Опел Астра ГТЦ Спорт 2012 рецензија

Вау, какав леп ауто. Опелов нови Астра Спорт хечбек је у рангу са најбољим од њих у погледу стила. Има заиста сјајну силуету на улици, посебно ону коју смо возили – врхунску Астру која се продаје за 33,490 долара за шестостепени мануелни мењач.

Цена

Наша вожња је коштала 40 долара плус са шестостепеним аутоматским мењачем, шасијом са флексибилном вожњом и прилагодљивим предњим осветљењем, додајући по две хиљаде, плус још 700 долара за металик боју и хиљаду за 19-инчне точкове преко стандардних 18.

Били смо помало скептични у погледу мисије Опел Аустралиа да се уздигне у премиум категорију, али овај аутомобил је то успео. Нуди врхунски осећај у вожњи, унутрашњост је атрактивна и функционална, а квалитет израде је барем у рангу са конкуренцијом.

Али што се тиче новца, такмичиће се са моделима као што су Мазда3 СП25 (XNUMX мање), Ланцер ВРКС (XNUMX мање) и Форд Фоцус Спорт (скоро XNUMX мање).

ОПРЕМА

То је најновији аутомобил у овој области са пуно лепих детаља, укључујући спуштено спортско вешање и спортски управљач, задњи спојлер, двозонску контролу климе, врхунски аудио систем, сателитску навигацију, грејана седишта, седишта за киропрактику, Блуетоотх телефон са гласовном контролом, аутоматско затамњивање задњи вид. огледало, аутоматски брисачи и фарови, цруисе, електрична паркирна кочница и ограничавач брзине су међу његовом издашном опремом.

Али нема ручицу мењача и има резервни део за уштеду простора. Мање притужбе у већој шеми ствари.

МОТОРИ

Снага долази од 1.6-литарског турбо бензинског мотора са 132кВ/230Нм. Ради боље у спортском режиму, нудећи бржи одзив на гас и живљи осећај шасије. Уштеда горива је 7.3 литара на 100 км са мануелним мењачем, што је нешто боље него код аутоматског мењача који убрзава до 0 км/х за 100 секунди.

Вожња

Удобан са спортским заокретом, тако бисмо описали вожњу Астре, која такође чини аутомобил прилично удобним у кривим деловима. Свиђају се седишта и обиље товарног простора, али простор за ноге на задњим седиштима је мало скучен због великих путника на предњим седиштима.

Са возачког седишта све позитивно – нема шта да се замери – добро се вози, котрљање при убрзању довољно, глатко, тихо, управљиво.

Пресуда

Питање је само цена ... јер је конкуренција веома велика.