Главни борбени тенк Пз61 (Панцер 61)
Главни борбени тенк Пз61 (Панцер 61)
Командир и утоваривач имају куполе са отворима. Међу тенковима истог типа, Пз61 има најужи труп. Тенк је наоружан топом Л105А7 калибра 1 мм енглеског дизајна, произведеним у Швајцарској по лиценци под ознаком Пз61 и брзином паљбе од 9 рд/мин. Оптерећење муниције укључује јединствене поготке са оклопним подкалибарским, оклопно-експлозивним, кумулативним, кумулативним фрагментационим и димним пројектилима.
Лево од главног топа првобитно је постављен двоструки аутоматски 20-мм топ Оерликон Х35-880 са 240 метака. Био је намењен за гранатирање лако оклопљених циљева на средњим и кратким дометима. Након тога, замењен је коаксијалним митраљезом калибра 7,5 мм. Торањ има електро-хидрауличне и ручне механизме ротације, може га покренути командант или нишанџија. Нема стабилизатора оружја.
Изнад отвора утоваривача на куполи постављен је митраљез 7,5 мм МО-51 са муницијом од 3200 метака као противавионски топ. Систем за контролу резервоара укључује калкулатор угла вођења и аутоматски индикатор хоризонта. Тобџија има ВИЛД перископски нишан. Командир користи оптички даљиномер. Поред тога, осам перископских блокова за гледање је постављено по ободу командне куполе, шест је купола за утоваривач, а још три су на страни возача. Оклоп једноделног ливеног трупа и куполе се разликује по дебљинама и угловима нагиба. Максимална дебљина оклопа трупа је 60 мм, купола је 120 мм. Горњи предњи лист има узвишење на седишту возача. На дну трупа налази се отвор за случај опасности. Додатна заштита бокова су кутије са резервним деловима и прибором на блатобранима. Кула је ливена, полулоптастог облика са благо конкавним страницама. Два троцевна бацача граната калибра 80,5 мм постављена су на бочним странама торња за постављање димних завеса.
На крми је инсталиран немачки 8-цилиндрични дизел мотор са течним хлађењем у облику слова В МБ-837 Ба-500 компаније МТВ, који развија снагу од 630 литара. са. на 2200 о/мин. Аутоматски мењач 5ЛМ швајцарске производње укључује главно квачило са више плоча, мењач и механизам за управљање. Мењач обезбеђује 6 брзина напред и 2 степена преноса уназад. Погон замаха користи хидростатички пренос. Машином се управља са волана. Доњи строј укључује шест гумених гусеничара и три носећа ваљка са сваке стране. Суспензија резервоара је индивидуална, користи опруге Беллевилле, понекад назване Беллевилле опруге.
Стаза без гумених асфалтних подлога састоји се од 83 колосека ширине 500 мм. Пз61 је опремљен радио станицом са две бич антене на торњу, ТПУ. Телефон је причвршћен за задњи део трупа за комуникацију са пешадијом у интеракцији. Постоји грејач борбеног одељка, резервоар за воду за пиће. Производња резервоара је вршена у државној фабрици у Туну. Укупно је од јануара 1965. до децембра 1966. произведено 150 возила Пз61, која су и даље у служби швајцарске војске. Неки од тенкова Пз61 су касније надограђени, модел Пз61 АА9 одликовао се чињеницом да је уместо топа од 20 мм на њега уграђен митраљез од 7,5 мм. Карактеристике перформанси главног борбеног тенка Пз61
Извори:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Године 1958. створен је први прототип Пз58 са топом 83,8 мм. Након завршетка и преопремљености топом калибра 105 мм, тенк је почетком 1961. године пуштен у употребу под ознаком Пз61 (Панцер 1961). Карактеристична карактеристика машине је био једноделни ливени труп и купола. Пз61 има класичан распоред. Испред кућишта налази се контролни одељак, возач се налази у њему у средини. У торњу десно од топа су места команданта и топника, лево - пуњача.
