П0004 декодирање кода проблема
П0004 декодирање кода проблема
П0004 - Грешка мотора или аутоматског мењача. Ово су грешке настале због квара мотора, аутоматског мењача или управљачких елемената и анализе рада мотора са унутрашњим сагоревањем или аутоматског мењача.
Декодирање и опис грешке П0004 на руском језику и извор.
На руском:
Контрола регулатора горива - високи напон
На енглеском:
Контролни круг регулатора запремине горива висок
ОБД2 скенери. Од јефтиних за личну употребу до професионалних Половни ауто делови за аутомобиле и камионе Половни ауто делови за аутомобиле и камионе Грешка П0004
Не само да грешке ОБД2 у раду мотора или других електронских система аутомобила не указују увек директно на неисправан елемент, већ се у различитим маркама и моделима аутомобила иста грешка може појавити као резултат квара потпуно различитих елемената електронски систем.
Надамо се да ћемо уз вашу помоћ формирати узрочно-последичну везу за појаву одређене ОБД2 грешке у одређеном аутомобилу (марка и модел). Као што је искуство показало, ако узмемо у обзир одређени модел аутомобила, у великој већини случајева узрок грешке је исти.
Ако грешка указује на нетачне параметре (високе или ниске вредности) неког од сензора или анализатора, онда највероватније овај елемент ради, а проблем се мора тражити, да тако кажем, „узводно“, у чијим елементима је сензор или сонда анализира рад.
Ако грешка указује на трајно отворен или затворен вентил, тада морате мудро приступити питању, а не мијењати овај елемент промишљено. Може бити неколико разлога: вентил је зачепљен, вентил је заглављен, вентил прима нетачан сигнал од других неисправних компоненти.
Грешке у раду мотора ОБД2 и других система аутомобила не указују увек увек на неисправан елемент. Сама грешка је индиректни податак о квару у систему, у извесном смислу, наговештај, а само у ретким случајевима је директна индикација неисправног елемента, сензора или дела. Грешке (кодови грешака) примљене од уређаја, скенер захтевају тачну интерпретацију информација, како не би трошили време и новац на замену радних елемената аутомобила. Проблем често иде дубље него што се чини. То је због околности да информативне поруке садрже, као што је горе поменуто, индиректне информације о поремећају система.
Ево неколико уобичајених примера. Ако грешка указује на нетачне параметре (високе или ниске вредности) неког од сензора или анализатора, онда највероватније овај елемент ради, јер анализира (даје одређене параметре или вредности) и проблем се мора тражити, тако да говоре, „узводно“, у елементима чији рад анализира сензор или сонда.
Ако грешка указује на трајно отворен или затворен вентил, тада морате мудро приступити питању, а не мијењати овај елемент промишљено. Може бити неколико разлога: вентил је зачепљен, вентил је заглављен, вентил прима нетачан сигнал од других неисправних компоненти.
Још једна ствар коју бих желео да приметим је специфичност одређеног бренда и модела. Стога, након што сте сазнали грешку у раду мотора или другог система вашег аутомобила, немојте журити да доносите исхитрене одлуке, већ приступите питању свеобухватно.
