Средство за чишћење катализатора. Избегавајте скупе поправке!

Проблеми које решава средство за чишћење катализатора

Постоје два случаја у којима је употреба чистача катализатора релевантна.

1. Превенција. У нормалним условима (висококвалитетно гориво, усклађеност са препорученим режимом рада аутомобила, благовремено одржавање и генерално добро стање мотора са унутрашњим сагоревањем), катализатор се не контаминира. Издувни гасови пролазе кроз саће, даље се оксидирају и тихо излећу у атмосферу, а притом не остављају никакве наслаге на зидовима конвертера. И нема потребе да користите додатне алате за одржавање ефикасности система за чишћење. Међутим, на одређеној километражи, по правилу, након истека гарантног рока, мотор постепено почиње да даје неприметне, али важне кварове за катализатор. Недостатак паљења, обилније сагоревање уља у цилиндрима, кршење пропорција формирања смеше - све то доводи до појаве наслага различите природе на зидовима ћелија неутрализатора. И у овом случају, препоручљиво је користити средство за чишћење катализатора једном у шест месеци или годину дана искључиво као превентивна мера.
2. Детекција некритичних блокада на ћелијама катализатора. Приликом следећег одржавања или након поправке издувног система, неки власници аутомобила откривају да катализатор почиње да расте са плаком, а пролазни канали се смањују у пречнику. Овде можете покушати да очистите катализатор хемијом. У већини случајева неће бити тренутног или веома видљивог ефекта. Али понекад је хемијска метода чишћења, обављена на време, та која помаже да се обнови умирући катализатор.

Постоји низ кварова у којима нема смисла користити средство за чишћење катализатора.

• топљење површине катализатора. Овај квар је најчешће узрокован неквалитетним бензином, кваром времена или ЕЦУ-а, а може се јавити и при дужим и немилосрдним оптерећењима мотора, праћених прегревањем. Истопљена керамичка или метална подлога не може се ни на који начин обновити и мора се заменити.
• Механичко уништавање основе. Проблем је типичан за керамичке верзије катализатора. Напукнуту или распаднуту подлогу је такође немогуће поправити.
• Обилно зачепљење са формирањем смоластих или тврдих израслина које у потпуности покривају саће на површини од више од 70% целе површине подлоге. Као што је пракса показала, чак и више пута примењено средство за чишћење неће помоћи у овом случају. Постоје методе чишћења и таквог загађења. Међутим, обична хемија, конвенционална средства за чишћење катализатора, овде неће помоћи.

Пре чишћења катализатора, произвођачи аутомобила и сервисне станице препоручују откривање узрока блокаде. Лакше је једном елиминисати извор проблема него се стално бавити последицама.

Кратак преглед популарних средстава за чишћење катализатора

На руском тржишту постоји доста производа за чишћење катализатора. Хајде да погледамо најчешће.

1. Хи-Геар катализатор и чистач система горива (ХГ 3270). Сложен алат који има за циљ не само чишћење катализатора, већ и превентивно испирање целог система напајања. Произведено у боцама од 440 мл. Улива се у резервоар за гориво ако у њему нема више од 1/3 резервоара горива. Затим се резервоар допуњава до краја. Алат је дизајниран за запремину бензина од 65 до 75 литара. Након пуњења, потребно је потпуно развити резервоар без допуњавања горива. Произвођач гарантује чишћење система горива и уклањање некритичних наслага из катализатора. Препоручљиво је користити сваких 5-7 хиљада километара.
2. Ликуи Моли Цаталитиц-Систем Цлеан. Ради на приближно исти начин као Хи-Геар. Међутим, акција није усмерена на цео систем напајања, већ искључиво на чишћење катализатора. Произведено у боцама од 300 мл са погодном млазницом за пуњење. Сипа се у пун резервоар запремине до 70 литара. Добро подноси наслаге угљеника. За гарантовано позитиван резултат, препоручује се употреба на сваких 2000 км.
3. Феном Средство за чишћење катализатора. Релативно јефтино средство за чишћење катализатора. Паковање - боца од 300 мл. Начин примене је стандардан: чистач се сипа у пун резервоар за гориво, који се мора потпуно испразнити без допуњавања горива.

4. Про-Тец ДПФ и чистач катализатора. Свестрано једињење које делује и као средство за чишћење филтера за честице и као профилактичко средство против стварања наслага угљеника на катализаторима. Облик ослобађања је аеросолна боца са флексибилном цевастом млазницом. Принцип рада је директан. Састав пене се удувава у кућиште катализатора кроз отвор за сензор кисеоника. Након изливања, потребно је пустити производ да се слегне и омекша наслаге чађи. Након покретања, пена ће изаћи кроз издувну цев.

Сва ова једињења нису толико тражена као, на пример, адитиви за уље. Разлог лежи у релативно лојалним захтевима руског законодавства у погледу чистоће емисија. И већина возача више воли да једноставно уклони катализатор него да га чисти.

recenzije

Возачи су двосмислени по питању ефикасности средстава за чишћење катализатора. Неки возачи тврде да ефекат постоји, и то је видљиво голим оком. Друге рецензије сугеришу да је куповина таквих једињења бачен новац.

Објективна анализа слободно доступних извора информација о овој теми показала је да сва средства, без сумње, донекле функционишу. Међутим, није неопходно говорити о уклањању озбиљних чађи, а још више металних или манганских наслага.

Чистач катализатора скоро увек није ништа друго до превентивна мера. Упркос елоквентним уверавањима произвођача аутомобила, ниједан чистач није у стању да уклони тешке наслаге.

Хи-Геар чистач катализатора