Главне техничке карактеристике Волксваген Јетта
Међу домаћим возачима, Волксваген Јетта је с правом стекао репутацију поузданог „радног коња“, савршено прилагођеног за рад на руским путевима, чији је квалитет у сваком тренутку остављао много да се пожели. Хајде да ближе погледамо главне техничке карактеристике овог дивног немачког аутомобила.
Спецификације Волксваген Јетта
Пре него што пређемо на преглед главних параметара Фолксваген Јетте, треба направити једно појашњење. На домаћим путевима најчешће се среће Јетта три генерације:
- Јетта 6. генерације, најновија (излазак овог аутомобила покренут је 2014. након дубоког рестилирања);
Издање Јетта 2014, након озбиљног рестилизовања - пре-стајлинг Јетта 6. генерације (2010 издање);Јетта 2010 издање, модел пре-стајлинга
- Јетта 5. генерације (издање 2005).Јетта 2005, сада застарела и укинута
Све доле наведене карактеристике ће се односити посебно на три горе наведена модела.
Тип каросерије, број седишта и положај волана
Све генерације Волксваген Џете су увек имале само један тип каросерије - лимузину.
Лимузине пете генерације, произведене до 2005. године, могле би бити са четворо или петоро врата. Пета и шеста генерација Волксваген Јетта се производе само у верзији са четворо врата. Огромна већина лимузина је дизајнирана за 5 седишта. То укључује Волксваген Јетта, који има два седишта напред и три позади. Волан у овом аутомобилу одувек се налазио само са леве стране.
Димензије каросерије и запремина пртљажника
Димензије каросерије су најважнији параметар којим се води потенцијални купац аутомобила. Што су веће димензије машине, то је теже контролисати такву машину. Димензије каросерије Волксваген Јетта се обично одређују три параметра: дужина, ширина и висина. Дужина се мери од најудаљеније тачке предњег браника до најудаљеније тачке задњег браника. Ширина каросерије се мери на најширој тачки (код Волксваген Јетта се мери или дуж лукова точкова или дуж централних стубова каросерије). Што се тиче висине Волксваген Јетте, са њом све није тако једноставно: она се мери не од дна аутомобила до највише тачке крова, већ од земље до највише тачке крова (штавише, ако кровне шине су предвиђене на крову аутомобила, тада се њихова висина не узима у обзир при мерењу). Имајући у виду горе наведено, димензије каросерије и запремине пртљажника Волксваген Јетта су биле следеће:
- димензије Волксваген Јетта 2014 су биле 4658/1777/1481 мм, запремина пртљажника је била 510 литара;Јетта 2014 има прилично простран пртљажник
- димензије пре-стајлинг "Џете" у 2010. биле су 4645/1779/1483 мм, запремина пртљажника је такође била 510 литара;
- димензије Волксваген Јетта 2005 су 4555/1782/1458 мм, запремина пртљажника је 526 литара.
Бруто тежина и тежина празног возила
Као што знате, маса аутомобила је два типа: пуна и опремљена. Маса празног возила је тежина возила које је у потпуности напуњено горивом и спремно за рад. Истовремено, у пртљажнику аутомобила нема терета, а у кабини нема путника (укључујући возача).
Бруто тежина је тежина празног возила плус натоварени пртљажник и максимални број путника за које је возило пројектовано. Ево маса последње три генерације Волксваген Јетте:
- тежина спремљеног терета Волксваген Јетта 2014 - 1229 кг. Бруто тежина - 1748 кг;
- тежина спремљеног терета Волксваген Јетта 2010 - 1236 кг. Бруто тежина 1692 кг;
- тежина празног возила Волксваген Јетте из 2005. варирала је у зависности од конфигурације од 1267 до 1343 кг. Бруто тежина аутомобила била је 1703 кг.
врста погона
Произвођачи аутомобила могу опремити своје аутомобиле са три типа погона:
- задњи (ФР);Код возила са погоном на задње точкове, обртни момент се доводи на погонске точкове преко карданског погона.
- фулл (4ВД);
- предњи (ФФ).Код возила са погоном на предње точкове, предњи точкови се покрећу.
Погон на сва четири точка подразумева снабдевање обртног момента са мотора на сва четири точка. Ово у великој мери повећава способност аутомобила за вожњу по земљи, возач аутомобила са погоном на сва четири точка осећа се подједнако самопоуздано на различитим површинама пута. Али возила са погоном на све точкове карактеришу повећана километража гаса и висока цена.
Погон на задње точкове тренутно је опремљен углавном спортским аутомобилима.
Погон на предње точкове је инсталиран на великој већини модерних аутомобила, а Волксваген Јетта није изузетак. Све генерације овог аутомобила биле су опремљене ФФ погоном на предње точкове, а за то постоји једноставно објашњење. Аутомобил са предњим погоном је лакши за вожњу, тако да је најпогоднији за почетнике ентузијасте аутомобила. Поред тога, цена аутомобила са предњим погоном је ниска, троше мање горива и лакше се одржавају.
Царињење
Размак од тла (тзв. клиренс) је растојање од тла до најниже тачке дна аутомобила. Управо се ова дефиниција клиренса сматра класичном. Али инжењери концерна Фолксваген мере клиренс својих аутомобила по неком само њима познатом методу. Тако се власници Волксваген Јетта често суочавају са парадоксалном ситуацијом: растојање од пригушивача или од подупирача амортизера до тла може бити много мање од зазора који је навео произвођач у упутствима за употребу аутомобила.
