Грешка при пуњењу горива; грешка приликом додавања течности за прање. Шта да радим?

Немојте покретати мотор након допуњавања погрешног горива или након грешке при доливању течности. Ово ће смањити ризик од неуспеха. Међутим, нема потребе да посећујете механичара.

Теоретски, веома је тешко мешати гориво на станици. Пиштољи за пуњење дизела су црни, а бензинске пумпе зелене, пумпе су означене јасним симболима. Поред тога, грло за пуњење на бензинским возилима је мањег пречника, тако да не одговара пиштољу за пуњење дизела. Али уливање бензина у резервоар дизел аутомобила је вероватније. Ово се дешава чак и професионалцима.

– Недавно смо у сервису имали акорд са дизел мотором, у који је радник бензинске пумпе сипао бензин. Касније је објаснио да је био збуњен тихим радом погона, каже Рафал Кравиец из ауто куће Хонда Сигма у Жешову. Возач аутомобила није био свестан грешке и упалио је мотор, који је престао да ради после краће вожње. Било је потребно очистити систем горива и заменити пумпу и ињекторе. Поправка кошта 12 хиљада. ПЛН, власник станице је то платио 

Уредништво препоручује:

Најпопуларнији половни аутомобили за 10-20 хиљада. злоти

Возачка дозвола. Шта ће се променити у 2018?

Зимски преглед аутомобила

У дизел моторима, дизел се такође користи за подмазивање пумпе за убризгавање и ињектора. Бензин нема ова својства и уништава ове елементе. Поготово код најновијих дизелаша, са пиезоелектричним бризгаљкама. Испирање система горива и замена филтера за гориво кошта 350 ПЛН. Нове млазнице коштају 1,5-2 хиљаде. злота по комаду и пумпа за гориво високог притиска од 3 до 5 хиљада. злоти. За обновљене компоненте морате платити 500-800 ПЛН и 800-2000 ПЛН респективно.

Након што возач напуни бензински мотор дизел горивом и покрене мотор, систем за гориво ће морати да се опере и замене свећице и филтер горива. Кошта најмање 500 ПЛН, у зависности од цене свећа. Ако возач примети грешку и пре него што је покрене, довољно је испрати систем горива и заменити филтер. Такође треба да додате цену шлепера који ће испоручити аутомобил са бензинске пумпе до сервиса.

Поред горива, испод хаубе можете мешати и радне течности. Као и код горива, добро су обележени, а за грешке је најчешће крива расејаност. Како каже Рафал Кравец, у овој ситуацији морате испумпати погрешну течност, испрати одговарајући резервоар и цеви и допунити одговарајућу течност. Веома опасна грешка може бити пуњење течности за прање ветробрана у резервоар кочионог система. Течност која нормално ради у кочионом систему ће постати бескорисна, што ће резултирати неефикасним кочењем. Тачка кључања кочионе течности (најмање 180 степени Целзијуса) ће значајно пасти. „Тада се одговарајући хидраулички притисак неће преносити, а као резултат тога, ефикасност кочења може значајно пасти“, објашњава Артур Шидловски, стручњак за Мотоинтегратор.пл.

Ако возач уочи грешку пре покретања мотора и притиска на педалу кочнице, довољно је да испразни течност за прање из експанзионог резервоара. Ако не, онда морате очистити систем и заменити кочиону течност. Без обзира на ситуацију, механичар мора да провери својства течности у кочионом систему. Течност за прање која се сипа у систем серво управљача може заглавити пумпу серво управљача. Да би се то спречило, систем се мора испразнити и темељно очистити након што се примети грешка. Преостала вода може довести до корозије.

Погледајте и:

- Прање и чишћење унутрашњости аутомобила. ФОТО ВОДИЧ

– Набавка и уградња ЛЕД дневних светала. Водич за Региомото

Мешање течности за прање ветробранског стакла са расхладном течношћу такође захтева брзу интервенцију. Расхладна течност има високу тачку кључања, која се смањује када се помеша са другом течношћу. Такође, средство за чишћење стакла помешано са расхладном течношћу може таложити наслаге које зачепљују расхладне цеви.

Прегревање и заглављивање погонске јединице може довести до тога да се моторно уље напуни другом течношћу. – У таквој ситуацији остаје само да позовете шлеп ауто и одвезете аутомобил на лице места. Контаминирано уље се мора испразнити, систем за подмазивање мора бити очишћен и мотор допуњен новим мазивом, објашњава Шидловски.