Карактеристике система паљења Волксваген аутомобила
Садржина
Уз помоћ система за паљење у цилиндрима мотора у одређеном тренутку се ствара искре, које запаљује мешавину компримованог ваздуха и горива. Систем паљења Волксваген аутомобила је прилично поуздан и не захтева често подешавање. Међутим, он такође има своје карактеристике.
Волксваген систем паљења
Један од главних услова за успешно покретање мотора је радни систем паљења. Овај систем обезбеђује пражњење свећица при одређеном такту бензинског мотора.
Стандардни систем паљења састоји се од:
- калемови за паљење;
- свећице;
- контролна јединица;
- дистрибутер.
Нека возила имају бесконтактни транзисторски систем паљења. Састоји се од истих елемената као и традиционални систем, али дистрибутер нема течни кондензатор и Холов сензор. Функције ових елемената обавља бесконтактни сензор, чији се рад заснива на Холовом ефекту.
Све ово важи за бензинске моторе. У дизел јединицама, паљење се односи на тренутак убризгавања горива у такту компресије. Дизел гориво и ваздух улазе у цилиндре одвојено један од другог. Прво, ваздух се доводи у комору за сагоревање, која је веома врућа. Затим се уз помоћ млазница тамо убризгава гориво и тренутно се запали.
Подешавање паљења ВВ Пассат Б3 са АБС мотором помоћу програма ВАГ-ЦОМ и стробоскопа
Паљење ВВ Пассат Б3 са АБС мотором је подешено на следећи начин.
- Загрејте ауто и угасите мотор.
- Отворите поклопац времена. Ознака на пластичном поклопцу треба да буде у линији са зарезом на ременици. У супротном, отпустите аутомобил са ручне кочнице, подесите другу брзину и гурните аутомобил (ременица ће се окретати) док се ознаке не поклопе.
Ознака на поклопцу развода мора одговарати жлебу на ременици - Отворите поклопац разводника - клизач треба окренути на први цилиндар.Клизач дистрибутера мора бити окренут у правцу првог цилиндра
- Отворите утикач прозора за гледање и погледајте да ли се ознаке поклапају.Подударност ознака се проверава кроз прозор за преглед
- Повежите жицу стробоскопа и напајање батерије на први цилиндар. Одврните матицу испод разводника.Кабл стробоскопа је повезан преко дијагностичких конектора
- На стробоскопу, притисните тастер и донесите га до прозора за гледање. Ознака треба да буде насупрот горњој картици. Ако то није случај, окрените дистрибутера.Приликом уградње паљења, стробоскоп се доводи до прозора за гледање
- Повежите адаптер.
- Покрените програм ВАГ-ЦОМ. Уклоните аутомобил из друге брзине и покрените мотор.Програм ВАГ-ЦОМ се користи за подешавање паљења
- У програму ВАГ-ЦОМ идите на одељак „Блок мотора“.Након покретања програма ВАГ-ЦОМ, потребно је да одете у одељак „Блок мотора“.
- Изаберите картицу „Режим мерења“ и кликните на дугме „Основне поставке“ са леве стране.Помоћу програма ВАГ-ЦОМ можете брзо и прецизно подесити паљење
- Затегните вијак разводника.
- У програму ВАГ-ЦОМ вратите се на картицу "Режим мерења".
- Искључите стробоскоп и дијагностичке каблове.
- Затворите прозор за гледање.
Извлакач завојнице за паљење
За демонтажу намотаја за паљење користи се посебан алат - извлакач. Његов дизајн вам омогућава да пажљиво уклоните завојницу без оштећења. Такав извлакач можете купити у било којој продавници аутомобила или наручити на Интернету.
Видео: извлакач завојнице паљења ВВ Поло Седан
Dijagnostika svećica
Неисправност свећа можете утврдити визуелно према следећим знацима:
- депозити на свећи;
- растопљене електроде;
- слој чађи на врху свеће;
- трагови уља на врху свеће.
Постоји неколико разлога за неуспех свећа:
- хабање и прекорачење радног века;
- честа редовна вожња на кратким удаљеностима;
- висок ниво уља у мотору;
- неуравнотежена мешавина ваздуха и горива.
