ЕДЦ грешка

Индикатор грешке на контролној табли

ЕДЦ грешка указује на квар у електронском систему управљања за убризгавање горива у дизел мотору. Појава ове грешке је сигнализирана возачу истим именом. ЕДЦ сијалица. Разлога за такву грешку може бити много. Али главни су зачепљење филтера за гориво, проблеми у раду ињектора, квар пумпе за гориво, прозрачивање возила, неквалитетно гориво и тако даље. Међутим, пре него што пређете на праве узроке грешке у гориву, морате да схватите шта је ЕДЦ систем, чему служи и које функције обавља.

Шта је ОДГ и од чега се састоји

ЕДЦ (Елецтрониц Диесел Цонтрол) је електронски систем управљања дизелом који се уграђује на модерне моторе. њен основни задатак је да регулише рад убризгавања горива. Поред тога, ЕДЦ обезбеђује рад и других система возила – предгревања, хлађења, издувног система, система за рециркулацију издувних гасова, турбо пуњења, усисног система и система за гориво.

За свој рад, ЕДЦ систем користи информације од многих сензора, међу њима: сензор кисеоника, притисак појачања, температура усисног ваздуха, температура горива, температура расхладне течности, притисак горива, мерач ваздушне масе, положај педале гаса, Хол, брзина радилице, брзина кретања , температура уља, почетни момент убризгавања (ход игле за прскање), притисак усисног ваздуха. На основу информација које долазе од сензора, централна контролна јединица доноси одлуке и извештава их извршним уређајима.

Следећи механизми раде као извршни уређаји система:

• основна и додатна (на неким дизел моделима) пумпа за гориво;
• млазнице за убризгавање;
• дозирни вентил пумпа за гориво високог притиска;
• регулатор притиска горива;
• електромотори за погоне улазних клапни и вентила;
• вентил за контролу притиска појачања;
• свећице за грејање у систему предгревања;
• електрични ИЦЕ вентилатор за хлађење;
• електрични мотор са унутрашњим сагоревањем додатне пумпе расхладне течности;
• грејни елемент ламбда сонде;
• вентил за промену хладњака;
• ЕГР вентил;
• други.

Функције ЕДЦ система

ЕДЦ систем обавља следеће главне функције (могу се разликовати у зависности од модела ИЦЕ и додатних подешавања):

• олакшавање покретања мотора са унутрашњим сагоревањем на ниским температурама;
• обезбеђивање регенерације филтера за честице;
• хлађење премоштених издувних гасова;
• подешавање рециркулације издувних гасова;
• подешавање притиска појачања;
• ограничавање максималне брзине мотора са унутрашњим сагоревањем;
• сузбијање вибрација у мењачу при промени обртног момента (у аутоматском мењачу);
• подешавање брзине радилице када мотор са унутрашњим сагоревањем ради у празном ходу;
• подешавање притиска убризгавања (у ИЦЕ са Цоммон Раил);
• обезбеђивање унапред снабдевања горивом;
• подешавање убризгавања горива у цилиндар.

Сада, након навођења основних делова који чине систем и његових функција, постаје јасно. да постоји толико много разлога који узрокују ЕДЦ грешку. Покушаћемо да систематизујемо информације и наведемо најчешће од њих.

Симптоми ЕДЦ грешке

Поред називне индикације ЕДЦ лампице на инструмент табли, постоје и други знакови који симболизују квар у раду система управљања мотором са унутрашњим сагоревањем. Међу њима:

• трзаји у покрету, губитак вуче;
• скакање у празном ходу мотора са унутрашњим сагоревањем;
• машина која испушта гласне "режање" звукове;
• појава прекомерне количине црног дима из издувне цеви;
• заустављање мотора са унутрашњим сагоревањем оштрим притиском на педалу гаса, укључујући и брзину;
• максимална вредност броја обртаја мотора са унутрашњим сагоревањем је 3000;
• принудно гашење турбине (ако постоји).

Могући узроци ЕДЦ грешке и како их поправити

Један од разлога за индикацију ЕДЦ грешке на Мерцедес Спринтеру

Ако је ЕДЦ лампица упаљена на инструмент табли вашег аутомобила, онда морате да дијагностикујете помоћу компјутерских алата. Ако имате скенер, можете то учинити сами. У супротном, идите у сервис. Покушајте да извршите компјутерску дијагностику званичник заступства или радионице вашег произвођача аутомобила. Његови стручњаци користе лиценциране програме. На тим другим станицама постоји ризик да ће се дијагностика обавити коришћењем „крекованог“ софтвера, који можда неће открити грешке. Због тога препоручујемо да контактирате „службенике“.

Главни разлози зашто је ЕДЦ укључен и методе за решавање проблема:

• Зачепљени катализатори. Излаз је да проверите њихово стање, очистите или замените ако је потребно. Друга опција је замена неповратног вентила на филтеру за гориво.

