Перач ветробранског стакла

Садржина

Уређај и принцип рада машине за прање стакла
Разлози за квар
Закључак
Видео "Рад неповратног вентила"

Перач ветробранског стакла је веома важан део аутомобила. За информације о томе како је постављен поменути уређај за наочаре и како се њиме правилно рукује, погледајте чланак у наставку.

Уређај и принцип рада машине за прање стакла

Можете добити добру мрљу на прозору не само када је напољу мокро и прљаво, већ и када је вруће и сунчано, а време не слути на добро. У таквим тренуцима, можда ће чак бити потребно хитно стати да бисте опрали шофершајбну и евентуално задње стакло да би се побољшала видљивост.

Због тога је машина за прање дизајнирана тако да у сваком времену млаз воде може навлажити прозор тако да метлице брисача лако уклањају прљавштину. Ако ово урадите без претходног чишћења стакла, постоји опасност да га оштетите огреботинама. А ово, као што знате, никоме неће помоћи.

Шематски дијаграм брисача ветробранског стакла

Механизам машине за прање веша састоји се од неколико главних делова од којих зависи рад:

башта;
бомба;
cev za pranje vetrobranskog stakla;
неповратни вентил за прање ветробранског стакла;
млазнице

Резервоар, као што име каже, садржи воду за прање. Пумпа и млазнице доводе воду до стакла. На неким аутомобилима, као што је горе поменуто, могуће је уградити машину за прање задњег стакла са млазницама вентилатора. Млаз ваздуха ће помоћи у заштити не само ветробрана, већ и задњег стакла од временских прилика.

Пумпа се такође састоји од неколико делова:

четке (брисачи);
жлезда;
точак.

Повратни вентил за прање ветробранског стакла је дизајниран да пропушта воду до млазница. Тада ће вода тренутно тећи до прозора када пумпа ради. Овај део одговара инструменту, али није потребан за инсталацију. Коло ће радити и без њега.

Perač vetrobranskog stakla ветробранско стакло аутомобила

Разлози за квар

Постоје кварови који се могу поправити сопственим рукама, главна ствар је открити узрок. У наставку ћемо сазнати о неким могућим проблемима (аутор видеа је МитаиТв).

Nepažnja vozača

Шема за решавање проблема је једноставна:

Ако перач ветробранског стакла не ради када му дате исправну команду, прва ствар коју треба потражити је течност у резервоару. Можда га једноставно нема, јер механизам не реагује. Да бисте поправили ситуацију, морате купити течност и сипати је у резервоар, који се у већини случајева налази испод хаубе.
Ако је сезона зима, а на улици, поврх свега, гори мраз, а недавно сте променили течност, онда се можда смрзла. Да бисте решили овај проблем, потребно је да аутомобил возите у кутији неколико сати и да га загрејете на радну температуру. Воду је најбоље заменити "зимском" течношћу отпорном на мраз.

Механичка оштећења

Постоји неколико механичких проблема који су такође вредни пажње:

Ако је течност у резервоару проверена и све је у реду, али проблем није нестао, могуће је да вода не стиже до млазница. У овом случају, препоручљиво је да проверите црево за прање ветробранског стакла од пумпе до млазница да видите да ли је покварено. Могуће је да би црево за прање ветробрана могло не само да се поквари, већ и да се откачи или растегне. А ако је постављена подлошка за прање, онда треба проверити сва три контакта.
Ако су млазнице зачепљене, а то се може десити врло често када се користи обична текућа вода из чесме. Можете проверити да ли је део прљав са стабилним доводом воде. Ако вода слободно тече кроз црево, млазнице се морају очистити или заменити.

Perač vetrobranskog stakla

Млазнице вентилатора

Električni kvarovi

Пошто цео процес прања ради на струју, може се претпоставити да је квар који је настао управо због чињенице да је напајање искључено.

Ако пумпа не пумпа воду и не доводи је у млазнице, треба узети у обзир следеће разлоге:

Осигурач је прегорео. У кутији са осигурачима морате пронаћи онај који је одговоран за снабдевање водом ветробранског стакла и визуелно и експериментално дијагностиковати квар.
Дошло је до проблема у ланцу преноса команди од система управљања возилом до уређаја. Ако је прекидач покварен или механизам ни на који начин не реагује на команде, постоји могућност да дође до прекида у електричном колу. Да бисте проверили да ли постоји квар, потребно је да проверите помоћу мултиметра да нема напона на терминалима пумпе уређаја.
Квар саме пумпе. Ако вода доспије на терминале, контакти могу оксидирати и подлошка стакла ће престати да ради.

Закључак

Машина за веш, како смо сазнали, прилично је важан детаљ за аутомобил. Ово је згодан механизам за безбедан пролаз возача и путника, као и уређај који штити стакло од прљавштине, прашине, падавина и огреботина.

Неуспех посла морате да решите на следећи начин:

Пре свега, проверите течност у резервоару уређаја. Ако не постоји, попуните га. Зими је неопходно обезбедити перач ветробранског стакла течношћу отпорном на мраз.
Затим пажљиво прегледајте све делове механизма на оштећења и недостатке.
Проверите сву струју, као и контакте, ожичење, кола и, наравно, осигурач.

Perač vetrobranskog stakla