Овде такође треба напоменути да је за аутомобиле Волксваген Јетта продате у Русији, клиренс је мало повећан. Добијени бројеви су следећи:
- размак од тла за Волксваген Јетта 2014 је 138 мм, у руској верзији - 160 мм;
- размак од тла за Волксваген Јетта 2010 је 136 мм, руска верзија је 158 мм;
- размак од тла за Волксваген Јетта 2005 је 150 мм, руска верзија је 162 мм.
Мењач
Аутомобили Волксваген Јетта су опремљени и механичким и аутоматским мењачем. Која кутија ће бити уграђена у одређени модел Волксваген Јетта зависи од конфигурације коју одабере купац. Механичке кутије се сматрају издржљивијим и поузданијим. Аутоматски мењачи помажу у значајној уштеди горива, али њихова поузданост оставља много да се пожели.
Механичке кутије уграђене на Џете 5. и 6. генерације последњи пут су модернизоване 1991. године. Од тада немачки инжењери нису ништа урадили са њима. Ово су исте шестостепене јединице које су идеалне за оне који више воле да се не ослањају на аутоматизацију и желе да у потпуности контролишу свој аутомобил.
Аутоматски мењачи са седам брзина уграђени на Волксваген Јетта могу да обезбеде глаткију и удобнију вожњу. Возач ће морати много ређе да педалира и мења брзине.
Коначно, најновија Јетта, 2014, може бити опремљена седмостепеним роботским мењачем (ДСГ-7). Овај "робот" обично кошта нешто мање од пуноправне "машине". Ова околност доприноси растућој популарности роботских кутија међу модерним возачима.
Потрошња и врста горива, запремине резервоара
Потрошња горива је најважнији параметар који занима сваког власника аутомобила. Тренутно се потрошња бензина од 6 до 7 литара на 100 километара сматра оптималном. Волксваген Јетта је опремљен и дизел и бензинским моторима. Сходно томе, ова возила могу да троше и дизел гориво и АИ-95 бензин. Ево стандарда потрошње горива за аутомобиле различитих генерација:
- потрошња горива на Волксваген Јетта 2014 варира од 5.7 до 7.3 литара на 100 километара на бензинским моторима и од 6 до 7.1 литара на дизел моторима;
- потрошња горива за 2010 Волксваген Јетта варира од 5.9 до 6.5 литара код бензинских мотора и од 6.1 до 7 литара код дизел мотора;
- Потрошња горива на Волксваген Јетти из 2005. креће се од 5.8 до 8 литара код бензинских мотора и 6 до 7.6 литара код дизел мотора.
Што се тиче запремине резервоара за гориво, запремина резервоара је иста на свим генерацијама Волксваген Јетта: 55 литара.
Veličine točkova i guma
Ево главних параметара гума и фелни Волксваген Јетта:
- Аутомобили Волксваген Јетта 2014 су опремљени дисковима 15/6 или 15/6.5 са препустом диска од 47 мм. Величина гума 195-65р15 и 205-60р15;Типичне гуме 15/6 погодне за шесту генерацију Јетте
- старији модели Волксваген Јетта су опремљени дисковима 14/5.5 са препустом диска од 45 мм. Величина гуме 175–65р14.
Мотори
Концерн Фолксваген се придржава једноставног правила: што је аутомобил скупљи, то је већа запремина његовог мотора. Пошто Волксваген Јетта никада није припадао сегменту скупих аутомобила, капацитет мотора овог аутомобила никада није прелазио два литра.
Сада детаљније:
- Аутомобили Волксваген Јетта из 2014. године били су опремљени моторима ЦМСБ и САХА, чија је запремина варирала од 1.4 до 2 литра, а снага је варирала од 105 до 150 КС. Витх;
- Аутомобили Волксваген Јетта из 2010. године били су опремљени моторима СТХА и ЦАВА запремине од 1.4 до 1.6 литара и снаге од 86 до 120 КС;
- Аутомобили Волксваген Јетта из 2005. године били су опремљени моторима БМИ и БСФ снаге од 102 до 150 КС. Витх. и запремине од 1.5 до 2 литра.
Унутрашња опрема
Није тајна да немачки инжењери више воле да се дуго не муче када је реч о уређењу унутрашњости буџетских аутомобила у компактној класи, међу којима је и Волксваген Јетта. На слици испод можете видети салон "Јетта" из 2005. године.
Унутрашња опрема овде се не може назвати лошом. Упркос извесној "угаоности", сви елементи украса су направљени од висококвалитетних материјала: то је или издржљива пластика, коју није тако лако огребати, или чврста кожа. Главни проблем "Јетте" пете генерације била је затегнутост. Управо су овај проблем инжињери Волксвагена покушали да отклоне рестилизовањем модела 2010.
Кабина "џете" шесте генерације постала је мало пространија. Растојање између предњих седишта је повећано за 10 цм, а растојање између предњих и задњих седишта повећано је за 20 цм (ово је захтевало благо продужење каросерије аутомобила). Сама декорација је изгубила некадашњу "угаоност". Његови елементи су постали заобљени и ергономски. Шема боја се такође променила: унутрашњост је постала монофонична, светло сива. У овом облику, овај салон је прешао на Јетту из 2014.
Видео: Пробна вожња Волксваген Јетта
Дакле, „Џета” је 2005. године успешно преживела свој препород, а судећи по све већој продаји широм света, потражња за немачким „радним коњем” и не помишља да падне. Ово није изненађујуће: захваљујући обиљу нивоа опреме и разумној политици цена компаније, сваки возач ће моћи да изабере Јетту по свом укусу и новчанику.
