Слободан простор! Нови електрични кросовер који ће се одржати између Волвоових СУВ-ова КСЦ60 и КСЦ90 2024. године како би се такмичио са БМВ-ом иКс и Аудијем е-трон
Очекује се да ће дизајн неименованог електричног кросовера бити заснован на концепту Волво Рецхарге.
Волво се успешно и заиста преселио од паметне караван компаније до потпуног прихватања СУВ-а, а чини се да ће опсег постати још већи.
У складу са Аутомотиве Невс Шведски бренд у кинеском власништву ће поставити нови потпуно електрични кросовер између свог постојећег аутомобила средње величине КСЦ60 и великог СУВ-а КСЦ90, наводи се у извештају.
У извештају се наводи да ће се ново електрично возило производити у фабрици у Чарлстону у Јужној Каролини од 2025. године, а у једној од Волвоових фабрика у Кини од 2024. године.
Нејасно је које ће име модел добити, али би могао да оживи стари КСЦ70 надимак који је коришћен за исцрпљену верзију В70 каравана, или да усвоји КСЦ80.
Ц70 или Ц80 би такође могли бити на листи, с обзиром на недавно увођење имена Ц40 за кросовер у стилу купеа који се налази уз КСЦ40. С обзиром на то да Волво наводно прелази са алфанумеричког на алфа код са следећим КСЦ90, који ће се звати Ембла, можда ће чак усвојити и ново име.
Како год да се зове, нови модел ће бити заснован на новој електричној платформи, вероватно следећој генерацији скалабилне архитектуре производа (СПА2), и имаће напредне функције помоћи возачу за полуаутономну вожњу.
Очекује се да ће следеће генерације КСЦ60 и КСЦ90 верзија бити базиране на СПА2, а доступне су и потпуно електричне верзије.
С обзиром на његову очекивану величину и позиционирање, нови Волво ЕВ модел би могао бити нови конкурент за управо објављени БМВ иКс, предстојећи Мерцедес-Бенз ЕКЕ и Ауди е-трон Спортбацк, као и моделе главних конкурената као што је Волксваген ИД . .5, Хиундаи Ионик 5, Киа ЕВ6 и Ниссан Арииа.
Што се тиче дизајна, очекујте да ће се надовезати на прошлогодишњи упечатљив Рецхарге концепт. Очекује се да ће замена за КСЦ90 имати дизајн инспирисан елегантним концептом.
Волво је раније најавио планове да поступно укине моторе са унутрашњим сагоревањем и постане бренд само за ЕВ до 2030. године. Већ продаје КСЦ40 Рецхарге Пуре Елецтриц мали СУВ, а у Аустралији ће му се придружити и Ц40 Пуре Елецтриц купе касније ове године.
Компанија је недавно објавила да улаже 10 милијарди шведских круна (1.5 милијарди долара) у свој производни центар у Шведској како би повећала производњу електричних возила, а такође улаже велика средства у Нортхволт за изградњу сопствених батерија.
