрева, а његова контрола је олакшана. Али радио се може видети споља, а проток ваздуха у кабину је смањен.Инсталирање радија ВАЗ 2107 уместо ваздушних канала је теже, али представља широк спектар опција
Инсталирање радија на редовном месту није тешко, већ из фабрике постоји рупа за уградњу радија. Једина префињеност је проширити га на ДИН формат једноставним оштрим ножем. Затим морате бити сигурни да је радио касетофон безбедно причвршћен у "бради". Ако се затетура, онда се испод главне јединице може уметнути комад шперплоче. Затим се повезују жице, поставља се оквир и проверава се рад радија.
Монтажа горњих ваздушних канала на месту је такође прилично једноставна. Прво морате уклонити ваздушне канале, затим истегнути жице и повезати их са аудио системом. Али, вероватно ћете морати да развијете додатне носаче за подршку аудио система.
Избор произвођача зависиће од ваших потреба и финансијских могућности. Да бисте само слушали радио, можете инсталирати једноставан буџетски 1-ДИН радио. Ако желите да добијете стварно добар аудио у аутомобилу и велики број функција, онда би требало да купите пуноправни аудио систем. Истовремено, мора се запамтити да инсталирање професионалног аудио система нема смисла без потпуне звучне изолације кабине. Најпопуларније радио касете производе компаније Сони, Прологи, Мистери, Пионеер, Кенвоод.
Како повезати радио са ВАЗ 2107
За самоинсталацију и накнадно повезивање радија неопходно је купити висококвалитетно ожичење. Биће потребно око 10 метара - 6-7 за задње и 3-4 за предње звучнике.
Стандардне боје жица на блоку напајања су следеће:
- црвена боја - "плус" у напајању у возилу са укљученим мотором или укљученим контактом;
- црна жица - "минус", маса уграђеног кола;
- плава - снага антене;
- жута - константан напон из батерије;
- наранџаста - прикључак за позадинско осветљење конзоле.Да бисте повезали радио, потребно је да на њега повежете жицу са константним напоном на плочи, као и напајање за антену и напон из прекидача за паљење
Пре него што започнете кораке за повезивање жица, неопходно је уклонити негативни терминал из батерије.
Видео: повезивање ауто радија са ВАЗ 2107
Више звука: звучници у каналима и вратима
Стандардна поставка звука у "седам" садржи два предња и два задња звучника снаге 200 вати. Прикључци звучника су следећи:
- Предњи звучници се обично уграђују у врата, за то морате уклонити облоге.Предњи звучници на ВАЗ 2107 постављени су на редовно место испод облоге врата
- Затим пажљиво провуците жице у врата и кроз кабину.Провлачимо акустичне жице кроз врата и кроз унутрашњост аутомобила
- Означавамо и исечемо рупу на картици врата за звучник.Изрежите рупу и инсталирајте звучник
- Постављамо задње звучнике на акустичну полицу. Да би звук ишао тачно у пртљажник, потребно је изрезати рупе - неку врсту тунела - од звучника до пртљажника.Постављање задњих звучника у акустичну полицу
- Повезујемо звучнике са ауто радиом и уграђујемо га у оквир.Повезујемо звучнике на радио и завршавамо инсталацију
Антенна Инсталлатион
Да бисте слушали радио у аутомобилу, потребно је да инсталирате антену. За ово ће вам требати:
- сама антена
- нипперс;
- коврчави одвијач;
- термоусадка.
Рад се изводи на следећи начин:
- Очистите место уградње од прљавштине, одмастите средством на бази алкохола и обришите крпом.
- Обично ауто антена има три жице. Повежите кратку црну жицу са телом што је могуће ближе месту постављања антене.Кратку жицу антене повезујемо са телом
- Уметните дебелу жицу са металним врхом у одговарајући конектор радија.Жица са металним врхом је повезана на радио преко посебног конектора
- Дуга жица је снага. Боље је повезати га преко радија. Ако жицу за напајање провучете директно до батерије, антена ће је испразнити.Боље је повезати жицу за напајање антене преко радија да не би испразнила батерију док је аутомобил паркиран
Антена у аутомобилу се може поставити на ветробранско стакло, на блатобране аутомобила.
Већ 3 године возим без радија, јер једноставно нисам имао антену. Данас сам одлучио да купим активну антену, која је залепљена за шофершајбну и постављена у складу са тим. Инсталирана антена ради исправно, црвени индикатор светли када је радио укључен, радио ради.
Надоградња волана
Волан је главна контрола аутомобила, тако да би требало да буде удобан за вожњу и праве величине. У ВАЗ 2107, главни недостатак волана је његова велика величина, што успорава брзину контроле и погоршава управљивост.
Најлакши тип подешавања који ће вам помоћи да се носите са спољним несавршеностима волана, као што су огреботине, је постављање плетенице на његов обод. Такође чини вожњу удобнијом, јер ваше руке више неће клизити по волану.
Да бисте заменили волан, стари волан се мора демонтирати. Продавнице аутомобила продају спортске волане за ВАЗ 2107. На „седам“ можете уградити и волан од страног аутомобила, али не са било којег, мора да одговара носачима. Алтернативно, можете да одете на аутоматско рашчлањивање помоћу волана и тамо изаберете прави.
Технички сложенија опција подешавања је уградња хидрауличног или електричног серво управљача.
Подешавање ручице мењача
Ручица мењача се користи за контролу кретања аутомобила са ручним мењачем. Овај уређај је као веза између мотора и точкова.
Да бисте избегли клепетање и вибрације ручице мењача, уместо уграђених чаура и гумених трака, уметните комад црева одговарајућег пречника.
Поред тога, можете олакшати контролу зупчаника тако што ћете смањити дужину ручке. Да би се то урадило, полуга се уклања, од ње се одсече око 5 цм дугачком тестером за метал, а исти навој се исече на крају.
Приликом уградње ручице мењача из страних аутомобила на ВАЗ 2107, важно је осигурати да се може безбедно фиксирати, иначе неправилно монтиран механизам може довести до хитног случаја. Правилно изведено подешавање ручице мењача повећаће удобност и сигурност вожње.
Подешавање унутрашњости ВАЗ 2107 је скоро неограничена тема. Главни правци за побољшање унутрашњости "седамице": подешавање предњег панела (торпеда), инструмент табле, централне конзоле ("брада"), седишта, волана, ручице мењача, као и уградња акустике. Подешавањем унутрашњости, учинићете свој омиљени аутомобил не само индивидуалним и оригиналним, већ и заиста удобним.
