Опел Мокка 1.6 ЦДТи (100 кВ) Цосмо

Може имати 110 „коња“ или од ове године око 100 киловата или 136 „коња“. Такав је врх понуде Моккиних мотора, заједно са 1,4-литарским бензином са турбопуњачем. Оно што тест Мокка није имао били су преостали делови механике који би вожњу учинили удобнијом и (на клизавим путевима) поузданијом: аутоматски мењач и погон на сва четири точка. Али обе опције, наравно, поскупљују Мокку (за добру хиљаду или лошу две), и не могу се замислити заједно.

Наравно, њихово одсуство има и добру особину (наравно, упола мању): таква Мокка може бити економична. Не толико као на папиру (често смо писали о томе да је европски циклус за мерење потрошње смешно бескористан), али ипак довољно: потрошња од 4,7 литара на нашем стандардном крилу доказује да ова Мокка, упркос иначе живахности, може бити веома штедљив. Наравно, не у свим ситуацијама. Ако користите перформансе мотора изнад просека, посебно на аутопуту, такође се може очекивати да ће потрошња бити већа. На крају, али не и најмање важно, Мокка је укрштање између одговарајуће велике предње површине. Али коначни утисак са овом најсвежијом верзијом моторизације је дефинитивно позитиван: довољно је живахан да задовољи чак и најзахтевније возаче, а и довољно економичан да буде прилагођен новчанику.

Остатак Мокке је онакав на који смо навикли: ознака Цосмо означава највиши пакет опреме који садржи већину најважнијих делова опреме (сензор за кишу, двозонска климатизација, аутоматско пребацивање светла и пребацивање између јаког и пригушеног) предња светла ...), али не све што бисте очекивали при највећем пакету опреме, посебно безбедност. Мораћете да одете на један од додатних пакета (на пример, пакете Опел Еие и Премиум) - и тада је цена већа.

У Мокки седи добро, очекивано високо, са мало прекратким померањем возачевог седишта и на довољно удобним седиштима. Нема много простора позади, наравно, али очекивати тако нешто на међуосовинском растојању од 255 центиметара било би немогуће. Исто важи и за количину простора на задњим седиштима или у пртљажнику. Ако су очекивања унутар онога што спољне мере већ говоре, неће бити разочарања.

Исто важи и за инфотаинмент систем (и друге прекидаче): имајте на уму да нема најновијег порекла, па зна све што треба да зна, али има превише дугмади, а верзија је на неким местима шепава. На пример, ако га пребаците на словеначки, водићете се гласовним навођењем - ово функционише само ако је цео систем подешен на један од језика који такође садржи датотеке гласовног навођења. Програмери су очигледно ишли линијом најмањег отпора.

Али ово су детаљи који могу бити збуњујући, али коначне оцене аутомобила се не кваре: Мокка је у овом издању веома добар аутомобил.

Душан Лукић фото: Саша Капетановић

Опел Мокка 1.6 ЦДТи (100 кВ) Цосмо

Главни подаци

Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Снага:	100кВ

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.598 цм3 - максимална снага 100 кВ (136 кс) при 3.500-4.000 о/мин - максимални обртни момент 320 Нм при 2.000-2.250 о/мин.
Пренос енергије:	мотор погоњен предњим точковима - 6 -степени мануелни мењач - гуме 215/55 Р 18 Х (Цонтинентал ЦонтиПремиумЦонтацт).
Капацитет:	максимална брзина 191 км/х - 0-100 км/х убрзање 9,9 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,0 л/100 км, емисија ЦО2 116 г/км.
Масе:	празно возило 1.375 кг - дозвољена укупна тежина 1.885 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.278 мм - ширина 1.777 мм - висина 1.658 мм - међуосовинско растојање 2.555 мм
Кутија:	пртљажник 356–1.372 л – резервоар за гориво 53 л.

Наша мерења

Услови мерења: Т = 25 ° Ц / п = 1.014 мбар / рел. вл. = 63% / статус бројача километара: 2.698 км
Убрзање 0-100 км:	10,6
402м од града:	17,3 година ( 131 км / х)
потрошња теста:	6,5 л / 100 км
Потрошња горива према стандардној шеми:	4,7 л / 100 км

оценка

• Врхунска Цосмо опрема (бар делимично) је размажење, а за погон на сва четири точка и аутоматски мењач морате дубље закопати у џеп. Похваљујемо потрошњу горива.

Хвалимо и замерамо

превод инфотаинмент система на словеначки