Опел Цорса 2013 Преглед

Опелов недавни улазак на аустралијско аутомобилско тржиште ствара узбудљива времена за купце малих аутомобила. Аутомобил, који се некада овде продавао као Холден Барина, вратио се, овог пута под оригиналним именом, Опел Цорса.

Опел, одељење Генерал Моторса од 1930-их, нада се да ће освојити европски имиџ, чиме ће се гурнути на престижније тржиште од поткомпакта произведених у Азији.

Произведен у Немачкој и Шпанији, Опел Цорса нуди купцима прилику да поседују спортски хечбек, иако са далеко од спортских перформанси. Међутим, ово је шанса да се добије европски компактни хечбек по конкурентној цени.

ВРЕДНОСТ

Постоје три опције – Опел Цорса, Цорса Цолор Едитион и Цорса Ењои; светла и свежа имена да му дају другачије место у укупној шеми малих аутомобила.

Цене почињу од 16,490 долара за мануелну Цорсу са троја врата и иду до 20,990 долара за аутоматски Ењои модел са петоро врата. Наш тестни аутомобил је био последњи са ручним мењачем, који се продаје за 18,990 долара.

Цолор Едитион стандардно долази са црно обојеним кровом, 16-инчним алуминијумским фелнама и доступан је у различитим живим бојама екстеријера које се провлаче у унутрашњост, где боје и шаре контролне табле стварају двобојни ефекат. Аудио систем са седам звучника може се контролисати преко контрола на волану, а Блуетоотх је управо додао УСБ везу са препознавањем гласа и помоћним улазом.

Додатну привлачност доноси Опел Сервице Плус: Цорса кошта разумних 249 долара за стандардно планирано одржавање у прве три године власништва. Доступан је и Опел Ассист Плус, 24-часовни програм помоћи на путу широм Аустралије током прве три године регистрације.

ТЕХНОЛОГИЈА

Постоји избор између петостепеног мануелног или четворостепеног аутоматског мењача. Али са мотором нема избора, само 1.4-литарски, снаге 74 кВ при 6000 о/мин и 130 Нм обртног момента при 4000 о/мин.  

Дизајн

Аустралијска Цорса је недавно прошла кроз велику ревизију дизајна како би хечбек учинио видљивијим на путу. Доњи део дупле решетке је проширен како би предњи део аутомобила добио ширу ширину. Опел Блитз значка (муња) је уграђена у подигнуту хромирану шипку, дајући аутомобилу самоуверен изглед.

Цорса се придружује остатку Опеловој линији укључивањем крилних дневних светала у предња светла. Групе светла за маглу са интегрисаним хромираним латицама употпуњују асертивни карактер возила.

Црне пластичне цеви и пресвлаке седишта од тамног материјала дају унутрашњости утилитаран осећај, са јединим контрастом мат сребрне плоче централне конзоле. Аналогни мерачи су јасни и лаки за читање, док су звук, гориво, клима уређај и друге информације приказане на екрану који се налази у центру контролне табле.

Са местом за пет путника, простор за рамена са троје позади није најбољи, а не приближава се ни простору за ноге, што је довољно за особу просечне висине. Са електричним прозорима само напред, људи позади морају ручно да окрећу прозоре.

285 литара са подигнутим задњим седиштима, пртљажни простор је на првом месту. Међутим, ако преклопите наслоне, добијате 700 литара и максимално 1100 литара за транспорт кабастих ствари.

СИГУРНОСТ

Са крутом путничком кабином са компјутерски генерисаним зонама гужвања и челичним профилима високе чврстоће на вратима, Еуро НЦАП је Цорси доделио највиших пет звездица за безбедност путника.

Безбедносне карактеристике укључују двостепене предње ваздушне јастуке, двоструке бочне ваздушне јастуке и двоструке ваздушне завесе. Опелов патентирани систем отпуштања педала и активни предњи наслони за главу су стандардни у целом асортиману Цорса.

ВОЖЊА

Док Цорса намерава да да спортски изглед, перформансе су слабе. Петостепени мануелни мењач, који се најбоље одржава у највећем опсегу обртаја, захтева додатну брзину. Шестостепени мануелни мењач чини аутомобил живахнијим и привлачнијим за вожњу.

Убрзавајући до 100 км/х за 11.9 секунди, тестни аутомобил са петостепеним мануелним мењачем пробијао се кроз густ саобраћај, трошећи више од осам литара горива на стотину километара. економична потрошња од шест литара на 100 км.

ТОТАЛ

Уредан стил даје европској Опел Цорси предност у односу на приступачне аутомобиле. Свако ко жели више перформанси од Опел Цорсе – много више перформанси – може да се одлучи за недавно представљену Цорсу ОПЦ, акроним за Опел Перформанце Центер, што је за Опел моделе оно што је ХСВ за Холдена.

Опел Цорса

цена: од 18,990 долара (ручно) и 20,990 долара (аутоматски)

Гаранција: Три године/100,000 км

Препродаја: Не

Мотор: 1.4-литарски четвороцилиндраш, 74 кВ/130 Нм

Преношење: Петостепени мануелни, четворостепени аутоматски; НАПРЕД

Сигурност: Шест ваздушних јастука, АБС, ЕСЦ, ТЦ

Оцена несреће: Пет звездица

Тело: 3999 мм (Д), 1944 мм (Ш), 1488 мм (В)

Тежина: 1092 кг (ручно) 1077 кг (аутоматски)

жеђ: 5.8 л / 100 км, 136 г / км ЦО2 (ручно; 6.3 л / 100 м, 145 г / км ЦО2)