Прљав филтер горива

• Začepljen filter goriva. Овај разлог је сигнализиран истовременим појављивањем ЕДЦ индикатора и индикатора „доливања горива“ на инструмент табли. То доводи до ниског притиска у систему. Излаз је да замените филтер или га очистите.
• бреакдовн релеј одговоран за довод горива у систем. Излаз је да проверите његове перформансе, ако је потребно, замените га.
• Кршење време убризгавања горива (нарочито ако је пумпа за гориво високог притиска уклоњена). Излаз је да га прилагодите (боље је извршити у сервису).
• квар на послу сензор ваздуха. Излаз је да проверите његове перформансе, ако је потребно, замените га.
• доступност пукотине на кочионом вакуумском цреву. Излаз је да проверите интегритет црева, ако је потребно, замените га.
• чекићем унос у резервоар. Излаз је да га очистите.
• кварови на послу сензор пумпе за гориво. Излаз је да проверите његов рад, ако је потребно, замените га.
• кварови на послу сензор педале гаса. Излаз је да проверите његов рад, ако је потребно, замените га.
• кварови на послу сензор положаја педале квачила (релевантно за аутомобиле Мерцедес Вито, посебност је немогућност добијања брзине мотора преко 3000 током вожње). Излаз је да проверите његов рад, ако је потребно, замените га.
• Не ради грејалице за гориво. Излаз је да проверите њихов рад, идентификујете неисправне, замените их.
• Проливање горива назад до ињектора. Излаз је да проверите ињекторе. Ако се пронађу неисправни, замените их, а најбоље од свега, комплет.
• Проблеми на послу сензор који очитава ознаке на замајцу. У неким моделима, на пример, Мерцедес Спринтер, није причвршћен, већ се једноставно облачи и може одлетети на лошим путевима. Излаз је да проверите његов рад, ако је потребно, замените га.
• ланац прекида сензор температуре горива. Излаз је да проверите рад сензора и интегритет његових кола. Ако је потребно, поправите или замените (релевантно за аутомобиле Мерцедес Вито, који се налазе на шини за гориво, иза филтера за гориво).
• Проблеми на послу Пумпа за убризгавање или ТННД. Излаз је да проверите њихов рад, извршите поправку (специјализовани аутосервис обављају поправке ових пумпи) или да их замените.
• Прозрачивање система горива због нестанка горива. Излаз - пумпање система, принудно ресетовање грешке у ЕЦУ.
• Бреакдовн АБС системи. У неким аутомобилима, ако се покваре елементи система блокаде кочница, ЕДЦ лампица се пали заједно са АБС индикаторском лампом о проблемима у АБС-у. Излаз је да проверите рад АБС система, да га поправите. Помаже у неким случајевима замена "жабе". у кочионом систему.
• бреакдовн Регулатор притиска на шину за гориво. Излаз је да проверите његов рад, ако је потребно, замените га.
• Недостатак контакта укључен сензор притиска у шинама. Излаз је да проверите да ли постоји контакт, да ли је конектор чврсто постављен на сензор притиска.
• кварови на послу сензор управљања турбином (ако је на располагању). Излаз је да проверите рад сензора, замените ако је потребно.

Млазнице

• Лош контакт ињектора. Излаз је да проверите причвршћивање цеви за млазнице и дистрибутивну рампу, као и контакте на млазницама и сензорима, очистите ако је потребно, побољшате контакт.
• квар на послу сензор притиска и његов ланац (ако постоји). Излаз је да проверите његов рад, "прозвоните" коло. Поправите или замените делове по потреби.
• ЕЦУ грешка. Ово је прилично ретка појава, али саветујемо вам да програмски ресетујете грешку. Ако се поново појави, потражите узрок његовог појављивања.
• Проблеми са ожичењем (прекидање жице, оштећење изолације). Овде није могуће дати конкретне препоруке, јер оштећење изолације ожичења у ЕДЦ систему може изазвати грешку.

Након што елиминишете узрок грешке, не заборавите да га ресетујете на ЕЦУ. Ако поправљате ауто у сервису, мајстори ће то урадити уместо вас. Ако сами радите поправке, уклоните негативни терминал батерија 10 ... 15 минута тако да информација нестане из меморије.

Саветујемо власницима ИВЕЦО ДАИЛИ да провере интегритет негативне жице и њене изолације, која иде до вентила за контролу притиска (МПРОП). Решење је куповина новог чипа за вентил и упртач (често жице и игле прегоре при великим струјама). Чињеница је да је овај елемент „дечија болест“ овог модела. Власници се често сусрећу са тим.

Излаз

Као што видите, постоји много разлога за грешку. Стога, када се то догоди, препоручујемо вам да пре свега направити компјутерску дијагностику. Ово ће вас уштедети од губљења времена и труда. ЕДЦ грешка није критичан, а ако ауто не стане, онда се може користити. Међутим, не препоручујемо да се дуго возите са упаљеном ЕДЦ лампом, а да не знате прави узрок. То може довести до других кварова, чија ће поправка коштати додатне трошкове.