Оптичко подешавање. Изглед сваког аутомобила може се побољшати

Монструозни превелики браници и велики спојлери су ствар прошлости. Сада су у моди, чини се, мале промене у изгледу аутомобила и лепљење каросерије мат филмом.

Модификације аутомобила – колоквијално познате као тјунинг – нису ограничене на промене мотора, издувног и кочионог система или вешања. Такође мења изглед и унутрашњост аутомобила.

Роберт Грабовски, власник Мцм Теам-а у Бјалистоку, истиче да се тунинг доста променио последњих година. Прекрасни Ево или Супра браници и браници, М изглед огледала и усисници ваздуха су ствар прошлости.

„Тренутно произвођачи углавном нуде копије елемената серијских, али спортских аутомобила, на пример Ауди С, РС, Сеат Цупри, БМВ М, Шкода РС“, наводи Грабовски. Ово су благо модификовани елементи, али савршено одговарају силуети аутомобила.

Мат филм и велики точкови

Тренутно је веома модерно покривати делове каросерије или читаве аутомобиле карбонском фолијом, црно-белим мат или типичним сјајним бојама. Да бисте то урадили, изаберите велике точкове.

У такозваном немачком стилу, аутомобил је веома скроман, без утискивања и лајсни, увек са широким фелгама и гумама ниског профила. Део тјунинг тржишта заузима и амерички стајлинг, односно прављење аутомобила сличних америчким верзијама заменом страних делова аутомобила, попут браника са паркинг светлима. Обрве полако нестају. Ово су пластичне траке или траке од фибергласа причвршћене на врх предњих светала.

Прво, смањење

У моди су дискретне промене у изгледу, у комбинацији са новом фарбом каросерије. – Благо стилизовани браници, вешање и алу фелне. После оваквих третмана, аутомобил поприма нови изглед, упркос наизглед малим променама, каже специјалиста Мцм Теам-а.

Тунинг компаније у почетку нуде алуминијумске фелне и гуме ниског профила. По правилу су потребне и опруге за спуштање да би се смањио клиренс. Чак и овај поступак може значајно побољшати изглед аутомобила, уз правилан избор наведених елемената. Ако идемо даље, можемо да заменимо бранике, лампе, затамњене прозоре, додамо, на пример, кровни спојлер за хечбек или танку траку за поклопац лимузине. Можете побољшати изглед било ког аутомобила.

- Полован аутомобил, на пример, за 25-30 хиљада злота је добро складиште аутомобила - каже Роберт Грабовски.

Цене појединачних артикала зависе од бренда који изаберете. Важно је да не штедите на деловима за подешавање, јер неки од њих директно утичу на безбедност возача и путника. То су углавном точкови, гуме, елементи вешања и лампе. Заузврат, делови тела, иако скупљи, али направљени са великом прецизношћу, сигурно неће донети срамоту власнику. На крају крајева, нико не жели да прође за љубитеља цоунтри тунинга.

цене:

– дискови – од 1500 ПЛН по комплету,

– спуштене опруге – од 600 ПЛН,

– комплет предњих светала – од 400 ПЛН,

– пластични браник – од 300 ПЛН,

– спојлер на поклопцу – од 200 ПЛН,

– омотавање једног елемента филмом – 400 ПЛН,

– омотавање целог аутомобила филмом – од 4000 ПЛН.