Замена свећа на аутомобилу ВВ Поло
Замена свећа сопственим рукама је прилично једноставна. Рад се изводи на хладном мотору у следећем редоследу:
- Притисните две браве поклопца свећице.Поклопац свећица ВВ Поло се причвршћује посебним копчама
- Скините поклопац свјећице.Након притиска на резе, поклопац свјећице се може лако уклонити
- Одвојите шрафцигером и подигните завојницу за паљење.Приликом замене свећица ВВ Поло потребно је подићи калем паљења
- Притисните резу, која се налази испод блока жица.Кабелски свежањ завојнице за паљење ВВ Поло је причвршћен посебним држачем
- Одвојите блок од завојнице за паљење.Након притиска на резе, блок жица се лако уклања
- Уклоните завојницу из добро свећице.Када мењате свећице, уклоните завојницу за паљење из бунара за свећицу.
- Користећи утичницу за свећицу од 16 мм са продужетком, одврните свећицу.Свећа се одврне са главом свеће од 16 инча са продужним каблом
- Извадите свећу из бунара.Након одвртања свећица се извлачи из бунара за свећу
- Уградите нову свећицу обрнутим редоследом.
Видео: брза замена свећица ВВ Поло
Избор свјећица за Волксваген аутомобиле
Када купујете нове свећице, потребно је узети у обзир неколико важних тачака. Свеће се разликују по дизајну и материјалу од којег су направљене. Свећице могу бити:
- двоелектродни (са једном бочном и једном централном електродом);
- вишеелектрода (са једном централном и неколико бочних електрода).
За производњу електрода користе се:
- итријум и бакар (доступни, али не баш отпорни на бледење);
- платина (веома поуздан, отпоран на корозију, али скуп).
Приликом избора свећа, морате обратити пажњу на број сјаја. Неслагање између овог броја и захтева произвођача ће довести до низа проблема. Ако је више од регулисаних вредности, оптерећење мотора ће се повећати и довести до његовог принудног рада. Ако је број сјаја низак, због недовољно јаке варнице, проблеми ће настати при покретању мотора.
Препоручљиво је купити оригиналне Волксваген свеће, које:
- имају високу отпорност на хабање;
- квалитативно запалити смешу;
- поуздано функционишу током читавог периода рада.
Најквалитетније свећице производе Босцх, Денсо, Цхампион, НГК. Њихова цена варира од 100 до 1000 рубаља.
Повратне информације власника аутомобила о свећицама
Власници аутомобила добро говоре о Босцх платинастим свећама.
Имам 2 аута ВВ голф мк2, оба запремине 1.8 литара, али један је на убризгавање а други на карбуратор. Ове свеће су на карбуратору већ 5 година. Никад их нисам извукао за све ово време. На њима сам прешао око 140 хиљада километара. Без примедби. Пре годину дана и ставио ињектор. Мотор ради на висини, приметно тише него код других, јефтинијих свећица.
Добре критике могу се наћи и за свеће Денсо ТТ.
Добро доба дана. Желим да разговарам о томе које марке свећа тренутно купити за ваш аутомобил, које ће радити и на новом и на коришћеном аутомобилу. Овде желим да препоручим свећице Денсо, које су се већ показале веома позитивно. Ова марка свјећица је већ дуги низ година лидер у свјећицама. А ту је и Денсо ТТ (Твин тип) серија свећица, која је била једна од првих свећица на свету са танком централном и уземљеном електродом, које не садрже племените метале, али ипак пружају оптималне перформансе са мање горива потрошња, у поређењу са стандардним свећама, што знатно олакшава покретање мотора у зимској сезони. Такође, ова серија свећа је веома блиска иридијумским свећама, али јефтинија по цени, ни на који начин није инфериорна од скупих свећа, чак и, рецимо, превазилазе многе скупе аналоге других компанија за свећице.
Власници аутомобила имају бројне притужбе на свеће Финвхале Ф510.
Користим ове свеће дуго времена. У принципу сам задовољан њиховим радом, ретко ме изневере. Иако је било случајева куповине неисправних, касније главобоља са повраћајем. Лети се понашају изванредно, али на ниским температурама је мало тешко покренути мотор. Ова врста свећа је идеална за оне који нису у могућности да купе скупе свеће.
Откључавање браве за паљење
Најчешћи разлог зашто се брава закључава је механизам против крађе уграђен у волан. Ако у брави нема кључа за паљење, овај механизам ће закључати волан када покушате да га окренете. За откључавање, са кључем уметнутим у браву, пронађите положај волана у којем се може окретати и затворите контакт групу.
Дакле, систем паљења Волксваген возила захтева периодичну негу и одржавање. Све ово је прилично једноставно урадити сами, без прибегавања услугама аутосервиса.
