Главне грешке при прању бицикла

Прање бицикла је активност која не само да доноси естетске предности, већ вам омогућава да одржите своју опрему у добром техничком стању. Иако се чини тривијалним користити воду и четку или машину за прање под притиском, могу се направити основне грешке које могу утицати на безбедност вожње. Које су то грешке и како их избећи?

Прање вашег бицикла је једнако важно као и преглед и одржавање.. Уобичајена је пракса да се друмски бицикл чисти најмање једном месечно, а брдски много чешће, у зависности од учесталости коришћења. Чишћење се препоручује сваки пут када возимо по блатњавом или влажном терену.

Зашто је то толико важно? Зато што ћемо захваљујући њему избећи оштећења и корозију узроковану накупљањем прљавштине и масноће, које могу да угризу у погонски систем и друге механичке делове.

Редовна нега и чишћење такође могу помоћи у откривању хабања опреме, што може спречити скупе поправке.

У овом чланку ћемо се фокусирати на основно чишћење бицикла код куће и објаснити како правилно опрати бицикл без оштећења компоненти.

Ако желите да знате како да очистите свој ланац или како да оперете бицикл код куће, погледајте Карцхер водич: Како и чиме очистити бицикл? Кућно прање бицикала >>

Грешка 1 - прескакање претходног испирања

Пре него што пређемо на право прање, вреди га прво испрати. Тиме уклоните шљунак и лабаву прљавштину на раму бицикла. Само користите баштенско црево да прскате опрему од врха до дна и ручно уклоните велике комаде прљавштине залепљене за точкове. На овај начин отворићемо пут чистачима који ће продрети дубље, а то ће дати боље резултате.

Грешка 2 - Прање на левој страни

Бицикл има две стране - десну и леву, о којима се брине на различите начине. Десна страна захтева редовно подмазивање, укључује, између осталог, зупчанике и ланце. Лево је, на пример, кочнице и додатна опрема веома осетљив на све врсте масти и прљавштинекоји утичу на њихов исправан рад. Главна грешка овде је прање бицикла на левој, невозној страни, јер то доводи до тога да вода током прања, заједно са масноћом и прљавштином, тече на десну (возну) страну.

Па како перете свој бицикл? Увек перемо бицикл на десној страни.било да се купате стојећи или лежећи. Тако ћемо смањити ризик од продирања прљавштине на дискове. Ово је веома важно јер масна прљавштина на кочницама једноставно значи да могу да престану кочити и стварају буку. Због тога је за сваки случај препоручљиво дискове на крају лагано попрскати водом или нежно пребрисати делове кочионог система влажном крпом да бисте се ослободили накупина.

Грешка 3 - Неправилна употреба чистача под високим притиском

фото: бицикл опран машином за прање под притиском

Перачи под притиском су брз начин да очистите свој бицикл — мали су, практични и дају одличне резултате.. Овде је посебно популаран најмања машина за прање веша Карцхер К Мини (кликните да видите цене и рецензије >>), који има снагу од 110 бара, омогућава брзо чишћење бицикла, а такође вам омогућава да прецизно усмерите млаз воде на жељено подручје, тако да лако можете заобићи осетљиве елементе. Међутим, ако се користе неправилно, могу оштетити компоненте, али само треба да запамтите неколико једноставних правила. 

Главна грешка је усмеравање млаза воде на покретне делове који имају подмазивање (елементе лежаја или заптивке), јер га високи притисак може испрати. Вода изазива отварање заптивки, која са свом прљавштином улази у лежај, што приморава да се лежај демонтира, очисти и подмазује.

Како опрати бицикл у машини за прање под притиском? Пре свега, перите бицикл на одређеној удаљености (по могућности више од препоручених 30 цм), а воду усмерите под углом, не директно на лежајеве и амортизере, већ у случају електричног бицикла, на зглобове . Посебну пажњу треба обратити на слушалице, јер постоји отвор у који прљавштина може лако да продре - овде је добро усмерити млаз одозго.

Грешка 4 - Прање само водом и четком

Ако је аутомобил веома прљав, прво га оперите са доста воде, а затим се фокусирајте на детаље. Изаберите праве детерџенте, јер само прање водом није довољно (осим за чистаче под високим притиском, јер овде ради притисак). Можете узети у обзир производе са активном пеном коју само треба да прскате по прљавштини, сачекате и исперите, или посебне четке које се деформишу и прилагођавају кривинама бицикла, што олакшава уклањање прљавштине са тешко доступних места, као што је око погона.

Како опрати бицикл детерџентом? Ако се користи течност, онда навлажите сунђер мешавином воде и детерџента. Затим трљамо прљаво подручје, често га нежно испирамо свежом водом. Водимо рачуна да не дозволимо контакт са кочницама како их не бисмо оштетили.

Грешка 5 - прескакање коначног одвода

Једнако важно као и испирање пре прања, важно је осушити бицикл задњим. Била би грешка пустити да се мокри бицикл осуши сам. Пре свега, ослободите се вишка воде - за ово је довољно динамички подићи и спустити бицикл неколико пута, као и одмотати ручку уназад. Што је још важније, компоненте треба нежно очистити сувом крпом и одмах их подмазати.

На крају хајде да се побринемо да оперемо цео бицикл. Не треба занемарити ни осветљење, блатобране, пртљажник и волан. Највише пажње треба обратити на прекидаче, кочне полуге и хватаљке. Амортизери такође захтевају темељно чишћење и најбоље их је пребрисати крпом после сваке вожње.

Извори:

— хттпс://ввв.каерцхер.цом/пл/хоме-гарден/порадник-застосован/јак-и-цзим-вицзисциц-ровер-домове-мицие-роверу.хтмл

– Главне грешке при прању бицикла. Како опрати бицикл да га не оштетите? https://youtu.be/xyS8VV8s0Fs